Форум » Таймлайны - База Данных » Черепаший галоп (лунная гонка) » Ответить
Черепаший галоп (лунная гонка)
SerB: В ноябре 1964 года Генеральный Конструктор Сергей Павлович Королев получил окончательный вердикт конструкторов – разрабатываемая в рамках советской лунной программы суперракета «Н-1» с грузоподъемностью 75 тонн на низкую околоземную орбиту не в состоянии решить задачу экспедиции на Луну в один пуск. Как затем писал Черток в своем труде «Ракеты и люди», Королев выглядел крайне обескураженным. Тем более, что вновь избранный Генсеком КПСС Брежнев в порядке своеобразной инвентаризации назначил доклад по советской лунной программе на начало декабря. В КБ было спущено указание: срочно пересмотреть конструкцию ракеты с целью увеличения ПН до 95 -100 тонн. Черновые расчеты были сделаны в кратчайшие сроки. Однако случилось непредвиденное. Выслушав докладчика, увлеченно повествующего о переходе космонавта из лунного орбитального корабля в посадочный модуль и обратно через открытый космос, Брежнев повел своими уже знаменитыми бровями и заметил: «Напоминает цирк. Хм… Сергей Павлович, а что там планируют американцы? Такую же акробатику?» Со времен Сталина не прошло и 12 лет и привычка втирать очки (особенно по важным вопросам) еще не успела распространиться. А сухое изложение известных к тому времени фактов о программе «Аполло» прозвучали поразительным контрастом. Не в пользу СССР, что характерно. После чего из-под нависших бровей прозвучал сакраментальный вопрос: «А почему?» Это напоминало прорыв плотины. Отсутствие мощных двигателей, неразвитость электроники, отсутствие стендовой базы – все эти частные факты, конечно, прозвучали – но главным было не это. В советской лунной – и вообще космической - программе царил БАРДАК. Три проекта суперракет – Королевская Н-1, Челомеевская УР-700, Янгелевская Р-56, два отдельных проекта по облету Луны на УР-500 (ныне более известной как «Протон» – и по собственно посадке… И все эти дублировавшие друг друга направления финансировались, что размазывало и без того невеликий по сравнению с США «лунный» бюджет. Вопрос «А что там у американцев?» прозвучал опять. Выяснилось, что имел место забавнейший парадокс – во вполне себе капиталистических Штатах финансирование осуществлялось согласно единому утвержденному Конгрессом правительственному плану, а в плановом СССР деньги выделялись тому, кто первым откроет дверь. Второму и третьему, впрочем, тоже выделялись. После второго бровастого «А почему?» у Королева прихватило сердце. Но инфаркта удалось избежать.
PS: По мелочи. Запуск Алмаза не реален. Челомей бы не успел к 70ому. Здесь нужно было объединиться с ОКБ-1. Береговой лично сам перевернулся кверху ногами и пытался состыковаться, автоматика же пыталась увести корабль.
SerB: По Марсу. В условиях увеличения финансирования автоматов на фоне отказа от Н-1 платформа, аналогичная М-71 вполне могла быть создана ранее. БЦВК мог быть разработан и в условиях отказа от Н-1, опять-таки в рамках автоматической программы. Финансирование было перекинуто в 65 году, за 4 года имелась возможность значительно сократить сроки разработки посадочного аппарата. Вас же не удивляет, что успех "Луны-16" сдвинут с сентября 70-го на май 69 года? По причинам "накрытия" "Марса-3" в реале - не факт, что всему виной пыльная буря. Марс-2 сел в то же время, но вообще на связь не вышел, так что отказ вполне вероятен. Счетверенный запуск Марсов в 71-м - как раз использование Великого Противостояния. Решили сделать все и сразу, пользуясь случаем, тем более, что финансирование позволяло. По Воронежу. В условиях повышения финансирования у некоторых товарищей случилось головокружение от успехов. И эксперименты с микросхемами случились раньше. Ну, эксперименты вещь хорошая, но документировать и согласовывать изменения в серии - это азбука! Кроме того, тов. Пупкин Сисой Ормогедонович на выделенные средства отгрохал ма-аленький домик отдыха для сотрудников, к которому пристроил ма-аленькую дачку. За что и сел. По НК-33 и РД-171 в общем писалось об использовании наработок Кузнецова при создании РД-171. Насчет скафандров. Хрунов и Елисеев жаловались на недостаточный теплоотвод (перед переходом скафандры охлаждали), неудобное управление и раздутие скафандров (хотя и меньшее, чем у Леонова). Полужесткий скафандр невозможно создать за полгода "с нуля". Но кто сказал, что Северин создавал их с нуля? Наработки по Кречету оставались, работы велись - саму по себе высадку на Луну никто не отменял. Вспомните, где лежали маршальские звезды Каманина ;-) По Челомею и "Алмазу". Опять-таки - параллелизм в работах исключен и есть твердое руководство, вот в чем разница. Челомей не занимается УР-700, Глушко в ОКБ-1 не занимается ДОС. Все наработки передаются Челомею и сокращение сроков в такой ситуации вполне реально. Не забывайте - от момента развилки прошло уже 5 лет.
PS: SerB пишет: цитатаПо Марсу. В условиях увеличения финансирования автоматов на фоне отказа от Н-1 платформа, аналогичная М-71 вполне могла быть создана ранее. БЦВК мог быть разработан и в условиях отказа от Н-1, опять-таки в рамках автоматической программы. Такого уровня нет. Когда закладывалось задание на БЦВМ для АМС она был бы слишком тяжелая сложная и дорогая. Избыточна вообщем. Все -что могли тогда пробить, это БЦВМ уровня М-69. Насчет сократить срок разработки аппарата. Это не совсем так. Все в уровне СА. 69 год не так оптимален как 71 и все что могли запихнуть даже к платформе 69 это уровня Е-6. Точнее могли и лучше, но развилку нужно делать году в 61 и бросать приличную часть сил на ТРИГИ. Так бы еще годик была бы неразбериха. Вообще зря все так наезжают на Н1-Л3. С учетом того, сколько было разработано для него. Конечно это был провал, но он стоит иной легкой победы. при такой альтернативе нет главного: очень сжатых сроков которые вынуждали промышленность работать за пределом возможностей. SerB пишет: цитатаВас же не удивляет, что успех "Луны-16" сдвинут с сентября 70-го на май 69 года? Как сказать. Дело в том, что программа Е-8-5 возникла очень сумбурно. В конце 68 года. За это время Лавка срочно разработала возвращаемую ступень. Но такое сдвиг не удивляет, если предположить, что в предыдущих проектах отправляли сырые аппараты, а здесь повезло с Протоном. Это еще объяснить можно. Даже в рамках реальной истории. SerB пишет: цитатаПо Воронежу. В условиях повышения финансирования у некоторых товарищей случилось головокружение от успехов. И эксперименты с микросхемами случились раньше. Ну, эксперименты вещь хорошая, но документировать и согласовывать изменения в серии - это азбука! А на хрена Воронежу повысили финансирование? В обще дело кажется дело в том, что у них рост заявок пошел. И как- раз в 71. Так что повтора в71 быть не может SerB пишет: цитатаПо НК-33 и РД-171 в общем писалось об использовании наработок Кузнецова при создании РД-171. А где писалось? То что это разные двигатели можно увидеть хоть на примере РД-191. И сомневаюсь что-то. И Глушков не захотел и Кузнецов не дал. SerB пишет: цитатаНасчет скафандров. Хрунов и Елисеев жаловались на недостаточный теплоотвод (перед переходом скафандры охлаждали), неудобное управление и раздутие скафандров (хотя и меньшее, чем у Леонова). Полужесткий скафандр невозможно создать за полгода "с нуля". Но кто сказал, что Северин создавал их с нуля? Наработки по Кречету оставались, работы велись - саму по себе высадку на Луну никто не отменял. Вспомните, где лежали маршальские звезды Каманина ;-) С нуля. Года с 65. Для создания Кречета нужно было ТЗ на Луну , жесткое ограничение по времени и финансирование по это программе. И кстати до 69 не успевали разработать. Кречет был окончательно доведен где-то в 70ом году. Что до Ястреба. Основная проблема СЖО на ногах. А в том что случилось с Беркутом Алексей Архипович сам виноват, забыл отключиться от аварийной СЖО. SerB пишет: цитатаПо Челомею и "Алмазу". Опять-таки - параллелизм в работах исключен и есть твердое руководство, вот в чем разница. Челомей не занимается УР-700, Глушко в ОКБ-1 не занимается ДОС. Все наработки передаются Челомею и сокращение сроков в такой ситуации вполне реально. Не забывайте - от момента развилки прошло уже 5 лет. Так в ОКБ-1 над ДОС не работали. разве что по варианту Союза. Работал только Челомей по Алмазу. Причем серьезно, с финансированием. По УР-700 шли же скорей НИРы. Но к 70 Алмаз создать не успевал. Тот Салют что мы знаем это корпуса от Алмазов с СУ и солнечными батареями от Союзов.
SerB: Так основной посыл следующий - лунная программа остается, но меняется подход. Не "давай-давай" в рамках гиперпроекта - а планомерное строительство из отработанных в других программах блоков. Заглавие не случайно выбрано - медленное, планомерное продвижение. Финансирование блоков никто не прекращал - его просто раскидали по другим программам. Прекратили лишь финансирование ракеты, которая обладала глубокими системными дефектами (которые в приципе можно было вылечить году к 75-му, но не срослось). Эти дефекты - сварка баков на космодроме - ограничение их прочности и сложности с контролем качества и 30 турбонасосов на 1 ступени. Ну и отказались от схемы экспедиции, которая прокатывала только до июня 69-го. Поэтому Кречет сомнителен, но Орлан для орбитальных выходов диктовался тем, что нужно было в 2 с половиной раза увеличить теплоотвод. А упор на автоматы не мог не привести к разработке более продвинутых БЦВК - свет клином на Н-1 не сошелся. БЦВК нужны были везде, и автоматам - даже более. В конце концов, разработчиков БЦВК никто не расстрелял, просто поставили аналогичную задачу с несколько иными приоритетами - и все. Более того, такой комплекс мог получиться оптимальнее и быстрее. То же и с "Алмазом" - солнечные батареи и двигатели ориентации не являлись прерогативой ОКБ-1, к 70-му году, раз уж не хотелось идти к Глушко, можно было бы пойти к тому же Бабакину, с которым Челомей сотрудничал в рамках автоматической программы. Это был бы не тот "Салют", что в реале, но что-то функционально аналогичное вполне могло состояться.
Mukhin: Прочитал с удовольствием. Меня тут заинтересовал такой вопрос. А возможно ли было на той технической базе осуществить какой-либо глобальный проект по утилитарному использованию космоса. Сосредоточить на нём все ресурсы - и добиться наглядного результата? Не знаю, спутникове ТВ - 10 всесоюзных каналов + 50 платных к середине 1980-х..., повсеместная телефонизация за счёт спутников на геостационарных орбитах и "сотовых"... ГЛОСНАСС в 1985... что-нибудь такое-эдакое, что было бы равно в агитационном плане высадке на Луне, но давало бы ещё и практический результат?
SerB: А что по этим 60 каналам показывать? Дорогого Леонида Ильича? На платных - с бонусными орденами? ;-) А серьезно - будет еще, выкладываю по мере написания
SerB: (продолжение) 3 января 1972 года расчеты Байконура отправили на орбиту очередной «Космос». Носитель отработал штатно, а вот беспилотный «Союз-М» вывалил гору мелких глюков. В довершение всего при посадке нештатно сработал гамма-высотомер, посадка получилась жесткой. Будь в СА экипаж – выжили бы, но пара переломов была бы весьма вероятной. Баги пофиксили и второй беспилотник отработал без сбоев. Освидетельствование корпуса СА показало, что вторичное использование – без людей, естественно – вполне допустимо, и «астрономы» - жаргонная кличка фоторазведчиков - принялись монтировать в капсулу фотоаппарат. В середине марта слетал третий корабль, тоже без замечаний. Кубасов с Леоновым (основной экипаж) и Лазарев с Макаровым (дублеры) прибыли на вертолетах вместе с командой спасателей – для придания уверенности. Вышло неудачно – Кубасов простудился. В основной экипаж попали Лазарев и Макаров. До прессы индекс «М» решили не доводить, полетел просто «Союз-12». Впрочем, изменение профиля выведения супостат зафиксировал. За день до пилотируемого старта запустили очередной «Космос» - один из оставшихся «старых» «Союзов» с новым стыковочным узлом. Стыковались два раза – первый раз активным был «Космос», вторым – «Союз». Первая стыковка состоялась в зоне радиовидимости, вторая - вне оной, без помощи с Земли. Обе – в автомате и оба раза – успешно. На второй раз открыли люки. Макаров пошутил насчет «четырехкомнатной квартиры» - два СА, два БО. Летали состыкованными трое суток. В зонной печи выплавляли сверхчистые образцы, примеряли «сидевшие» в СА беспилотника новые скафандры – проверяли удобство обращения с ними в ограниченном объеме. Полет, несмотря на испытание фактически нового корабля получился каким-то будничным. Посадка – тоже. Скафандры в «старом» СА сели с приключениями – не отстрелились стропы парашюта и аппарат протащило по земле километров 5. Челомей доделывал второй «Алмаз». Солнечные батареи были значительно больше, под брюхом расположились экспериментальные секции радара бокового обзора, телескоп отсутствовал. Освободившееся место занял второй стыковочный узел. Из-за дефицита по массе станции решили временно вернуться к системе «Штырь-Конус». Станция была выведена на орбиту 29 июля 1972 года… и не вышла на связь. Радары засекли большое количество обломков на орбите. Вероятно, произошел взрыв остатков топлива в 3 ступени «Протона» сразу после выведения и осколок ступени повредил станцию. Срок ее существования без коррекции орбиты определили в 30-35 дней. Решили спасать. Экипажи срочно перетасовали. Лететь должны были все советские космонавты, имевшие опыт выхода в открытый космос – Леонов, Елисеев, Хрунов. Сыграла роль гибкость нового корабля – за счет небольшого недолива топлива в БО разместили два новых скафандра «Орлан». Тренировки в скафандрах и макете «Союза» велись ежедневно в течение 3 недель. 24 августа экипажу дали суточный отдых. Утром 27-го состоялся старт. Обломки ступени тормозились быстрее, риск столкновения сочли минимальным. Баллистики сработали ювелирно – по окончании выведения корабль находился менее чем в 10 километрах от станции. Орбиты почти совпали. Автоматическая система сближения не работала – станция не отвечала. Леонов провел маневр вручную. Елисеев с фотоаппаратом примостился в загроможденном БО и вел съемку. Станция вышла из тени первой. Панели СБ не раскрылись, «Салют-2» медленно, четверть оборота в минуту, вращался вокруг продольной оси. У иллюминатора побывали все. Облет показал небольшие повреждения теплозащитного экрана и начисто срезанный узел крепления антенн. Леонов доложил оценку ситуации. Попытаться произвести стыковку было можно. Каманин дал добро. На Земле совещались специалисты. Расчековка панелей проводилась по команде с Земли или автоматически. С командами все было ясно, а на автоматику грешить уже привыкли. Инженеры ползали по электрической схеме размером семь-на-восемь и готовили рекомендации. Леонов завис примерно в 5 метрах от «переднего» узла. «Задний», обращенный при выводе к злосчастной ступени, мог пострадать при взрыве. Кроме того, перемещаться в скафандрах по узкой секции было удобнее. Легкими импульсами ДО Леонов совместил оси и слегка закрутил корабль в такт станции. В 15:23 28 августа 1972 года штырь скользнул по поверхности приемного конуса. «Есть касание. Есть механический захват». Корабль немного дернуло – он и станция медленно вращались теперь как единое целое. Сразу после стягивания Леонов остановил вращение комплекса. Земля выдала данные по импульсу поднятия орбиты. Двигатель спалил полторы тонны топлива в два приема. Теперь, даже если сразу оживить станцию не удастся – будет время послать второй спасательный экипаж. Примечание – данная ситуация скомбинирована из аварии «Салюта-2 по версии Вэйда, первой миссии к Скайлэбу и миссии Джанибекова и Савиных по спасению «Салюта-7». Ну и единственный, вот парадокс, отечественный космический технотриллер «Возвращение с орбиты». ВНИМАНИЕ! Крайне вероятны ляпы
CanadianGoose: Mukhin пишет: цитатаА возможно ли было на той технической базе осуществить какой-либо глобальный проект по утилитарному использованию космоса. Непосредственное телевещание со спутника на бытовую антенну, а не "тарельку" с ресивером. Технология была готова к концу семидесятых. Перспектив ГЛОНАССа никто не понимал, американцы в том числе. Навстар всплыл за счёт прогресса бытовой микроэлектронике, по ценам и по массогабариту. А приёмник Глонасс и в девяностые был "микросхема с ручкой".
sas: CanadianGoose пишет: цитатаА приёмник Глонасс и в девяностые был "микросхема с ручкой". дык ее для военных делали-причем для техники...
SerB: (и на сегодня все) При облете следов инея на обшивке не обнаружили. Следовательно, разгерметизация представлялась маловероятной. Люк в станцию, естественно, Хрунов открывал в легком скафандре под тяжелыми взглядами гермошлемов «Орланов». Елисеев и Леонов, также в скафандрах, сидели в задраенном СА. Первоначальный диагноз подтвердился – разгерметизации не произошло. Однако на станции было холодно – примерно минус пять – система терморегулирования не функционировала. Баллон с водой треснул, лед поблескивал в свете ручных фонарей. Пробивался какой-то химический запах – в общем, было жутковато. Люк задраили снова и легли спать. На следующий день, следуя инструкциям с Земли, попытались вручную подать команду на пироболты расчековки СБ. Просто подключили накоротко аккумулятор, многократно сверив маркировку жгутов и цвета проводов. Остро не хватало телесвязи с Землей – приходилось воспринимать все с голоса. Семенов сделал пометочку в блокнот. Сидящий рядом Челомей – тоже. Однако ж – получилось! Станция вздрогнула, и из запотевших иллюминаторов переходного отсека стало видно два широченных крыла. На окончательное оживление всех систем, кроме связи, ушло трое суток. От вони болела голова. На четвертые сутки сменили атмосферу – просто двигались вдоль станции с шипящими баллонами, гоня перед собой волну, стравливая вонючую смесь через клапаны. Стало полегче, хотя запашок остался. Температурный режим тоже не напоминал курортный – ЭВТИ на корме висела лохмотьями. Но хоть системы ориентации и автоматической стыковки на одном из узлов заработали. Настало время разобраться с повреждениями «на улице». Выход назначили на седьмое сентября. Хрунов шел первым, цепляясь за скупо, на всякий случай, расставленные скобы. Елисеев страховал, разматывая фал с карабином и тащил пристегнутую к поясу сумку с импровизированным инструментом. Леонов командовал с корабля. Эта часть станции была прикрыта четырехметровой секцией и особо не пострадала. А вот на корме началась самая работа. Около хорошо заметных повреждений экрана его отдирали, смотрели, не поврежден ли корпус – и закрывали снова, пристреливая края металлическими скобками. Одна царапина заставила поволноваться – глубокая, «смачная», она оказалась под самой большой прорехой. Сначала показалась, что она проходит почти на всю глубину – и «вакуум вот-вот хлынет в щель» (с). Однако, успокоившись, оценили глубину повреждения всего в миллиметр и многократно сфотографировали место. Лепесток ЭВТИ, на всякий случай, посадили на одну-единственную скрепку. Времени оставалось мало, пришлось возвращаться. Вернувшись и отдохнув, вычислили место царапины «изнутри», сняли обивку и долго медитировали. На всякий случай, залили место припасенным герметиком и припечатали снятой «не очень нужной» алюминиевой панелькой в полтора миллиметра толщиной. Чтоб спокойнее спалось. В следующий выход пошли Елисеев и Леонов. Добравшись до места, по протянутому в прошлый раз фалу – получилось значительно быстрее – оценили состояние стыковочного узла и радиокомплекса. Антенну стыковочного комплекса помяло, сам узел не пострадал. Антенный комплекс связи с Землей снесло под корень. Гермоввод был цел. Все было тщательно заснято на пленку. Оценить ущерб радарной системе не смогли. Земля приняла решение – экипажу приготовиться к перестыковке. Еще один старый беспилотный «Союз» готовили к старту, а принять его в автоматическом режиме мог только один узел. Управлять станцией до замены антенн планировали через него. Перестыковка прошла успешно. Беспилотника ждали еще пять суток. В БО и СА доставили запас расходуемых грузов. Между прочим, летел он под честным именем «Союз-14». То, что номер корабля Леонова был 13-м, сообразили только что. Связь с Землей через кабель-удлинитель перевели на комплекс «Союза». Увечная станция заработала. «Союз-13» благополучно сел 23 сентября.
PS: SerB пишет: цитатаТак основной посыл следующий - лунная программа остается, но меняется подход. Не "давай-давай" в рамках гиперпроекта - а планомерное строительство из отработанных в других программах блоков. Заглавие не случайно выбрано - медленное, планомерное продвижение. Финансирование блоков никто не прекращал - его просто раскидали по другим программам. Я же говорю не реально. Сами принимаем программу, которая дает все карты США. Если уж так хотите что-нибудь планомерное предлагаю Марс. Королев хотел лететь на Марс куда больше чем на Луну. В 62 году принимается решение не переделывать все под Луну, а оставить марсианский проект. Ясно, что успеем туда раньше США в сроках это будет выглядеть практически сразу после их программы полета на Луну, но куда значимее. Ведь в СССР не знают, что будет делать США после первого этапа. Сами США тогда это слабо представляли. И при сохранение темпов США и темпах СССР что вы предлагаете вполне реальная альтернатива, что когда СССР доберется таки до Луны там уже будет постоянная база США. Повторюсь для 64 была вполне реальная альтернатива. То, что вы планируете, имхо, было бы возможно только при одной альтернативе. Если бы перебросили из 2005 в 1964 год полную информацию о том, что произошло у нас за эти годы. SerB пишет: цитатаПрекратили лишь финансирование ракеты, которая обладала глубокими системными дефектами (которые в приципе можно было вылечить году к 75-му, но не срослось). Эти дефекты - сварка баков на космодроме - ограничение их прочности и сложности с контролем качества и 30 турбонасосов на 1 ступени. Ну и отказались от схемы экспедиции, которая прокатывала только до июня 69-го. Никаких принципиальных дефектов не было. Были только проблемы связанные с отсутствием стенда, нехваткой времени и вытягиванием из ракеты ПН для которой она не предназначалась. Вон на Буране Лукашевич повесил воспоминания по Энергии тот тоже считает, что схема Н1 для 60х была оптимальна. SerB пишет: цитатаПоэтому Кречет сомнителен, но Орлан для орбитальных выходов диктовался тем, что нужно было в 2 с половиной раза увеличить теплоотвод. А разве не читали как Каманин "поливал" такую схему скафандра? В реале? Он на Луну в Беркуте лететь хотел! Ой сомневаюсь, что он бы в такой альтернативе разрешил создание Кречета/Орлана. SerB пишет: цитатаА упор на автоматы не мог не привести к разработке более продвинутых БЦВК - свет клином на Н-1 не сошелся. БЦВК нужны были везде, и автоматам - даже более. В конце концов, разработчиков БЦВК никто не расстрелял, просто поставили аналогичную задачу с несколько иными приоритетами - и все. Более того, такой комплекс мог получиться оптимальнее и быстрее. Нужны. Страшно нужны. Но не с массой, которую РН Молния не смогла бы отправить на нужную траекторию. Так можно и Эльбрус планировать. Протон в 64 еще не летал. Молния не способна на такое. Все проектируется под реальные возможности. Шансов что БЦВМ появился бы раньше, точно нет. За счет чего он мог появиться раньше???? По вашему в реале разработчики только и делали что лейтяничили? SerB пишет: цитатаТо же и с "Алмазом" - солнечные батареи и двигатели ориентации не являлись прерогативой ОКБ-1, к 70-му году, раз уж не хотелось идти к Глушко, можно было бы пойти к тому же Бабакину, с которым Челомей сотрудничал в рамках автоматической программы. Это был бы не тот "Салют", что в реале, но что-то функционально аналогичное вполне могло состояться. Я бы не стал заявлять что Челомей так уж и сотрудничал с Бабакиным только из-за того, что станции запускал Протон. Так можно заявить, что Челомей и с Мишиным сотрудничал. Челомей очень не любил с кем-то сотрудничать, гордый был. Из-за чего и затянул разработку Алмаза. И очковтиратель страшный, еще со времен разработки 10Х и16Х.(Сталину между прочим) Кстати, забыл сказать. Причина гибели Марса-2 известна точно, причем с самого начала. В программе БЦВМ из-за спешки с разработкой не был предусмотрен режим когда аппарат подходит к Марсу без отклонений, и коррекции не нужны. В результате он все-таки попытался откорректировать траекторию и аппарат вошел в атмосферу под нерасчетным углом. Программисты ошиблись в общем. СА Марса-3 по всему же погиб из-за коронного разряда. И еще, почему у Янгеля более хорошие двигатели и СУ, чем в реале???
SerB: Начало здесь. click here
SerB: Ответ PS-у Ну, Дмитрия В. я тоже читал. Да, "Н-1" ему нравится. Но. 30 ТНА - это 30 ТНА. Свариваемые "в поле" баки - это свариваемые "в поле" баки. Это – изначальные, прямо-таки фундаментальные минусы, которые, в принципе, можно было скомпенсировать почти абсолютной надежностью каждого агрегата – но как показала практика, «не шмагли» Марс без Луны (лэндер), без опыта длительных, минимум годовых полетов (ДОС-ы), без надежной ракеты и опыта стыковок (4-5 стотонных блоков!) – еще бОльшая авнтюра. А это уже не черепаший галоп, это блеф на всю полковую кассу при паре шестерок в лапе. По прогрессорству. Тут можно долго спорить. Пока у меня – только и исключительно твердое руководство космической отраслью и более здравая оценка возможностей. Хм, прогрессорство. «Ты даже представить себе не можешь, я вижу, что такое настоящая, подробная, тщательно наведенная галлюцинация» - АБС, ПНвС. Будь тут прогрессорство – «Энергия» взлетела бы уже в 75-м и, действительно, сразу на Марс ;-) По БЦВК. Его делали под еще более несуществующую ракету, чем «Протон» - под Н-1. Соответственно, под более реальную его сделают тем более. Особенно если есть прямое указание и нет отвлечения сил на задачи, ненужные для автоматов, но нужные для пилотируемого полета. По скафандрам. Каманин мог не любить то, что ему было угодно. Однако же 500 ккал в час снимать с ранцевой системой не могли никак. Максимум – 200. Не нужно считать Каманина полным дубом, неспособным воспринять рациональные аргументы. По «Алмазам». Сама бочка – челомеевская. Без отвлечения проектанта на проект «УР-700» могла быть готова несколько раньше. Солнечные батареи уже к 67 году гиперхайтеком не являлись. Система ориентации КА и двигательные установки – тоже. Не вижу проблемы. Мог быть бабакин, мог быть напрямую Исаев, свободный от разработки блока «Е», вариантов много. А двигатели и СУ у Янгеля были лучше, чем в реале – только из-за более жестких стандартов контроля. Более передовые конструкции МБР я не рассматриваю.
SerB: (продолжение) То ли Суслов пытался окоротить стремительно набирающего вес Устинова, то ли просто кто-то прокололся – но уже в первом сообщении ТАСС о запуске замолчавший «Салют» фигурировал под своим собственным именем и сакраментальное «Полет проходит в соответствии с намеченной программой» не прозвучало. Спасательный характер миссии в сообщении о старте «Союза-13» также указывался. После успешной стыковки информация пошла потоком. Дикторы ЦТ начинали каждый выпуск «Новостей» с сообщений о ходе полета. Страна прильнула к экранам и приемникам. Если утечка информации действительно была наездом Суслова на Устинова, то он жестоко обломался. Всплеск интереса к космосу был огромен. Пришлось даже пойти на некоторые послабления в режиме секретности и в мультике, срочно выпущенном Павлом Клушанцевым, очертания и общая схема «Союзов» и «Салюта-2» были переданы без особых искажений. Аналитики ЦРУ и НАСА даже отметили разницу в конструкции «Союза-13» и «-14». В Штатах мнения разделились – мистики кричали о магии чертовой дюжины (Аполло и Союз – уже два случая!), кто-то злорадствовал, но для специалистов ситуация выглядела по иному. Командир «А-13» Ловелл, выступая на одном из телеканалов, пошутил, что русские реабилитировали «несчастливое» число, проведя успешный ремонт отказавшей станции. В Союзе был ажиотаж – было живо еще много людей, помнивших даже «Челюскин». Брежнев выехал встречать космонавтов во «Внуково». У старшего лейтенанта милиции Илькина ушла жена. Бывает. Некоторые выдерживают, Илькин – сломался. Месяц пил, затем вроде оклемался. Однако психика не выдержала. В 12 часов 4 минуты московского времени 27 сентября 1972 года назначенный в оцепление старший лейтенант Илькин подошел к обнимающему Леонова Брежневу (это было нетрудно – вокруг космонавтов-героев собралась толпа, да и кто обратит внимание на милиционера при исполнении?) – и успел 11 раз выстрелить в спину генсеку из двух похищенных из сейфа пистолетов Макарова. Его скрутили, сопровождавшие космонавтов медики сделали все, что могли – но все это было слишком поздно. В 12 часов 23 минуты Генеральный Секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума ВС СССР, генерал-лейтенант, участник Парада Победы Леонид Ильич Брежнев не приходя в сознание скончался прямо на бетонке аэродрома Внуково. Он не успел написать гениальную трилогию, известную каждому школьнику СССР, не успел получить бОльшую часть орденов и медалей, не успел стать героем тысяч анекдотов и вмертвую связать свое имя с коротким и емким словом «Застой». Леонов был ранен в руку и больше не летал. Елисеев и Хрунов не пострадали. Илькин скончался в психиатрической больнице особого режима в 1976 году. Конкурировать с Устиновым в Политбюро никто не мог. Косыгин остался премьером. Примечание. Данный случай основан на реальном факте обстрела кортежа Брежнева и космонавтов младшим лейтенантом Ильиным в январе 69-го года. Так как в данной версии событий дата полета смещена, принято, что Ильин не имел возможности исполнить свой замысел. Случай в аэропорту принят в развитие логики изменения парадигмы руководства СССР.
Mukhin: SerB пишет: цитатаМарс без Луны (лэндер), без опыта длительных, минимум годовых полетов (ДОС-ы), без надежной ракеты и опыта стыковок (4-5 стотонных блоков!) – еще бОльшая авнтюра. А почему "без"? почему всё это не отработать в русле одной мега-задачи - полёт к Марсу? И году к 1982-82 - полететь?
PS: SerB пишет: цитатаНу, Дмитрия В. я тоже читал. Да, "Н-1" ему нравится. Но. 30 ТНА - это 30 ТНА. Свариваемые "в поле" баки - это свариваемые "в поле" баки. Это – изначальные, прямо-таки фундаментальные минусы, которые, в принципе, можно было скомпенсировать почти абсолютной надежностью каждого агрегата – но как показала практика, «не шмагли» А есть претензии к бакам? Кажется, они ни разу не подвели? Кстати эта моя позиция про Н1 сформировалась задолго до Дмитрия. Начала формироваться когда в начале 90х начала появляться первая информация про Н1. Так как я понимал, что инженеры были не дураки и ругать их за что-то можно только после трезвых рассуждений. SerB пишет: цитатаМарс без Луны (лэндер), без опыта длительных, минимум годовых полетов (ДОС-ы), без надежной ракеты и опыта стыковок (4-5 стотонных блоков!) – еще бОльшая авнтюра. А это уже не черепаший галоп, это блеф на всю полковую кассу при паре шестерок в лапе. По мне не больший, чем в 1961 году полет США на Луну. Когда у них есть только 15 минут невесомости. И, думаю, лендер для Марса даже проще чем для Луны из-за атмосферы. Потом Королев хотел марсианский корабль сначала вывести на ЛЕО. превратить в большую орбитальную станцию. Это позволило бы вылизать многие особенности конструкции. Также ТМК после возвращения опять должен был стать тяжелой орбитальной станцией. Вообще многое что мы тогда делали куда больше подходило для Марса чем Луны. Например, наша любовь к реакторам. И вообще как вам моя любимая альтернатива с Янгелем. Вот вам консолидации сил, нормальное планирование. По мне успеть могли. SerB пишет: цитатаПо скафандрам. Каманин мог не любить то, что ему было угодно. Однако же 500 ккал в час снимать с ранцевой системой не могли никак. Максимум – 200. Не нужно считать Каманина полным дубом, неспособным воспринять рациональные аргументы. Ранцевой системой? А как тогда США летало? Ведь у них только мягкие скафандры. Здесь дело не в ранце. Его могли сделать любым, а в системе охлаждения скафандра. На Беркуте она была самой простой из всех, для хорошего охлаждения нужна уже водяная рубашка как на Кречете или А7L. И создать такую мы могли и вместе с мягким скафандром. Каманин не дуб и должен был знать, в чем США выходит в космос.
SerB: Просто потому, что, скажем, станция - это ценный мех сам по себе. И запустив станцию только для отработки медико-биологических вопросов - внезапно выясняешь, что за каждый килограмм веса бьются астрономы, которым надо отрабатывать телескопы различных диапазонов, разведчики (мультиспектральные же фотоаппараты), металлурги, "немарсианские" биологи и протчая, и протчая, и протчая. Да, потом все эти приборы переползают на беспилотники - но опыт-то накапливался человеком. И получается, что ДОС - вполне уже самостоятельная программа. То же и с ракетой - для "марсиан" понадобилось бы штук 5-6 Н-1 - но появись она - для станций, связистов и тяжелых автоматов заказали бы раз в 5 больше. Поэтому общеупотребительные куски лучше развивать сами по себе, а мегапроекты конструировать из отработанных элементов. ИМХО.
SerB: PS пишет: цитатаА есть претензии к бакам? Кажется, они ни разу не подвели? Вроде бы один раз накрылся трубопровод? Его ведь тоже вынуждены были монтировать на месте. PS пишет: цитатаТак как я понимал, что инженеры были не дураки и ругать их за что-то можно только после трезвых рассуждений. Я не в коем разе не называю инженеров дураками. Просто им поставили, как выяснилось, невыполнимую задачу - при тех условиях. Расхождение как раз и состоит в изменении задач и приоритетов. Естественно, решения будут уже иными. PS пишет: цитатаПо мне не больший, чем в 1961 году полет США на Луну. Когда у них есть только 15 минут невесомости. Да, они тоже блефовали. Но - с парой тузов, как выяснилось "при вскрытии". PS пишет: цитатаИ, думаю, лендер для Марса даже проще чем для Луны из-за атмосферы. ИМХО - ошибаетесь. Марсианская атмосфера - кошмар, "ни украсть, ни покараулить". Все равно требуются двигатели мягкой посадки с одной стороны и теплозащита - с другой. а ХС взлета - уже не 2 километра в секунду, а 4. В конце концов, возврат грунта с Луны был, а с Марса? PS пишет: цитатаПотом Королев хотел марсианский корабль сначала вывести на ЛЕО. превратить в большую орбитальную станцию. Это позволило бы вылизать многие особенности конструкции. Также ТМК после возвращения опять должен был стать тяжелой орбитальной станцией. Никаких возражений. Вот только на "Салюте-1" было КЗ, "Салют"-2 накрылся при выведении, даже на "Салюте-7, "Мире" и МКС вон проблемы бывают. А уж с нуля, без опыта... PS пишет: цитатаВообще многое что мы тогда делали куда больше подходило для Марса чем Луны. Например, наша любовь к реакторам. Увы, любовь пока безответна. Реакторы 10-мегаватного класса требуют турбин. На эмиссионной схеме нужной мощности не получишь. Сколько у нас на АПЛ в 60-70-е аварий было? Опять-таки без длительной отработки нереально. "Энергия" ведь тоже не из-за протестов "Зеленых" к СБ перешла. PS пишет: цитатаИ вообще как вам моя любимая альтернатива с Янгелем. Вот вам консолидации сил, нормальное планирование. По мне успеть могли Пишите, не вопрос :-) Только следует решить, что нужнее - ракетно-ядерный паритет или Луна. Боюсь, что рашение однозначно. PS пишет: цитатаА как тогда США летало? Ну, они смогли. А мы - увы. Они и водород смогли, и негерметичные платформы смогли. Богаче потому что и лучше организованы были. Причем в скафандрах у нас разница еще поменьше, чем в массе, скажем, спутников. И, кстати - непонятно в какую сторону ;-) А организовать водяную рубашку именно что в полужесткой схеме проще. Может быть, у них аккумуляторы получше были и насосы помощнее - по шлангам воду гонять - но факт есть факт. Так нам оказалось проще и так мы сделали в реале. А Каманин действительно не дуб и видел, что не обязательно делать так же, как у американцев.
PS: SerB пишет: цитатаНу, они смогли. А мы - увы. Они и водород смогли, и негерметичные платформы смогли. Богаче потому что и лучше организованы были. Причем тут разница еще поменьше, чем в массе, скажем, спутников. А организовать водяную рубашку именно что в полужесткой схеме проще. Может быть, аккумуляторы получше и насосы помощнее - по шлангам воду гонять - но факт есть факт. Так оказалось проще и так сделали в реале. Доводы Старого не приниматься. Наш полужесткий скафандр весит столько же сколько их мягкий. Значит, наши технологии в скафандростоении тогда были выше чем их. И сделать мягкий скафандр могли. Ничего сложного в этом нет. Кстати Водяные рубашки в Орлане и А7Л очень похожи, только в США диаметр трубок меньше. Главное здесь отвод от рук и ног, в полужесткой схеме нет никаких преимуществ в этом. И при этом Каманин требовал мягкий скафандр, который мы сделать могли. Так что в этой альтернативе шансы на Орлан очень малы.
SerB: Попрекание Старым - еще не доказательство неправоты оппонента ;-) И это не доводы Старого Это суровая реальность. Именно богаче. И именно лучше организованы. К примеру - ну вот Вы сами привели трубки меньшего диаметра. Плюс необходимость проталкивать воду по длинному шлангу. Значит - более мощные насосы - при том же заданном энергопотреблении. Плюс герморазъемы. А опыт конструирования таких систем у них явно был больше - сколько в 69-м было обычных бытовых холодильников у них и у нас? Сколько кондиционеров - у них и у нас? Понимаете, как раз на таких вот бытовых, массовых мелочах и шлифуется технология. А то, что при этом "Орлан" таки получился, причем не хуже их моделей - несомненная заслуга конструкторов. Так что Северин вполне мог бы объяснить ситуацию и Каманин, человек неглупый, согласился бы - лучше "Орлан" с нелюбимой им кирасой, но через полгода-год - или "Журавль" с ранцем - но года чедез три. Добавка. То, что полужесткий скафандр получился не тяжелее мягкого, еще не говорит о превосходстве технологии. Выигрыш мог быть получен именно за счет компоновочного решения. Скажем, я не уверен, что кираса обязана быть легче веса металлического ранца плюс гермооболочка торса плюс стеклянный шлем. Вообще, сравнительная история техники учит - зачастую советские инженеры компенсировали в целом худшее оборудование лучшим архитектурным решением. Возможно, здесь - такой же случай. Интересно было бы сравнить "Беркута" с "Ястребом" со скафандрами Джемини.
PS: SerB пишет: цитатаИнтересно было бы сравнить "Беркута" с "Ястребом" со скафандрами Джемини. Не интересно. :( Единственное сравнение когда наши скафандры проигрывают. :( Молодец, Кларк! Хорошо постарался. Про скафандры. Дело ведь не в этом. Латекс и Гамильтон холодильники не производили, дело именно в уровне технологий. Так вышло, что для скафандров космических технологии скафандров авиационных не подходили. Фирмы разрабатывающие авиационные скафандры проиграли в сухую новичку Латексу. (Который до этого чуть ли не резиновые лодки разрабатывал) И там и там многое шло с нуля и у нас это получилось эффективнее. Это дело новое, на разработку бросаются лучшие силы. Именно в этих случаях дело начинает определяться не промышленными возможностями(пример с холодильником), а технологическим уровнем государства. А у нас что-то всегда было много уникальных технологии, превосходящих мировые но в отдельно взятом НИИ, а в США чуть похуже но на всех предприятиях. :( Да и тот же Кларк по сути начал только с Х-15. Если не верите, примите как альтернативу. Мягкий скафандр мы разработать можем. Решение Каманина?
SerB: Важнее будет решение Северина. Он - за полужесткие. Плюс - сроки, сроки, сроки. Кстати, насчет Латекса. Это у нас принято было уходить на пенсию с того же завода, на который пришел учеником. А Латекс вполне мог (и, полагаю, нанимал) спецов по системам охлаждения как раз под задачу. Их, спецов, было много, и нанять их особого труда не предстваляло. Или Вы полагаете, что скафандр действительно проектирвали спецы по резиновым лодкам? ;-)
PS: SerB пишет: цитатаПлюс - сроки, сроки, сроки. А что сроки? На Луну ведь не летим. А на орбите пока и в Ястребе можно поработать. :(
SerB: Дык не получилось поработать. Собственно, "Союз-4-5" (в альтернативе - "7-8") это показал. - Дайте 500 калорий! - Дам! Ща кирасу доделаю и дам! - Какая такая кираса?! Ранец давай! - Ранец не могу, насосы не справляются! - Поставь новые! - Новые йок! - А бар когда? - Бар через три года! - А в кирасе справляются? - Справляются, шланга нет и оборудование разместить легче. - А цигель? - Цигель полгода! - Давай кирасу!
SerB: (продолжение) Космонавты – и летавшие, и только готовившиеся к полету - стояли на похоронах отдельной коробкой. Устинов вызвал Каманина и заявил, что советский народ нуждается в новых победах, чтобы не допустить падения духа. Однако Каманин наотрез отказался устраивать запуски что к поминкам, что к юбилеям. Инженеры изучали сделанные экипажем «Союза-13» фотографии, готовясь к ремонту станции. Сама станция особой научной ценности не представляла – из-за недостаточной грузоподъемности «Протона» список научного оборудования практически исчерпывался тем самым элементом радарной решетки. Однако другой станции пока не было, кроме того, опыт ремонта в открытом космосе мог оказаться бесценным в будущем. Проблема была в том, что демонтаж и замена антенны в открытом космосе не предусматривались. Колодка кабеля крепилась к гермовводу двумя винтами. Открутить их… а попробуйте-ка надеть резиновые перчатки, накачать в них грамм по 200 воды, сверху – брезентовые верхонки и вдеть нитку в иголку! Демонтаж пенька штанги крепления антенн также первоначально не предусматривался, потребовалась разработка специальных ключей и прочего инструмента. В Звездном лихорадочно строили специальный бассейн для отработки операций на макетах космических аппаратов в условиях гидроневесомости, но не успевали. Однако Елисеев (летел во второй раз подряд – уж очень ценным был его опыт!), Гречко и Губарев справились, хотя и не без приключений. Антенны стыковки и связи установили за три выхода. Радар оживить не удалось. В принципе, станцию можно было топить – опыт получен, оборудование ремонту не подлежало – но на горизонте маячил «Скайлэб», и наши все-таки решили поднять американцам планочку. «Союз-14» утащил вниз образцы снятых фрагментов СБ, радарной решетки и прочие интересные штучки, освободив стыковочный узел. Ярослав Голованов рассматривался как кандидат на полет журналиста еще со времен «Восхода», а с момента старта новой версии «Союза» опять приступил к тренировкам. 8 марта 1973 года экипаж «Салюта-2» достиг 6 человек. Голованов снимал, сколько хватило пленки (только в открытом космосе спецкамерой работал Гречко), но сам в кадр попал только раз – на общей фотографии вшестером, снятой с помощью автоспуска «Зенита». Люди были другие, да. 16-го и 17-го марта сели корабли, 28-го «Салют-2» был затоплен в Тихом океане. 14 мая американцы отправили на орбиту «Скайлэб». Им тоже не повезло – при взлете одну солнечную батарею снесло напрочь, вторую заклинило. Часть теплозащитного экрана также была утрачена. Никсон позвонил Устинову – ситуация была похожа на недавнюю эпопею «Салюта», а президент США к тому же искал контакты с новым руководством СССР. Устинов не возражал. Принадлежавший НАСА «Боинг-707» сел во Внуково и забрал Каманина, Леонова, Хрунова, нескольких инженеров (часть из них срочно переодели в штатское) и контейнер с образцами инструментов, использовавшихся при ремонте. Инструменты были обычные – гибкие фалы-поручни с карабинами, ножницы с длиннющими рукоятками, гаечные ключи, отвертки – такие были и у американцев. Но вот «Биг Рашн Хаммер» (как и «Литтл Рашн Хаммер») их восхитили – полые головки двух разного размера молотков были наполнены свинцовой дробью, гасившей отдачу. Американцы не верили, что конструкция не запатентована. Кто-то из инженеров звякнул в посольство – и какой-то безвестный двадцать восьмой секретарь ошибку исправил. Молотки с клеймом знака качества отправились на орбиту. Ремонт прошел успешно и «Скайлэб» отработал в пилотируемом режиме до 4 февраля 1974 года, затем был законсервирован и переведен на более высокую орбиту (предполагалось использовать его совместно с «Шаттлами»), однако в начале 79-го не дождавшийся возвращения людей 80-тонный «Скайлэб» вошел в плотные слои атмосферы и выпал дождем обломков над Австралией. Тем временем на смежных направлениях советской космической программы происходили интереснейшие вещи.
SerB: В семидесятом году «Луна-19» высадила второй «Луноход». Он проехал 37 км и застрял, хотя в принципе мог бы проехать еще столько же. «Луна-20» разбилась, «Луна-21» доставила еще порцию грунта, на этот раз – керн, добытый буровым устройством. Запущенный уже скорее по инерции «Зонд-8» штатно отработал спуск в атмосфере Земли со второй космической и привез очередную партию снимков. Однако на нем программа «Л-1» была закрыта. В конце года «Венера-7» достигла поверхности и, хотя отработала не по полной программе, передала данные по температуре и давлению. В 71 году, уже на «Н-21» с разгонным блоком, стартовала «Венера-8» и больше до 75-го запусков к Венере не производили. Стало ясно, что далекие от курортных условия на поверхности требуют принципиально иного спускаемого аппарата. Сосредоточились на Луне и Марсе, благо был год Великого Противостояния. Увы, из 4 аппаратов отработал программу только «Марс-5», передав на Землю неплохие снимки поверхности. К Луне стартовало 3 аппарата. «Луна-22» базировалась на той же платформе «КТ», но имела совершенно иную ПН. В центре платформы, несущей минимальный запас топлива, установили фотоаппарат, вокруг которого размещались 4 возвращаемых капсулы, аналогичных «Луне-16» и «-21». Кассета с отснятой широкоформатной пленкой подавались в капсулу, после чего на ее место ставилась новая. Станция крутилась на орбите два месяца, проводя съемку в пределах 30 градусов от экватора. Расписание съемки составили так, чтобы каждый район был заснят хотя бы на 2 пленках. После окончания работы возвратная ступень направила капсулы к Земле. Приземление прошло успешно – нашли три капсулы из четырех. Качество было похуже, чем у Аполлонов, но для планирования дальнейших миссий годилось. «Луна-23» вышла на полярную орбиту и должна была уделить внимание высоким широтам, однако по непонятной причине замолчала после недели работы. В мае 72-го Челомей наконец-то добрался до геостационара. Связной «Космос» отработал 1.5 года, за ним отправился первый «Экран», замолчавший только в 76-м. По иронии судьбы одной из первых передач, транслировавшихся через него, был репортаж с похорон Брежнева. В июне сел третий «Луноход». Ползал он медленнее, часто останавливаясь на 4-5 суток. Такое загадочное поведение объяснилось в августе – добравшись до подходящей равнины, «Луноход-3» сбросил радиомаяк и отполз на пару сотен метров. На сигнал села «Луна-25», не имевшая грунтозаборного устройства, но снабженная манипулятором. 8 трубок с кернами, насверленными «Луноходом», перекочевали в возвращаемую капсулу увеличенных размеров, и аппарат стартовал к Земле. Еще 8 через 2 месяца забрала севшая в 3 метрах от второго маяка «Луна-26». Третий маяк сбросить не удалось – очередную лунную ночь «самовар» не пережил. В США такой успех малыми силами повлиял на решение о завершении лунной пилотируемой программы. В «Терминаторе-2» второй русский киборг – Иван Драго – уже имел пару клевретов – боевых роботов с шестистволками на 8 решетчатых колесах каждый. В СССР тем временем состоялся очередной аварийный запуск. Правда, этапный. Трехблочная «Н-23», впервые запущенная с Байконура, разрушилась на 108 секунде полета. Расследование показало, что изгибающие нагрузки на цилиндрические боковые блоки в сочетании с вибрацией привели к их почти одновременному разрушению. Конструкцию усилили, ПН снизилась с 31 до 30.5 тонн. В начале 73-го вторая ракета, окрещенная, по аналогии с «Н-21», «перебором», вывела на орбиту разгонный блок на основе уже проверенного «Блока-Д», но с увеличенной заливкой. К сожалению, двигатель блока не запустился. Однако настроение на совещание у Каманина было приподнятым. Челомею поручили проектировать станцию увеличенной массы под новый носитель, Семенову и Глушко была дана отмашка на старт программы «Л-4». «Луна-27» состояла все из того же отсека «КТ» - уже без сбрасываемых баков, на их крепления навесили СБ. В качестве ПН на ней стоял спускаемый аппарат «Союза-М» с уставившимся в верхний люк объективом – одолжили у разведчиков. Да, неизящно, да, большой расход топлива на возврат с лунной орбиты ненужного уже оборудования. Ну и что? Сдадим в музей. Стартовали в июне 73-го. «Блок-Д2» отработал, выводя «Луну-27» на отлетную траекторию, но не отделился. Срок его жизни составлял 7 суток, а до Луны лететь всего 3. Так что раз уж мы его оптимизировали под геостационар, а это 5 км/c – отчего бы не использовать его же для выдачи тормозного импульса, раз уж к Луне всего 3.2? Что и было сделано, блок отработал и отделился. Станция методично щелкала Луну с полярной орбиты, а по исчерпании пленки почти нетронутая – ну разве на ориентацию кило 20 топлива ушло – платформа вывела СА на траекторию к Земле. Сели не хуже «Зонда-8» - опыт рос. Это было уже что-то. Аполлоны на полярные орбиты не летали, всем было интересно, что же там такое творится. В некоторых местах были подозрения на лед в тени кратеров, и НАСА уже готовила проекты автоматов для посадки.
sas: SerB пишет: цитатаВ «Терминаторе-2» второй русский киборг – Иван Драго – уже имел пару клевретов – боевых роботов с шестистволками на 8 решетчатых колесах каждый. Батенька! не впадайте в прогрессорство! У Вас только 70-е на дворе,какой Т-2?
SerB: Русские тоже готовили новый аппарат. «Н-25», окрещенная, уже из малость другой оперы, «паровозом», должна была закинуть на лунную орбиту 16 тонн. Проектанты не жаловались. Американцы обошлись 14 с лишком тоннами, но массы много не бывает. Посадочная ступень нового лунника состояла из 6 сферических баков. В 4 было по 2 тонны топлива – старый добрый АТ/НДМГ, два служили приборными отсеками. Три движка, имевшие тягу по 2 тонны, располагались в ряд. Центральный мог дросселироваться. Посадочная масса аппарата с четырьмя лапами, лазерным дальномером, посадочным радаром и прочими радостями жизни составляла почти 8 тонн, пять выделили под взлетную ступень, семьсот кило – под оборудование для работы на поверхности. Экипаж должен был составить 2 человека с перспективой доведения до трех. Взлетную ступень отдали Семенову – умные люди учатся на чужих ошибках, а несовместимость узлов лунной кабины и командного модуля Аполло, едва не стоившую жизни экипажу «А-13», помнили все. Примечание – посадочная ступень напоминает увеличенный по массе в 1.5 раза блок «Фрегат» из реала – см. ">http://www.astronautix.com/stages/fregat.htm В отряд космонавтов набрали вертолетчиков. Народ был непривычный к перегрузкам, потому отсев после центрифуги был большой. Северин на базе «Орлана» делал второе издание «Кречета». Семенов думал, куда угрохать 6 тонн халявы на лунной орбите – масса лунного «Союза» составляла 10 тонн при имеющихся 16. Остановились на луноходе для следующей миссии – не пропадать же добру! В ноябре 73-го «паровоз» взлетел. Ракета вышла дороговатой, но свои 68 тонн вытащила честно. Новый разгонник, обозначенный, секретности ради «Блок Д-3», хотя и имел иную конструкцию, двигатель – да все иное – вывел на геостационар 9-тонный спутник связи. Теперь граждане СССР в Сибири и на Дальнем Востоке могли смотреть «Время» аж по 4 каналам сразу. Новый лунник испытали под новый год. После выхода на орбиту вокруг Луны к нему ценой еще одной «Н-25» присоединился лунный «Союз». Корабли состыковались, затем разошлись, и лунник пошел на оставленный «Луноходом-3» маяк. Ломаться в нем было нечему, а риск попадания лапой на посадочный блок «Луны – 25» был минимальным – та села достаточно далеко. А хоть бы и попали – систему ретроракет со времен еще ЛК никто не решился выбросить, а крен больше 30 градусов попадание лапы на плоскую «КТ» не давало. Собственно, на нее и не попали. Лунник накрыл маяк своим корпусом, до «Луны-25» было метров 50. Телекамера, укрепленная на взлетной ступени, навелась на цель, и на Земле увидели «звезду экрана» в ее естественной среде обитания во второй раз после съемок Лунохода. К сожалению, телекамера «Луны-25» уже не работала – на лунник со стороны посмотреть не удалось. Через 16 часов взлетная ступень врубила оба своих движка (еще одно наследие ЛК – основной и резервный двигатели запускались одновременно, резервный выключался только после подтверждения нормальной работы основного) и вернулась на лунную орбиту. Со стыковкой не заладилось – от этого все уже как-то отвыкли. Неполадки возникли на борту орбитального корабля. Команды на маневры проходили через-пень-колоду. Пришлось перевести в активный режим взлетную ступень – благо андрогинный узел позволял такие фокусы. Ну так, для чего и старались. Состыковались, расстыковались. Взлетный модуль выдал еще один импульс и ушел к поверхности, снабжать американские сейсмометры новыми данными. «Союз» ушел к Земле.
SerB: См. первый тред. Терминатор-1 был снят как реакция на успех советских автоматов на Луне и во Вьетнаме. В серии "007" с Шоном Коннери ;-)
sas: SerB пишет: цитатаТерминатор-1 был снят как реакция на успех советских автоматов на Луне и во Вьетнаме. В серии "007" с Шоном Коннери ;-) Я тотпост не воспринял всерьез, а раз так,то он тоже прогрессорство ;) SerB пишет: цитатаНДМГ Мое любимое химическое соединентие :)
SerB: (продолжение) Это было такое шило, утаить которое в мешке было невозможно – да и не пытались. ЦТ честно сообщило, что проведена генеральная репетиция советской пилотируемой экспедиции на Луну. Ненавязчиво подчеркнули, что из соображений безопасности полета экспедиция была спланирована только после всестороннего изучения Луны автоматами и отработки всех ключевых технологий. Это подтвердили кадры с «Лунохода-4», телекамеры которого давали уже значительно более качественную картинку. Крупным планом показали основной и резервный маяки, на который должен был идти «Север» - название лунному кораблю перешло от предшественника «Союза». Вообще, советская пропаганда избегала прямой лжи. Так, умолчания. Разве от «Н-1» отказались (в том числе) не по соображениям безопасности? Есть такая буква. Потом – автоматами исследовали? Исследовали. Технологии отработали? Отработали. А обо всех тонкостях и завихрениях космической политики СССР рассказывать не обязательно. Кому надо – знают. Советские люди преисполнились гордости и нетерпения. Вообще, советские люди за 5 крайних лет немного поменялись. Среди «хороших программистов» и «магистров-электронщиков», удержавшихся на крутой волне перемен, выковался новый тип. Эти ребята все так же любили ходить в горы, петь под гитару и всесторонне общаться с девушками. Однако по возвращении «с покоренных вершин» бороды немедленно и без сожаления сбривались согласно требованиям особо чистого производства, галстук перестал считаться удавкой для свободомыслящего человека, само мышление и речь становились более строгими и точными – в тон строгим и точным программам. Песни под гитару тоже слегка изменили тональность. Девушки (те, кто сам не был хорошим программистом или магистром-электронщиком) обижались, дули губки и обзывали магистров роботами и сухарями. Однако же бытие определяло сознание. Разница в зарплатах у тех, кто соответствовал высшему инженерному (а и рабочему) разряду и тех, кто не нашел в себе сил отказаться от бороды как первичного полового признака интеллигентного человека (ну или ежевечернего пивнячка как ППП человека душевного, кому что), была двукратной, а то и поболе. Ну и плюс премии по результатам сдачи проектов или объектов. Результат – дача 6 соток, «Запор-Жигули-Москвич», кооператив-двушка. Так что роботы и сухари не имели шансов остаться в холостяках надолго. Поначалу таких было немного – однако же интерес вояк – а потом и кой-кого из цивилов – к насаждаемой Каманиным тирании привел к эффекту кристаллизации перенасыщенного раствора. То, что в стране не все ладно, к 72 году стало понятно многим. Расстрелы и ссылки были не в моде, и слава Марксу. Однако же «коррекция» тарифной сетки, как выяснилось, работала не менее эффективно. Вылетев с позиции пятого разряда на третий, а то и на второй – смотря какого косяка запорешь – человек терял уже не десять-двадцать рублей, а 60-80, почти пол-зарплаты. А наверстать эти разряды снова, как и было при Усатом, стало ой как нелегонько. Вот и подумаешь – а оно надо? «Низы» роптали – но «верхи» хотели и могли. Да и руководителей перестали катать по карусели – из директора цирка в директоры бани. То есть на банном уровне-то ничего, баня-продмаг-дом культуры, ставка сто двадцать тире сто пятьдесят плюс районые - но вот вылетев из директоров номерного завода за постоянный брак, только на этот уровень рассчитывать и оставалось. «Новой» рабочей и инженерной элиты было дай Бог один на тысячу, однако же они были на виду. «Впрочем, это уже совсем другая история» (с)
SerB: (продолжение) А вот что было частью той же истории – так это, несомненно, повторные визиты в СССР Никсона и Помпиду. Вообще-то согласно нормам дипломатии визит в США должен был наносить Устинов – президент Штатов приезжал в СССР всего год с небольшим назад. Но Никсон, по ряду причин, был крайне заинтересован в личном общении с новым руководителем СССР. Ну и Устинов пока еще не мог покинуть страну – вникал в дела. Поводом назначили посещение Никсоном могилы Брежнева у Кремлевской Стены. А вот причина с космосом была связана, да еще как. О совместном полете «Союза» и «Аполлона» в 74-75-м договорились еще при Брежневе. Лунная программа СССР американцев не беспокоила совсем, ибо «физзанах и ноуфак» ((с) омереканцкии падонки). Со станциями тоже проблем не было – Скайлэб был более чем убедительным ответам обоим «Салютам». А вот «Космос-номер-как-его-там», запущенный в октябре «Атлантом-3», «Н-23» тож, не спеша прошедшийся вдоль геостационара и передавший по ТВ-каналу изображение трех американских спутников РТР и связи – с разных ракурсов и явно с близкого расстояния, обеспокоил крайне. Это-то ладно, геостационарная орбита – не стриптиз-бар и не кинотеатр, за погляд денег не берут. «А если бы он вез патроны»? А вдруг он их, наряду с телекамерой, и вез? Экономика Америки, подкошенная Вьетнамом и бешеной ценой на нефть, была не в лучшей форме, но и у русских, похоже, назревали крупные проблемы. Так что не закручивать нового витка гонки вооружений, теперь уже в космосе, было, в общем, в интересах обоих сторон. А вот когда залетают Шаттлы… Общались долго, вежливо и тяжело. Устинов не был сентиментальным добряком типа Леонида Ильича, Громыко aka «Mister No» хватки не потерял, Косыгин тоже был не лишен дипломатических способностей. Ну и позиция у русских была сильной. В общем, договорились оружие в космос не выводить, рабочим группам проработать вопрос совместно с вопросом по ПРО, комплексно. Военные приуныли – «Союз-18» успешно отстрелялся по собственной же ступени прототипом ракеты «Космос-космос» (с инертной БЧ) еще в сентябре. Да и на геостационарном вуайеристе, помимо телекамеры, было два подобных дивайса. Однако ж им живо объяснили, что отрабатывать стыковку с вышедшей из строя и совершенно не склонной к содействию собственной станцией им никто запретить не может. Ну и фотографировать особо интересные небесные тела тоже никакой не грех. А так мы народ миролюбивый. Так что давайте, ребята, пара беллум, бо сивис пАсем. С президентом Пятой Республики разговор пошел более приятным образом. Во Францию с ответным визитом Брежнев съездить успел, так что в случае с Помпиду протокольных проблем не было. На Байконуре в декабре ОЧЕНЬ холодно. Хуже всего – ветер, успевающий взять неслабый разгон по бескрайней степи. Помпиду со свитой заняли половину «Звездной», которую, впрочем, во что-то хотя бы четырехзвездочное превратить так и не удалось. Однако ж дороги до площадок положили относительно приличные. Правда, таковыми они оставались лишь до весны – специфика аврального зимнего строительства-с. «Антеями» натащили кучу аэродромных снегоочистителей и несколько ЗИЛ-овских автобусиков «Юность». Возили везде, в том числе и на «Атлантовские» стартовые комплексы. Однако запуск показали лишь один – «Союз» вытащил на орбиту биолабораторию с обезьянками. Помпиду понравилось. РН «Европа» - совместный проект Британии, Франции и ФРГ - так и не залетала, программа была только что прикрыта. Велись работы по чисто французскому проекту «Ариан» - однако успех его не был гарантирован. К тому же, во-первых первый запуск ожидался не раньше чем через пять лет – в лучшем случае и, во-вторых, грузоподъемность для пилотируемых полетов была маловата. А галльский гонор и несколько особое положение – в том числе и в НАТО – настоятельно требовали чего-то эдакого. Договорились быстро – у СССР было то, что нужно Франции, а у Франции – то, в чем остро нуждался СССР. ОКБ-1 копировало чертежи и техкарты «Семерки» и готовило несколько комплектов оснастки. КБТМ выслало группу разведки в окрестности базы Куру во Французской Гвиане – подбирать место под стартовый комплекс. В одном из отделов «Союза» поднимали архивы по возвращаемому аппарату Челомея – нам он был при живом «Союзе-М» не особо нужен, а лягушатникам приятно. Чего добру пропадать? Инженеры Томсона прочно обосновались в Гусь-Хрустальном и Воронеже – строили заводы полупроводников и микросхем. Два летчика французских ВВС успешно прошли медкомиссию в Звездном – своего рода «обед для скрепления сделки». Тренировали их, правда, только по программе орбитальных станций – с лунной группой они почти не пересекались.
SerB: (продолжение) Лунная группа отряда космонавтов сидела как на иголках. Генеральная репетиция прошла так как надо – не без мелких неприятностей (их отсутствия всегда побаивались – значит, судьба откладывала заподляну на самый критический момент), но, в общем, нормально. Командиром первого экипажа назначили Рукавишникова, отлетавшего к «Салюту-2», пилотом орбитального «Союза» - Рождественского, пилотом «Севера-1» - бывшего вертолетчика из группы поиска с ранее почему-то не встречавшейся в космосе фамилией Иванов. 27 января 1974 года к Луне в беспилотном режиме стартовал «Север-1». Выход на орбиту спутника Луны прошел штатно. 3 февраля «Атлант-5» вынес на отлетную траекторию «Союз-19» с экипажем. 7-го состоялась стыковка. 9-го, после проверки систем «Севера», Рукавишников и Иванов совершили посадку в Море Спокойствия, в ста километрах от места посадки «Орла». В нарушение инструкций, Рукавишников остановился на нижней ступеньке лестницы и сместился в сторону, дожидаясь Иванова. На поверхность Луны они спрыгнули вместе. На поверхности Луны космонавты пробыли 16 часов, из них вне корабля – 6, сначала 2 часа, потом 4.. Установили, как водится, флаг. Долго таскали приборы из размещенных между стойками шасси «багажников». Прокатились на «Луноходе». Получилось не так круто, как у американцев – скорость поменьше. Зато опробовали запитку скафандра Рукавишникова от дополнительного модуля жизнеобеспечения на борту «самовара». Взлетели, отстыковались и ушли к Земле штатно. «Луноход-5», летевший «прицепом» к «Союзу», пошел вниз, искать место для следующей экспедиции. Посадка «Союза-19» на Землю ожидалась 14 февраля. Незадолго до входа в атмосферу от спускаемого аппарата отделились приборно-агрегатный и бытовой отсеки. «Фара» СА прошла по пологой траектории над Индийским океаном, окруженная плазмой – и вновь вынырнула из атмосферы в космос. Второй нырок, опять перегрузки. На этот раз корабль уверенно шел к Земле, в сторону заснеженных степей Казахстана. Радиус рассеяния составлял добрую сотню километров – и в этом радиусе оказалось покрытое льдом и припорошенное снегом озеро Тенгиз. Двигатели мягкой посадки пробили тонкую корку – и спускаемый аппарат окунулся в ледяную воду. Намокший парашют потянул аппарат ко дну. Открыть люки экипаж не мог – в воде с температурой около нуля продержаться можно было максимум минут двадцать. Помощь не шла. Их нашли только к вечеру. Сначала на берегу сели два вертолета спасательной команды. Амфибии пробиться к кораблю не смогли. К полуночи к ним присоединился тяжелый «Ми-6». Пилот, лично знавший Иванова еще в качестве коллеги, пошел на серьезный риск – здоровенный вертолет мог грохнуться в воду рядом с СА. Но не грохнулся. К шести утра 15 февраля СА был вытащен на берег. Первым делом зеленый от качки и недостатка кислорода Рукавишников передал через люк вакуумированные контейнеры с грунтом. Космонавтов согрели – изнутри и снаружи. Вертолетчики налили Иванову дополнительно, из собственной заначки, как своему. Тот пробурчал: «Надо было садиться в Индийском океане. Тоже мокро – зато теплее». Примечание - описана ситуация, случившаяся при приземлении СА "Союза-23" с экипажем в составе Рождественского и Зудова 16 окрября 1976 года.
SerB: (еще не надоел? ;-) продолжение) Впрочем, налили всем. Еще бы! Отсутствие красного флага на луне не укладывалась в естественную для советского человека картину мира. Теперь диссонанс благодаря мудрому руководству Коммунистической Партии Советского Союза и лично товарища Устинова был устранен. В неком недоумении остались только сотрудники ГЕОХИ – неразговорчивые ребята в штатском, представившиеся сотрудниками ГОХРАНа, конфисковали как бы не четверть привезенного реголита, понемножку из каждой пробы. Типа, не дрейфьте, ребята – вам еще привезут. Ученые ушли в непонятки – это что, грядет денежная реформа? И на рубле теперь будут писать «Обеспечивается наличным запасом лунного грунта»? Однако же разъяснилось все быстро. На фактически праздничном заседании коллегии Главкосмоса Устинов лично вручил Каманину обещанные маршальские погоны. Звезды на шитье были подозрительно легкими. Неудивительно – под слоем позолоты был титан. Титан, срочно выплавленный из первой «неавтоматической» партии реголита. В общем, грунт теперь должен был появиться в количестве. Летом планировался второй «дуплет», на 75 год – третий, на обратную сторону Луны. В Красноярске разрабатывали ретрансляторы, которые планировали вывести в точки Лагранжа. А дальше? Следовало подумать о перспективе. Предложений была масса. Во-первых, КБ Люльки пошло по стопам Кузнецова – а мы типа чем хуже? – и представило 40-тонный РД-57 на жидком водороде с УИ за 450 секунд. Кузнецов не терял темпа – водородный НК-37 на базе «тридцать третьего» имел тягу уже под 200 тонн и почти такой же УИ. Глушко представил весьма проработанный проект «Н-23» с водородом на третьей ступени и разгоннике. Теперь «Союз» (без 6-тонного довеска, но с подвесными баками на 4.5 тонн – для торможения у Луны) можно было выводить на лунную орбиту «Перебором-В» (название попало даже в какой-то официальный документ). Стоимость экспедиции падала процентов на 15. Это было кстати – Устинов потихоньку наводил порядок в финансовой сфере и к подобным новостям относился благосклонно. Водородные блоки проектировались на все летавшие ракеты – переделанные БР Янгеля, Челомеевский «Протон», «Семерку», всю линейку «Атлантов». Глушко выделил отдельную группу для проектирования ракеты, по максимуму использовавшей как имеющиеся наработки, так и возможности рассчитанного первоначально на «Н-1» старта. Масса – 2800 тонн, 6 стандартных боковушек, центральная ступень с «НК-433», водородная третья ступень. На низкую орбиту – 125 тонн, к Луне, с водородным же РБ, – 55, к Марсу – больше 40. Семенов заявил, что при применении в конструкции парашютов новых баллистических тканей (аналог американского кевлара) и при сокращении массогабаритных характеристик БЦВК и прочей аппаратуры (что обеспечил Пилюгин) появилась возможность упаковать в СА «Союза» четверых космонавтов. «Упаковать» - да, именно вот это самое слово. Макет нового СА в отряде космонавтов окрестили «шпротницей» - однако без оттенка неудовольствия. Летать хотелось всем. Кабину и баки взлетного модуля «Севера» также немного раздули. Теперь лунник вмещал троих.
SerB: (продолжение) Военные, однако, хотели бОльшего. ТТХ и общий облик нового американского космического челнока были известны, и погоны требовали «такого же, только с перламутровыми пуговицами». «Не, ребята, пулемет я вам не дам» - Устинов прикинул стоимость программы, - «Я дам вам парабеллум». Расстроенный прекращением работ по «Спирали» (воздушный старт с гиперзвукового разгонщика признали авантюрным на данном этапе развития техники), Лозино-Лозинский предложил свой вариант. Дельтавидный космоплан с лаптеобразным носом включал в себя баки на сотню тонн керосин-кислорода, заменяя собой 3 ступень «Перебора». Края несущего корпуса нависали над ускорителями первой ступени. Большая (за счет баков) площадь днища при массе всего тридцать с хвостиком тонн уменьшала плотность теплового потока при торможении и позволяла ограничиться металлической теплозащитой на большей части поверхности. Экипаж – также четверо – размещался в отдельной, катапультируемой и спасаемой хоть со старта, хоть с орбиты, капсуле. В стыковочном отсеке «на спине» размещалось полтонны груза, в негерметичном грузовом – еще две. Ускорители первой ступени предполагалось снабдить складным крылом и маршевым ТРД на манер крылатой ракеты и сажать на аэродром. В результате безвозвратно терялась только 2 ступень с двумя «НК-33» - но стоила она как бы не вдвое меньше Шаттловского бака. Военные ворчали «Хочу ба-альшую мафы-ынку, как у того мальчика» - однако ж на первое время были удовлетворены. В конце концов, 10 «фотоаппаратов» «Космос-Космос» или 4 «Космос-Земля» - вполне достаточно для экспериментов. Да и не только для экспериментов, по большому-то счету. С Марса тоже шли неплохие новости. «Что такое не везет» русские знали давно, а вот «как с ним бороться» - это было ноу-хау последний пары лет. Окно 73-го года было неудачным. Аппаратам требовалось собственное топливо на доразгон. В результате стартовало опять четыре машины – два выходили на орбиту и служили ретрансляторами, два сбрасывали спускаемые аппараты. Все держали кулаки – экспедиция 71-го отработала на 1/8 от потенциала – отработал только 1 орбитальный блок. Кто-то поседел, когда внезапно замолчал один из ретрансляторов. Списали на метеорит – по изменению слабого сигнала определили, что станция внезапно закрутилась вокруг оси с большой скоростью. Однако второй ретранслятор вытянул- программа была достаточно гибкой и позволила передать картинки с обоих СА. Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на марсе – так и осталось пока неизвестным. Предлагаемые экзобиологами приборы и в казахских-то степях обнаруживали жизнь через 2 раза на третий. В 75-м планировали пускать уже более тяжелые станции – либо водородным «Протоном», либо керосиновым «Н-23». В Конгрессе обеспокоились. Практика показала, что от аналогичной по функционалу «Луны-9» до пилотируемой высадки у русских прошло 8 лет. Демократы увидели повод еще раз пнуть стремительно идущего к импичменту Никсона. Требовали немедленно возобновить полеты «Сатурнов» и лететь на Марс. Однако, услышав от директора НАСА оценки стоимости миссии, призадумались. Шаттл обещал радикально снизить стоимость вывода, решили дожидаться его.
SerB: (продолжение) Станцию «Салют-3» запустили в марте 74-го. Выводили ее уже «Атлантом», так что масса станции превысила 30 тонн. Челомей хотел «Атлант-5» и 68 тонн – однако все тяжелые носители были заняты в лунной программе. Помимо пары «полуандрогинных» - с лепестками, но без возможности активного режима – стыковочных узлов, на станции был мультиспектральный УФ-телескоп, печи для зонной плавки, оранжерея, экспериментальная установка по регенерации воды – для отработки длительных миссий, двигательная установка с возможностью дозаправки, различные тренажеры… А, да – три пеналообразные каюты для экипажа, что оказалось очень важным. В апреле к станции стартовала первая экспедиция – Романенко, Гречко и дублерша еще Терешковой – Ирина Соловьева. В июле (установленный на «Скайлэбе» рекорд был перекрыт) их сменили Соколов, Кизим и еще одна почти потерявшая надежду слетать дублерша – Валентина Пономаренко. Экипаж принял первый грузовик-автомат «Прогресс» - к ПАО «Союза» с полной заливкой крепился длинный цилиндрический грузовой модуль с системой стыковки. В баки станции перекачали две тоны топлива, из грузового отсека перетаскали две с половиной тонны груза. В третьем экипаже женщин не было – зато был врач. Шли на полугодовой полет. Однако на втором месяце полета Жолобову стало плохо. Срочно запустили дежурный корабль-спасатель. Жолобова сменили, полет продолжался. В результате решили держать в готовности к спасательному полету не один, а два корабля. В ноябре к станции пристыковался еще один модуль. Короткий, всего 14 тонн весом. То есть при выведении «Протоном» масса его составляла почти двадцать тонн – но доставивший его к станции ПАО «Союза» отделился, обнажив кормовой стыковочный узел, и сгорел в плотных слоях атмосферы. Из научного оборудования на новом модуле был только многодиапазонный фотоаппарат от «Фольксайгенебетриб Цейсс», зато в широкой части модуля были еще две каюты и вторая версия полузамкнутой системы жизнеобеспечения. Кроме того, в наличии был развитой комплекс связи, явно избыточный по мощности для околоземной орбиты, а под ЭВТИ прятался толстый слой полиэтилена – защита от нейтронов, щедро рассылаемых Солнцем в годы повышенной активности. Станция отработала до 77 года. Рекорд пребывания на орбите составил 195 суток. 75 год так же был богат на события. Во-первых, состоялась первая пилотируемая экспедиция (третья в советской программе) на обратную сторону Луны. Связь с Землей поддерживали через ретранслятор в точке Лагранжа. При возвращении не запустился основной двигатель взлетного модуля. Взлетели на резервном, состыковались. Затем, используя взлетную ступень в качестве шлюза, вышли в открытый космос, разрезали теплоизоляцию и засняли у виновника все, что смогли заснять. Исаев проставился коньяком. В июне по полной программе окучили Венеру – долетевшие до нее в октябре станции отработали программу обе и полностью, передав изображения с поверхности. Тачдаун! В июле состоялось «самое дорогое в истории рукопожатие» - полет «Союз-Аполлон». Американцы, помимо корабля, вывели «Сатурном-1Б» переходник с андрогинным стыковочным узлом советского образца, но изготовленным в США. Переходник служил также шлюзовой камерой – состав атмосферы в обоих кораблях был разным. Самым символическим моментом была частичная ротация экипажей – Слейтон сел в Казахстане в СА «Союза», Лазарев – в океане рядом с Гаваями в капсуле «Аполлона». Оба прошли через специально созданную таможню – Слейтон – в кунге ЗИЛа, Лазарев – на палубе авианосца. Под телекамерами, ясное дело.
SerB: (продолжение) На марсианском направлении сотрудничеством не пахло – «автомат автомату – волк». Американцы запустили два «Викинга», мы – очередную четверку «Марсов». Два стартовали на водородных «Протонах» (один взорвался вместе с РБ), два – на «Атлантах-3». Уцелевший марсоход бодренько ползал по красной равнине на шести брэндовых решетчатых колесах почти две недели, потом застрял. По сравнению с «луноходами» - неважный результат, но, в общем, нормально. Его орбитальный блок кормил Землю фотографиями еще четыре месяца. Два других аппарата отправились к Фобосу, за грунтом. Возвращаемый аппарат одного из них в начале 77-го упал в океан и был подобран вертолетом с БПК «Леонид Брежнев». Второй промазал и до сих пор крутится где-то между орбитами Земли и Марса. Успех? Успех. Впрочем, как посмотреть. Американцы сколько аппаратов запустили? Два. Сколько долетело? Тоже два. Сколько выполнило свою программу? Опять два. А у нас что? Ну и что, что у нас марсоход. Застрял – и чем он не «Викинг»? А сколько тот викинг проработал, ась? А орбитальный модуль? У нас скончамшись, а у них до сих пор не угомонится. А кстати, сколько у них в среднем спутники на орбите живут? Пя-ать ле-ет?! Ну-ка, ну-ка… А наши сколь? Да вы что, товарищи, страну разорить хотите?! В общем, электронную отрасль опять залихорадило, Благо в системе КОКОМ зияла дыра размером приблизительно с Францию. Ну и много-много маленьких дырочек там, где прогуливались двадцать вторые и пятьдесят третьи секретари советских посольств в капстранах. А в ноябре опять оторвались на Луне. Сначала на окололунную орбиту «паровозом» вытащили станцию – копию модуля, пристегнутого к «Салюту-3», только еще с двигательной установкой. Потом водородным «Атлантом-3» отправили грузовик с топливом и мелочами, не влезшими в основной пуск (пришлось потратиться на дополнительную радиационную защиту – активное солнце!) Третьим пуском, тоже на «23В», к «Салюту-4» отправили сразу четверых, в том числе одного француза-геолога – дырка в КОКОМ того стоила. Перекидали грузы, перекачали топливо, освободили узел. Приняли четвертый по счету «Север». И пошли вниз, на очередной маяк. Воткнули французский флаг в центре кратера, срочно окрещенного в честь покойного Помпиду. Сидели весь лунный день. Лунная тележка от Ситроена, доставленная «в багаже» «Севера», гоняла не хуже американских, только еще и подпитывалась от солнечных батарей.
SerB: (продолжение) Подряд на доставку маяков луноходиками тоже достался французам. Благо «Нормандия» (тщательно доработанный французским напильником «Союз» с водородным, французским же, разгонником) позволяла класть на поверхность Луны трехсоткилограммовые аппаратики за вполне приемлемую цену. Поневоле пришлось научиться считать деньги – французы хотя и тоже любили престиж, тратиться сверх меры не привыкли. Грузовики к «Салюту-4» приходилось отправлять регулярно, в основном – ради топлива. Хотя на Луне атмосфера и отсутствует – неоднородности гравитационного поля снижали высоту орбиты не хуже. Глушко предложил отправлять совсем уж голые танкеры – ПАО «Союза» со стыковочным узлом. Для вывода хватало «Н-21» с водородом на 2 ступени и разгоннике. Долетала тонна с небольшим топлива, которой хватало на полгода. Бабакин предложил «спасательный мотоцикл» - увеличенная «КТ» должна была лететь на «паровозе» в качестве довеска к спасательному «Союзу» и спускать на поверхность открытую платформу, способную в случае чего поднять троих человек на орбиту, где их подбирал тот же «Союз». Идея была не новой, такой «довесок» предлагался с самого начала – но теперь актуальность такого аппарата возросла. Поляки на Сталевой Воле будовали скрепер для строительства лунной базы. На татровском шасси. Немцы (восточные, само собой) строили установку для извлечения из реголита кислорода, титана и прочих вкусностей. Финны занимались связью. Румыны и болгары маялись всякой фигней. Стало ясно, что комми и лягушатники устраиваются на Луне надолго. НАСА срочно пересмотрело проект Шаттла. Теперь предусматривалась возможность крепления вместо орбитера пары SSME и полезной нагрузки в 60-70 тонн – в частности, разгонного блока с лунным орбитальным кораблем или посадочным модулем. Из архивов достали чертежи LM и CSM. Русская схема с раздельным стартом свою эффективность доказала, теперь следовало адаптировать под нее проверенные аппараты. Однако требовалось время и деньги. И с тем, и с другим дело обстояло не очень. Ну, а самый финиш наступил в 77-м, когда стартовал «Атлант-7». 125 тонн на земной орбите, угу. 55 тонн «чистыми» ушло к Луне, ага. Село 20 тонн, из них 15 – «бочка» первой базы человечества на Луне – эге!
sas: А вот научную фантастику нам здесь разводить не надо...
SerB: хехе А у меня ссы-ы-ылочки есть ;-) Вот Вам А-7 "до пояса" http://www.astronautix.com/lvs/rla150.htm Вот Вам ее же аналог, причем с водородом, как раз в 74-76-м http://www.astronautix.com/lvs/vulkan.htm Шестиколесный марсоходик разрабатывали аж с 68-го. На посадочную ступень лунника ссылочку я дал. Двигатели РД-57 , НК-37 - разработаны и испытаны. А насчет станций - дык под Н-1 и "Энергию" та-акие чЮды разрабатывались... Увы, это СЕЙЧАС проекты такого класса - фантастика. :-( А скажем в начале 60-х - чудеса творили, сейчас сыну говоришь - не верит. Разве что считать НФ вменяемость советского руководства - но тогда весь МЦМ - гиперфантастика.
полная версия страницы