Форум » Таймлайны - База Данных » МЦМ-4. Весна 1941 г. » Ответить
МЦМ-4. Весна 1941 г.
Mukhin: На 1 декабря 1940 г. Флот (не учтены вспомогательные корабли (плавбазы ПЛ, десантные корабли, вооружённые транспорты и т.п., а так же "москитный флот") Балтийский флот 1 ЛК типа "Орёл" (экс-"Макензен") – "Орёл" 1 ЛКр типа "Три Святителя" (6 16-дм; 36 узлов, 225-мм пояс) – "Двенадцать Апостолов" Всего ЛК и ЛКр – 2 2 лКр типа "Светлана" – "Светлана", "Адмирал Грейг" 1 лКр типа "Гридень" – "Гридень" 2 лКр типа "Варяг" – "Варяг", "Витязь" 3 лКр типа "Кавказ" – "Кавказ", "Крым", "Украина" Всего лКр – 8 7 МК типа "Киев" –"Киев", "Москва", "Брянск", "Курск", "Вологда", "Кишинёв", "Самара". 3 МК типа "Тифлис" (улучшенный "Ташкент") – "Тифлис", "Баку", Ереван" 11 ЭМ типа "Новик" – "Новик", "Капитан Кроун", "Гавриил", "Владимир", "Кульм", "Патрас", "Стирсуден", "Смоленск", "Тенедос", "Хиос", "Рымник". 22 ЭМ типа "Гневный" – "Стремительный", "Сторожевой", "Стерегущий", "Стойкий", "Строгий", "Стройный", "Светлый", "Статный", "Смелый", "Сильный", "Свирепый", "Страшный", "Сообразительный", "Смышленый", "Сосредоточенный", "Спокойный", "Самостоятельный", "Сверкающий", "Сердитый", "Скорый", "Современный", "Способный" 1 ЭМ типа "Опытный" – "Опытный" 17 ЭМ типа "Отважный" – "Отважный", "Осторожный", "Осмотрительный", "Отборный", "Отменный", "Отражающий", "Ослепительный", "Охотник", "Ожесточённый", "Отзывчивый", "Одарённый", "Озорной", "Опорный", "Окрылённый", "Огневой", "Отчаянный", "Основательный". Всего МК и ЭМ – 61 1 АВЛ типа "Капитан Нестеров" (экс-"Океан") – "Капитан Нестеров" 1 АВЛ типа "Славутич" (Отражение пр. 71) – "Славутич" 1 АВЛ типа "Генерал Тотлебен" (экс-Лютцов) – "Генерал Тотлебен" Всего АВЛ – 3 1 БРБО типа "Защитник" – "Защитник" Всего БРБО – 1 3 МЗ типа "Ангара" – "Ангара", "Иртыш" и "Байкал". 2 МЗ типа "Индигирка" – "Индигирка" и "Кубань" Всего МЗ – 5 8 ПЛ типа АГ – АГ-1 – АГ-5, АГ-11 – АГ-13 8 ПЛ типа "Барракуда" – Б-13 – Б-20 6 ПЛ типа "Дельфин" – Д-1 – Д-6 14 ПЛ типа "Львица" – Л-1 – Л-3; Л-37 – Л-43, Л-45 – Л-48 23 ПЛ типа "Щука" – Щ-1 – Щ-23 7 ПЛ типа "Малютка" – М-12 – М-18 4 ПЛ типа "Нарвал" – Н-1 – Н-4 (Н-2 – в ремонте) 27 ПЛ типа "Рысь" – Р-1 – Р-14, Р-16, Р-30 – Р-41 Всего ПЛ – 97 В Средиземном море – ПЛ М-1 – М-11. Всего 11 ПЛ Черноморский флот 1 ЛК типа "Екатерина Великая" – "Екатерина Великая" 1 ЛКр типа "Три Святителя" (6 16-дм; 36 узлов, 225-мм пояс) – "Громобой" Всего ЛК – 2 1 АВУ типа "Император Александр I" – "Император Александр I" Всего АВУ – 1 1 АВЛ типа "Славутич" (Отражение пр. 71) – "Лыбедь" Всего АВЛ – 1 2 лКр типа "Варяг" – "Боброк-Волынец", "Евпатий Коловрат" 2 лКр типа "Кавказ" – "Александр Невский" (в ремонте), "Юрий Долгорукий" всего лКр – 4 1 МК типа "Киев" – "Харьков" (в ремонте) 5 МК типа "Тифлис" – "Коканд", "Самарканд", "Мурманск", "Петрозаводск", "Архангельск". 17 ЭМ типа "Новик" –"Быстрый", "Счастливый", "Громкий", "Керчь" (в ремонте), "Гаджибей", "Калиакрия", "Занте", "Корфу", "Левкас", "Кривич", "Радимич", "Полянин", "Древлянин", "Дрегович", "Северец", "Тиверец", "Вятич". 6 ЭМ типа "Гневный" – "Гневный", "Грозовой", "Громящий", "Гордый" (в ремонте), "Громогласный", "Горец" 4 ЭМ типа "Молодецкий" (экс-V-105) – "Молодецкий", "Меткий", "Могучий", "Мстительный" 10 ЭМ типа "Отважный" – "Достойный", "Дикий", "Действенный", "Достигающий", "Добротный", "Деятельный", "Дальновидный", "Яркий", "Ясный", "Яростный". Всего МК и ЭМ – 43 3 БРБО типа "Защитник" (11000 т., 3 356-дм., 15 узлов, 225-мм пояс.) – "Не тронь меня", "Шипка" и "Кулевча" Всего БРБО – 3 7 ПЛ типа АГ – АГ-14 – АГ-20 (АГ-14 – в ремонте) 6 ПЛ типа "Волк" – В-1 – В-6 2 ПЛ типа "Дельфин" – Д-8 – Д-10 21 ПЛ типа "Львица" – Л-4; Л-17 – Л-36 (Л-19 – в ремонте) 22 ПЛ типа "Рысь" – Р-17 – Р-27, Р-29; Р-42 – Р-51 (улучшенные) Всего ПЛ – 58 Северный флот 2 ЛК типа "Измаил" – "Измаил", "Кинбурн" 1 ЛКр типа "Три Святителя" – "Лесная" Всего ЛК и ЛКр – 3 4 АВУ типа "Адмирал Бутаков" (отражение пр. 69АВ) – "Адмирал Бутаков", "Адмирал Спиридов", "Адмирал Ушаков", "Генерал-адмирал Апраксин" Всего АВУ – 4 2 ТКр типа "Кронштадт" – "Рюрик" (в ремонте), "Ростислав" Всего ТКр – 2 3 лКр типа "Изумруд" (экс-"Кенигсберг") – "Изумруд" (в ремонте), "Малахит", "Оникс" 4 лКр типа "Кавказ" – "Ярослав Мудрый", "Князь Пожарский", "Княгиня Ольга", "Даниил Галицкий" Всего лКр – 7 2 МК типа "Тифлис" – "Оренбург", "Омск". 1 ЭМ типа "Молниеносный" (экс-G102) – "Молниеносный" (в ремонте) 9 ЭМ типа "Новик" – "Лейтенант Ильин" (в ремонте), "Изяслав", "Мечислав", "Сокол", "Брячислав", "Прямислав", "Фёдор Стратилат", "Гогланд", "Гренгам", 11 ЭМ типа "Отважный" – "Заветный", "Завидный", "Зоркий", "Звонкий", "Задиристый", "Задорный", "Лёгкий", "Летучий", "Ловкий", "Лихой", "Лестный". Всего ЭМ – 23 1 авиатрансп. типа "Рында" – "Рында", Всего авиатрансп. – 2 1 БРБО типа "Защитник" – "Кремль" Всего БРБО – 1 1 ПЛ типа АГ – АГ-9 10 ПЛ типа "Барракуда" – Б-1, Б-2 – Б-5, Б-7 – Б-12 12 ПЛ типа "Аллигатор" – А-1 – А-12 (А-10 – в ремонте) 12 ПЛ типа "Кашалот" – К-1 – К-12 18 ПЛ типа "Рысь" – Р-52 – Р-69 Всего ПЛ – 53 Тихоокеанский флот 3 ЛК типа "Гангут" – "Гангут" (в ремонте), "Полтава" и "Петропавловск" 2 ЛК типа "Чесма" (экс-"Кайзер") – "Чесма", "Синоп" 2 ЛКр типа "Три Святителя" (6 16-дм; 36 узлов, 225-мм пояс) – "Три Святителя", "Ингерманланд" (в ремонте) Всего ЛК и ЛКр – 7 3 АВУ типа "Адмирал Корнилов" (отражение пр. 71б) – "Адмирал Истомин", "Адмирал Завойко" (в ремонте), "Адмирал Муравьёв-Амурский". Всего АВУ – 5 ТКр типа "Кронштадт" – "Кронштадт" и "Карпаты" Всего ТКр – 2 2 лКр типа "Варяг" – "Сарыкамыш", "Зенсбург" Всего лКр – 2 8 МК типа "Новочеркасск" (отдалённое отражение пр. 47, без брони, 5000 т., 40 узлов, 8 универсал. 130-мм арт., дальность для Тихого океана): "Новочеркасск", "Новороссийск", "Бишкек", "Акмолинск", "Асхабад", "Екатеринбург", "Чита", "Выборг". 2 МК типа "Киев" – "Санкт-Петербург" и "Новгород" 9 ЭМ типа "Новик" – "Победитель", "Забияка", Гром", "Орфей", "Летун", "Десна", "Азард", "Самсон", "Капитан Изылметьев" 23 ЭМ типа "Гневный" – "Бесстрашный", "Бдительный", "Буйный", "Бурный", "Бодрый", "Бравый", "Боевитый", "Блестящий", "Бедовый", "Блистательный", "Безупречный", "Жаркий", "Жгучий", "Жалящий", "Жуткий", "Живой", "Жёсткий", "Жестокий", "Желанный", "Твёрдый", "Точный", "Тревожный", "Тщательный" 12 ЭМ типа "Решительный" (отдалённое отражение пр.35, "большой вариант") –"Решительный", "Разъяренный", "Рассудительный", "Расторопный", "Рьяный", "Резвый", "Ретивый", "Разрушительный", "Резкий", "Ровный", "Разящий", "Раскатистый" Всего МК м ЭМ – 66 1 авиатрансп. типа "Капитан Можайский" – "Капитан Можайский" 2 авиатрансп. типа "Авиатор" – "Авиатор" и "Капитан Казаков" Всего авиатрансп. – 3 2 ПЛ типа "Пантера" – П-1 – П-2 19 ПЛ типа "Львица" – Л-6 – Л-17; Л-49 – Л-55 14 ПЛ типа "Кашалот" – К-13 – К-20; К-22 – К-27 Всего ПЛ – 35
Ответов - 109, стр:
1 2 3 All
Mukhin: 1 марта 1941 г. – британская разведка сообщает о постепенной концентрации десантно-высадочных средств и транспортов в портах северной Франции, Бельгии и Нидерландов. Пока их ещё не много, но – уже больше, чем обычно, и они продолжают накапливаться. Возможно, это подготовка десанта? Адмиралтейство обеспокоено, и начинает постепенно подтягивать в Хоум-флит валентные силы. Командование ВВС и армии, напротив, безмятежно. Победа над ВВС "континенталов" зимой 1940-41 гг. убедила их в неприступности Острова. Кроме того, у авиаторов и генералов сейчас другая головная боль. РАФ ведут воздушное сражение за Эгеиду. Армейцы сосредоточили внимание на Ближнем востоке. К этому времени Рашид-Али окончательно перешёл на сторону англичан, рассудив, что Англия далека, а русские – рядом, и если от Лондона ещё можно будет избавиться, то русское владычество будет навсегда. Дислокация англо-иракских войск в Ираке. Западный берег Евфрата (Рамади – Кербела) – 1,2 бр. из состава 2 инд. пд., 1 ирак. пд. Южнее Багдада (Кербела – Эль-Кут) – 3 бр. из состава 2 инд. пд., отд. кав.п., отд. ирак. пбр. Район Басры – 6 инд. пд. (без 3 бр.), 2 ирак. пд. Формируется ирак. кав. п. 2 марта 1941 г. – начало наступления II Кавк. ск. от Багдада на юг. Наступление носило демонстративный характер и было призвано оттянуть англо-иракские войска от Басры. Определённый успех этот замысел имел – 4 марта 2-я ирак. див. почти в полном составе начала перебрасываться по ж/д на Эс-Самаву, а свежесформированный ирак. кав. полк выступил в Амару. Здесь и далее следует учитывать, что бедность коммуникаций и проблемы со снабжением вели к тому, что непосредственно в боевых действиях принимали участие далеко не все подразделение русских соединений. Впрочем, именно II Кавк. ск., оптимизированный для действий на пересечённой местности, имел в этом плане наименьшее количество проблем. 3 марта 1941 г. – операция "Камелот". В Лондоне крепла уверенность, что "континенталы" обратили свой взор на средиземноморье и Ближний Восток. В связи с этим большой популярностью пользовалась идея создания "Евфратского рубежа" – т.е. удержания стратегической обороны по линии Евфрата от Халеба до Басры. Стратегически эта линия смыкалась с "Эгейским барьером" и составляла дальний рубеж обороны Египта, каковой (Египет) мыслился главным бастионом обороны Англии на Ближнем востоке. Удерживая эту цитадель, планировалось накопить силы для решительного удара либо на Балканы, либо в Италию, либо в Иран. Главное – удержать его сейчас, а куда потом ударить – разберёмся. Первым шагом к созданию "Евфратского рубежа" должно было стать установление контроля над Сирией и Ливаном (формально – удаление оттуда вишистской администрации и установление голлистского режима). Беда была в том, что валентных войск у англичан было не густо. Поэтому для операции "Камелот" было собрано интернациональное воинство под названием Армия "Левант": 3-я бр. 6 инд. пд., 3-и гуркских батальона, 1 брит. тб., итальянская пбр., итальянский кав. п., и французская пбр., переброшенная из Экваториальной Африки, что бы придать интервенции хотя бы видимость законности. 8 марта 1941 г. – 4 А. начала наступление на Рамади У Тобрука повреждена М-7 На ЧФ АГ-18 торпедировала и повредила ЛК "Бархэм" 10 марта 1941 г. – II Кавк. ск. занял Хиллу 12 марта 1941 г. – II Кавк. ск. занял Кербеллу 13 марта 1941 г. – II Кавк. ск. занял Эль-Кут. Основные силы 9 А. начинают наступление на Басру от Хоремшехра. 15 марта 1941 г. – авангарды 4 А. заняли Ромади Перелом в Эгейском воздушном сражении. В течение дня в воздушных боях и на аэродромах англичане потеряли за день 122 истребителя. Русские потеряли 72 истребителя. Для англичан это соотношение было неприемлемо. У Тобрука потоплена М-10 На СФ у Шетландских о-ов потоплена АГ-9 На БФ Н-3 в проливе Св. Георгия потопила лКр "Орион". 16 марта 1941 г. – в Лондоне принято решение о срочной переброске дополнительных сухопутных сил в Египет. 18 марта 1941 г. – начинается переброска британской авиации из Британии во вновь учреждённое Авиационное командование Египта и Леванта. ВВС на островах, соответственно, ослабляется. Адмиралтейство, обеспокоенное этим обстоятельством, форсирует сосредоточение в Хоум-флите основных сил Нэви. 20 марта 1941 г. – последние 26 британских истребителей перебазировались с Крита в Египет. Ещё раньше Эгеиду покинули практически все британские корабли. Англичане потеряли 2 эсминца, и намёк поняли. Максутов интенсивно готовит десантные средства. Первый авианалёт на Джонстон. Браун наконец вывел американский флот из апатии. "Да, чёрт возьми, мы понесли тяжёлые потери. Но враг понёс потери не меньшие! Да, эти медведи с макаками захватили несколько островов. Ну так там они и останутся – мы проследим, что б их качественно закопали! Мы будем их бомбить, бомбить постоянно, и забомбим в каменный век!" Истребителей, способных сопровождать бомбардировщики на расстояние в 1230 км. (в один конец) у американцев на тот момент не было (Браун КРАЙНЕ НАСТОЯТЕЛЬНО требовал ускорить производство и освоение в частях "Лайтнингов", с мая в налётах на Джонсон начали использовать Р-70, переделанные из А-20), поэтому "Флайинг фортрессы" шли без авиаприкрытия. Однако американцам повезло – русские истребители ещё только плыли на Джонстон на транспортах, поэтому авиаудар состоялся практически безнаказанно. Это весьма вдохновило американцев. 21 марта налёт был повторён – и снова успешно. 21 марта 1941 г. – 9 А. заняла Басру. II Кавк. ск. занял Эд-Диванию. Основные силы Уэйвела, ещё в январе сдавшего АБДА Доорману, и возглавившему британские силы на Ближнем Востоке, начинают отступление в Кувейт. 22 марта 1941 г. – армия "Левант" заняла Бейрут. Собственно, вишисты располагали в Ливане 4-мя отдельными пех. бат., а в Сирии – усиленной бригадой, поэтому оказать серьёзного сопротивления не могли. Но скорость продвижения импровизированного воинства из 3 разных армий и без того была невелика. Помимо этого, события в Ираке заставляли англичан всё меньше думать о Евфрате, и всё больше – об обороне Трансиордании и Палестины. 23 марта 1941 г. – армия "Левант" заняла Дамаск. 25 марта 1941 г. – на БФ в р-не м. Карнсор потоплена Щ-4 26 марта 1941 г. – в Триполи (Ливан) прибыл турецкий полк. Об этом вскоре стало известно командованию армии "Левант". 5 дней Джонстон не бомбили. Сначала выяснилось, что запас авиабомб походит к концу и, что бы не трогать неприкосновенный запас, решили подождать транспорт. Потом испортилась погода. Наконец, 26 марта налёт состоялся. И напоролся на заслон из русских истребителей. Хотя потери были не фатальны, стало очевидно, что больше бомбёжек в полигонных условиях не будет. 28 марта 1941 г. – принято решение о приостановлении операции "Камелот". Британские части начинают оттягиваться на юг – в Палестину. 30 марта 1941 г. – набег на Джонстон. Ознакомившись с авиагруппами "Лексингтона" и "Констеллейшена", Браун решил, что пока их лучше в дело не вводить. Поэтому аэродром Джонстона было решено разгромить огнём корабельной артиллерии. Быстроходное крейсерское соединение должно было подойти ночью к острову, и нанести артиллерийский удар. Сначала американцы выскочили на минную банку, а затем были атакованы торпедными катерами. В результате, потеряв по одному тяжёлому и лёгкому крейсеру потопленными и повреждёнными, янки отступили. 31 марта 1941 г. – на о. Рождества прибыли первые подразделения Дальневосточного инженерно-строительного управления. ДИСУ, или, как его чаще называли "сапёрная армия Карбышева", было формированием уникальным. Осенью 1940 г. Потапьев решил, что не худо было бы организовать на Тараве и Уэйке передовые базы флота. Однако это потребовало крупномасштабных строительных работ. Ген. Карбышев предложил создать для осуществления этого плана специальную инженерную группу, каковая и стала зародышем ДИСУ. Используя строительную технику, реквизированную с дорожного и железнодорожного строительства, Карбышев начал сооружение пирсов, складов ГСМ, позиций береговых батарей, казарм и аэродромов экспресс-методом. Зимой в сферу деятельности ДИСУ вошли Атту и Кыска. После завершения первой фазы гавайской операции перед Карбышевым была поставлена задача превратить о. Рождества, Джонстон и Мидуэй в опорные пункты дальнейшего наступления на Гаваи. ДИСУ получило статус отдельного корпуса, Карбышев, соответственно – его командира. 1 апреля соединения ДИСУ высадились на Джонстоне, а 14 – на Мидуэе. Март 1941 г. – введён в строй лёгкий крейсер "Святослав" (бывший ТКр "Больцано"), БРБО "Черномор" (бывш. ТКр "Сан-Джорджо"), КрЛ "Доброволец" (бывш. "Сфорца" типа "Кондотьери" В) 2 апреля 1941 г. – после 11-дневной оперативной паузы 9 А. возобновляет наступление на Кувейт. 4 апреля 1941 г. – американская авиаразведка фиксирует строительные работы на Джонстоне. Браун совершенно правильно интерпретирует их как начало создания передовой оперативной базы русских. Лозунг "Забомбим в каменный век" становится руководством к действию. Не считаясь с потерями, В-18 начинают практически ежедневные дневные и ночные бомбёжки острова. Этот эпизод Второй Мировой войны получил название "войны Карбышева". Американцы бомбили – Карбышев восстанавливал. Они снова бомбили – он ремонтировал. Они вновь бомбили – он чинил. Периодически американцы пытались обстреливать остров. Русские отвечали минированием прибрежных вод, действиями ПЛ и ТК. Со временем, на Джонстоне стал постоянно базироваться Отряд лёгких сил. 4-12 апреля 1941 г. – операция "Суховей". Пополнив на Труке авиагруппы, 1 (и, к сожалению, единственная) МАГ в составе "Адмирала Истомина", "Адмирала Муравьёва-Амурского", "Трёх Святителей", "Кронштадта" и "Карпат" вышла с о. Рождества и, обойдя Гаваи с востока, вышла к Мидуэю, где, дозаправившись, ушла на Уэйк. В ходе похода рейдерская группа обнаружила и уничтожила 25 транспортов общим водоизмещением 39 тыс. т. Психологическое значение этой операции было намного важнее непосредственного результата. Ситуация усугублялась тем, что за весь период операции американская базовая авиация так и не смогла обнаружить МАГ. Казалось, транспорта просто исчезают в море. Кто-то из офицеров в Пирл-Харборе в сердцах бросил – "эти медведи ведут себя как вырвавшиеся из ада собаки. Пора начать охоту на этих псов!" Реплика "попала на ухо" одному из репортёров, и вскоре выражение "охота на адских псов" ("хант фо хеллхаунд") стало нарицательным. "Хеллхаунды" – рейдерские группы, состоящие из авианосцев и быстроходных артиллерийских кораблей – стали постоянным кошмаром Гонолулу. Сравнительно скоро американцы были вынуждены перейти на систему конвоев. 5 апреля 1941 г. – видимо, Рузвельт не ошибся, когда назначил командующим флотом Брауна. Требовалось незаурядное мужество и безусловный военный талант, что бы в условиях длящейся "хант фо хеллхаунд", ввиду строительства русскими на Джонстоне передовой базы, предложить сосредоточить основные усилия НЕ на Гаваях. Активность русских ставила Гаваи в очень тяжёлое положение, но она же давала определённые преимущества и американцам. Натиск на Гаваи был методичен и планомерен, но – предсказуем. Раз русские сосредоточили свои усилия тут, значит, можно ударить в другом месте – где не ждут. Именно 5 апреля 1941 г. Браун предложил план, впоследствии получивший название "Байонет". 6 апреля 1941 г. – у Бенгази повреждена М-6 7 апреля 1941 г. – авангарды 4 А. вступили в Эр-Рутбу. 9 апреля 1941 г. – в рамках подготовки к "Байонету" англичане начали перебрасывать на Яву дальние двухмоторные истребители. Это привело к тому, что в ВВС собственно Британии резко снизилось число ночных истребителей. 12 апреля 1941 г. – авангард 7 А. ЮЗФ высадился в Триполи (Ливия). Транспортный караван сопровождали корабли т.н. "Адриатической флотилии", состоящей из трофейных итальянских и французских кораблей. По иронии судьбы, эту гиперавантюрную операцию осуществлял адм. Гернет, считавшийся символом осторожности и взвешенности. Итальянские корабли на рейде Триполи сопротивления не оказывали. Итальянские сухопутные войска, напротив, сражались хотя и бестолково, но отчаянно. К вечеру город был занят. Русские начинают медленное выдвижение вдоль берега в Киренаику, навстречу им из Египта движутся англичане. Итальянцы поспешно отступают к Бенгази. Канингхем ничего не мог поделать – "Малайа" была на плановом ремонте, "Корейджес" и "Бархем" чинились после атак русских ПЛ, а отправлять лёгкие силы под удары русской береговой авиации было бессмысленно. На БФ в р-не о-ов Силли потоплена Щ-15 13-18 апреля 1941 г. – "Битва в песках". Используя импровизированную мехгруппу (4 отд.мех.бр. + корпусной тп. IX арм. к.) русские прорвали западный, упиравшийся в пустыню, фланг т.н. "линии Бедуин", прикрывавший Эль-Кувейт. 15 апреля город был блокирован, а 18 – бои в Эль-Кувейте прекратились. Уэйвел с остатками войск отступил в Мину-эль-Ахмади, откуда потребовал организовать эвакуацию. Однако попытки вывести хотя бы индийские части морем были сорваны русской авиацией, действовавшей из Абадана и Бушира. 15 апреля 1941 г. – на ЧФ в р-не Александрии при постановке минного заграждения повреждена Л-24 20 апреля 1941 г. – одновременный десант на Крит, Скирос и Родос. В тот же день гарнизоны Скироса и Родоса капитулировали. У Тобрука потоплена М-4 21 апреля - 2 мая 1941 г. – операция "Суховей-2". На этот раз МАГ не повернула к Мидуэю, а проследовала в Датч-Харбор, на Аляску. Потоплено 12 транспортов общим водоизмещением 32 тыс. т. Надо отметить, что на этот раз американцам удалось обнаружить "хеллхаунда" и даже осуществить некие телодвижения по его поимке. В-18 несколько раз вылетали на бомбёжку МАГа. Один раз даже обнаружили, и были серьёзно потрёпаны палубными истребителями. Корабли Брауна выходили из Пирл-Харбора и маневрировали к востоку от Гаваев… В общем, когда Потапьев удалился на Аляску, в Вашингтоне триумфально сообщили об изгнании "хеллхаунда" из "Гавайского моря". Впрочем, Браун именно после "второй охоты" категорически потребовал перехода на систему конвоев. 22 апреля 1941 г. – капитулировал гарнизон Крита. 22 апреля 1941 г. – войска Уэйвела капитулировали в Мине-эль-Ахмади. Ирак и Кувейт полностью оккупированы. Первый налёт на Оаху с Джонстона
Mukhin: 24 апреля 1941 г. – первый налёт с о. Рождества на Оаху. Г-12 на пределе дальности, но доставали. Воздушная борьба принимает новый оборот и наращивает темпы. Особую интригу ситуации придавало то, что Г-12 до Оаху доставали, а В-18 до о. Рождества – нет. Американцы начинают срочно строить аэродромы на о. Гаваи. Формируется нечто вроде "позиционного морского фронта". Обе стороны интенсивно бомбят друг друга, и ведут борьбу на неприятельских коммуникациях. Русские и японские ПЛ оперируют к востоку от Гаваев ("Гавайское море"), американцы ожидают появления там очередного "хеллхаунда". Американские субмарины пытаются действовать между Джонстоном, Маршалловыми о-вами, о-вами Лайн и Феникс ("Русское море"). Однако у американцев не хватает сил (скорее, куражу) для организации своих "хеллхаундов", кроме того, русским значительно проще организовать ПЛО, опираясь на Уэйк, Тараву и базы на Маршалловых о-вах. 5 мая 1941 г. – операция "Байонет". Высадка в Чилачапе (Ява). Для прикрытия десанта привлекались (не считая прочих сил) американский авианосец "Рейнджер" (переброшен с Атлантики, осуществлял авиационное прикрытие передовых частей вторжения), "Лэнгли" (перевозил армейские Р-40) и британский – "Гермес" (прикрывал второй эшелон десанта). Помимо палубных истребителей "Рейнджера", высадку прикрывали британские двухмоторные дальние истребители из Сурабаи. Союзникам удалось достичь полной оперативной внезапности. "Место" "Лексингтона" и "Констеллейшена" было хорошо известно и в Токио, и во Владивостоке – американские авианосцы занимались прикрытием конвоев в "Гавайском море", изредка совершали набеги на Джонстон… короче говоря, оказаться у Зондских островов не могли никоим образом. "Рейнджер" считался авианосцем, неприспособленным к тихоокеанским условиям, а старика "Лэнгли" и вовсе никто не брал в расчёт. Японцы на Яве неспешно подтягивали силы и готовились штурмовать неприятельские укрепления на р. Соло. Поэтому высадка в тылу стала для них крайне неприятной неожиданностью. 6 мая 1941 г. – Официальный запрос японского командования России о немедленной помощи на Яве. Трезво оценив ситуацию, японский генералитет понял – это провал. Требовались срочные подкрепления, что бы удержать хотя бы Батавию. Т.к. валентных японских резервов в значимых количествах не было – пришлось уповать на русскую помощь. 2 ДА как раз грузилась на транспорта и готовилась к отправке на Аляску. Пришлось переориентировать на юг. 8 мая 1941 г. – начало третьего воздушного наступления на Британию (операция "Бешлустаг"). Поначалу развивалось не слишком интенсивно. Однако постепенно ночные визиты и контрвизиты ночных истребителей с РЛС начали дополняться и дневными налётами. Впрочем, алармистские взгляды Адмиралтейства всё ещё не разделялись руководством ВВС и армии. Считалось, что новое воздушное наступление "континенталов", видимо, вновь является прикрытием их операции в другом регионе. В любом случае, Остров неприступен вовеки! 10 мая 1941 г. – в "Гавайском море" погибла К-22 12 мая 1941 г. – на СФ несколько севернее Оркнейских островов АГ-9 потопила британский эсминец 14 мая 1941 г. – американо-австралийцы заняли Кебумен (Ява). в "Гавайском море" погибла К-18 15 мая 1941 г. – на Яве американо-австралийцы заняли Тасикмалаю, открыв себе дорогу на Бандунг в "Гавайском море" погибла К-23 16 мая 1941 г. – на Яве американо-австралийские части заняли Тегал, разрезав Яву с севера на юг, и отрезав Суракартскую группировку японцев от Батавии. Из Мурманска выходит караван "Бомбей" – 6 транспортов, под прикрытием ЛКр "Лесная" и лКр "Малахит" и "Оникс". Неспешно идёт к Исландии. 17 мая 1941 г. – у Порт-Саида потоплена М-5 18 мая 1941 г. – на БФ в проливе Св. Георгия потоплена АГ-13 20 мая 1941 г. – авангарды 4 А. заняли Амман. 2 инд. пд (без артиллерии, но пополненная 3 бр. 6 инд. пд. и усиленная тб) заняла оборону по Иордану. Её поддерживает "арабский полк" (всё, что осталось от 1 ирак. пд.) 20 мая 1941 г., вечер – главные силы Северного флота вышли из Полярного и двинулись в Норвежское море 20 мая 1941 г. 06.00 – англичане обнаружили линкоры "Шарнхорст" и "Гнейзенау" в Скагерраке, идущими на запад. 20 мая 1941 г. 12.00 – англичане обнаружили линкоры "Шарнхорст" и "Гнейзенау" к югу от Ставангера, идущими на север. 20 мая 1941 г. 16.00 – английский самолёт сбит, но успел сообщить, что два немецких линкора идут на северо-запад 20 мая 1941 г. 17.00 – Главные силы Флота Метрополии выходят из Скапа-Флоу и идут на перехват. Адмирал Тови рассматривал 2 возможности – либо немецкие линкоры пытаются прорваться в Атлантику для рейдерских операций, либо они хотят соединится с русским Северным флотом. В обоих случаях Тови рассчитывал на успех. В его распоряжении были авианосцы "Арк Соверен" и "Викторьез", линкоры "Дьюк оф Уэльс", "Родней", "Дрейк", "Джеллико", "Роял Соверин", "Рэмиллес", "Ревендж", "Резолюшен", "Роял Оук", "Худ", "Рипалс", "Ринаун", тяжёлые крейсера "Экзетер", "Йорк", "Суррей", "Нортуберленд",, лёгкие крейсера "Фиджи", "Наяд", "Дидо", "Феб", "Бонавентур", "Гермиона" и 16 эсминцев. Т.о., у него была возможность "притормозить" немецкие линкоры авиаударами, а затем уничтожить огнём тяжёлых артиллерийских орудий. Даже если бы немецкие линкоры разделились, Тови мог бы организовать 4-5 групп, каждая из которых имела бы несомненное преимущество над одним германским линкором. В случае, если бы немцы смогли бы соединиться с главными силами русского Северного флота, Тови всё равно имел бы 2-кратное превосходство в числе бэттлшипов.
Mukhin: Ночь с 20 на 21 мая 1941 г. – "Кортик-атака". Ещё в 1935 г. в России был запущен в производство первый отечественный радиокомпас фирмы "МОФЭЛ" (Московское общество фабрикации электрических ламп, постепенно от производства электролампочек перешло к производству электротехники вообще, а затем и электроники). В 1936 МОФЭЛ на базе своего радиокомпаса разработала систему "слепой посадки" самолёта. В начале 1940 г. мофэловцы предложили остроумную идею – использовать систему "слепой посадки" для наведения планирующей бомбы на неприятельский ЛОДАР, используя локатор противника как радиомаяк. С осени 1940 г. началось серийное производство антилодарной самонаводящейся авиабомбы АЛСНАБ-1000 "Кортик". Во время первой "Кортик-атаки" было запущено 80 "Кортиков", в результате чего из 11 британских РЛС-станций наведения ночных истребителей 10 были уничтожены. 21 мая 1941 г. 08.00 – англичане обнаружили "Шарнхорст" и "Гнейзенау" юго-восточней Фарер, идущими на север-запад. Хоум флит находится западней Шетландских островов, и берёт курс на перехват. 21 мая 1941 г. 08.45 – английский патрульный гидросамолёт обнаружил караван "Бомбей" 21 мая 1941 г. 9.04 – летающая лодка атакована русским истребителем над Главными силами СФ. В результате оба самолёта были сбиты, но англичанин так и не успел сообщить на базу об обнаружении в центре Норвежского моря неприятельской корабельной группировки 21 мая 1941 г. 10.00 – Тови выделяет в особую группу линейные крейсера "Худ", "Рипалс", "Ринаун" и крейсера "Экзетер", "Йорк", "Суррей", "Нортуберленд", лёгкие крейсера "Фиджи", "Наяд", "Дидо", "Феб", "Бонавентур", "Гермиона". Эта быстроходная группа под командованием адм. Холланда на максимальной скорости выдвигается на северо-запад, пытаясь перехватить "Бомбей" у берегов Исландии 21 мая 1941 г. 10.10 – атака "Шарнхорста" и "Гнейзенау" "Свордфишами" с "Арк Соверена" и "Викторьеза". Оба немецких линкора повреждены, но сохранили ход. 21 мая 1941 г. 11.30 – русский авиаразведчик из Намсуса обнаружил Главные силы Хоум флита 21 мая 1941 г. 11.42 – русский авиаразведчик из Буде обнаружил "крупное корабельное соединение к востоку от Фарерских островов" – первые известия о группе Холланда 21 мая 1941 г. 12.00 – адмирал Григорков отдаёт приказ о нанесении ряда последовательных авиаударов по ГС Хоум-флита с авианосцев СФ, а также авиагруппами из Ставангера, Бергена и Олесунна. Немецким линкорам приказано отходить на север, на соединение с ГС СФ. Эти радиограммы были запеленгованы англичанами, но с серьёзными ошибками. Во всяком случае, на тот момент Тови ассоциировал их с группой "Бомбей" 21 мая 1941 г. 12.17 – атака "Шарнхорста" и "Гнейзенау" "Свордфишей" с "Арк Соверена" и "Викторьеза". Ни одного попадания 21 мая 1941 г. 12.30 – "Шарнхорст" и "Гнейзенау" меняют курс на строго северный 21 мая 1941 г. 12.45 – над ГС СФ сбит ещё один британский разведчик, не успевший выйти в эфир. 21 мая 1941 г. 12.55 – ГС Хоум-флита так же меняют курс на северный, и устремляются в погоню 21 мая 1941 г. 13.15 – атака "Шарнхорста" и "Гнейзенау" "Свордфишами" с "Арк Соверена" и "Викторьеза". Ни одного попадания 21 мая 1941 г. 14.10 – атака "Шарнхорста" и "Гнейзенау" "Свордфишами" с "Арк Соверена" и "Викторьеза". Ни одного попадания 21 мая 1941 г. 14.50 – План Григоркова начал рушиться с самого начала. Авиагруппы из Ставангера и Олесуна просто не смогли вылететь из-за нелётной погоды. Бергенская группа вылетела и… из-за навигационной ошибки попросту не обнаружила противника. Наконец, без 10 минут три Хоум-флит был атакован палубными самолётами авианосцев "Адмирал Бутаков", "Адмирал Спиридов", "Адмирал Ушаков", "Генерал-адмирал Апраксин". Тови отослал практически все крейсера, на которых базировался ордер ПВО, в расчёте на истребители своих авианосцев. Но, как вскоре выяснилось, "Фулмары" явно были не в состоянии противостоять Д-29К. Торпедоносцы атаковали оба британских авианосца и линкор "Дьюк оф Уэльс". В результате "Викторьез" был потоплен, другие цели поражены не были 21 мая 1941 г. 15.15 – атака "Шарнхорста" и "Гнейзенау" "Свордфишами", вылетевших с "Арк Соверена" и "Викторьеза" ещё до атаки русских торпедоносцев. Осознав, что атаки 5-10 самолётов на каждый линкор дают малую вероятность успеха, на этот раз, все торпедоносцы атаковали одну цель. "Шарнхорст" тонет. 21 мая 1941 г. 15.40 – "Гнейзенау" присоединился к ГС СФ. Объединённая группа идёт на юг, навстречу Хоум флиту. Погода продолжает портиться, но Григорков поднимает палубные самолёты в очередную атаку. 21 мая 1941 г. 15.50 – авиаразведка из Буде точно определила состав и курс группы Холланда 21 мая 1941 г. 16.50 – ГС СФ обнаружены британским разведывательным самолётом. Незаметно подкравшись, разведчик смог определить как состав, так и курс корабельной группы. 21 мая 1941 г. 17.50 – в низкой облачности русские торпедоносцы растеряли друг друга. Фактически, почти случайно, 18 торпедоносцев и 29 истребителей с "Адмирала Бутакова", всё же обнаружили неприятельскую группировку и пошли в атаку на единственную цель – "Арк Соверен". В результате британский авианосец был потоплен. 21 мая 1941 г. 21.00 – закат. Тови продолжал двигаться на север. По его расчётам, через 2-3 часа он должен был встретиться с русским флотом. Даже после откомандирования линейных крейсеров, у него оставалось 9 полноценных линкоров против 2 русских линкоров и ещё 4 "полулинкоров" типа "Гнейзенау" (потопление "Шарнхорста" на тот момент было под сомнением) и "Кронштадта". Поэтому ночной бой его вполне устраивал. Холланду было приказано немедленно идти на соединение с ГС Хоум-флита. Т.о., если русский флот будет обнаружен ночью – его уничтожат в артиллерийском бою. Если ночью он обнаружен не будет – британский флот продолжит погоню. Превосходство русских в воздушной мощи во внимание не принималось. Во-первых, палубная авиация всё ещё рассматривалась как эффективное оружие лишь против авианосцев, и безуспешные атаки на немецкие линкоры это только подтверждало. Во-вторых, с рассветом Тови ожидал подхода Холланда, а значит – восстановления полноценного ордера ПВО. По опыту боёв в Средиземном море это считалось вполне достаточной защитой от палубной авиации. Однако Григорков именно из этих же соображений ночного боя не желал. Поэтому его эскадра на закате легла на обратный курс – на север. В течение ночи Григорков постепенно склонялся на запад и юго-запад, к рассвету легши на курс "строго на юг". 21 мая 1941 г., в течение дня – невиданной силы воздушное наступление на Англию. Если в ходе операций "Адлер" и "Айнштосс" количество самолёто-вылетов в день никогда не превышало 700, то 21 мая германо-русские ВВС совершили 2000 самолёто-вылетов. Основная цель – британские аэродромы и радарные станции. В течение дня было запущено 100 "Кортиков" в первую половину дня, и 20 – во вторую, после чего запасы АЛСНАБов кончились. Впрочем, это было неважно – британские радары кончились тоже. ВВС и ПВО Англии ослепли и наугад отмахивались от чудовищного воздушного тарана, бившего в небо Альбиона.
Mukhin: 22 мая 1941 г. 02.40 – рассвет. Тови так и не нашёл русских, хотя проскочил в их поисках практически до 65 параллели. Однако он встретился с Холландом, и был полон решимости навязать противнику полноценный морской бой днём. Впрочем, если русские бой не примут, и начнут отступать к Мурманску, это так же устраивало Тови – у него оставалась такая соблазнительная цель, как "Северный караван". Однако из Лондона сообщали о возросшей активности "континенталов" в Ла-Манше – требовалось немедленно возвращаться. СФ находился несколько севернее Фарерских островов. Однако точное местоположение англичан оставалось неясным. Плохая погода делала авиаразведку крайне ненадежной. 22 мая 1941 г. 04.00 – авиаудар по британским лёгким силам, базирующимся в р-не Канала и на Лоустофт. Из находившихся там 4 лКр и 6 ЭМ, 2 лКр и 1 ЭМ были потоплены. 22 мая 1941 г. 05.45 – британская авиаразведка зафиксировала в Ла-Манше значительное число неприятельских судов, в т.ч. – десантных. "Кажется, это вторжение…" 22 мая 1941 г., около 06.00 – германские войска начинают высадку в Торки, Портленде, Борнмуте, Саутгемптоне, Портсмуте, на о. Уайт и ещё ряд мелких пунктов между Торки и Портсмутом. 22 мая 1941 г., утро – морской бой в заливе Лайм. 2 британских лКр и 3 ЭМ атаковали конвой. Им противостояли 1 эсминец, 5 миноносцев и 7 ТК. В результате боя (в котором также приняла участие береговая авиация из Нормандии, англичане потеряли 1 крейсер и 1 ЭМ. Ещё один британский эсминец получил торпеду с ТК, и выбросился на берег. У немцев затонул 1 миноносец (Т-5), ещё один (Т-2) был вынужден приткнуться к берегу, практически все миноносцы были в той или иной степени избиты. Погибли 4 ТК, несколько транспортов получили попадания, но, в целом, караван уцелел. 22 мая 1941 г. 08.22 – русская авиаразведка наконец определила "место" британского флота 22 мая 1941 г. 09.05 – Григорков вновь распределил очерёдность авиаударов и повёл СФ на перехват Тови 22 мая 1941 г. 11.40 – группа из Ставангера так и не вылетела, т.к. всю первую половину дня аэродром был затянут сплошным туманом. По этой же причине не вылетела группа из Бергена, но "олесунцам" на этот раз повезло. По замыслу Григоркова следовало в первую очередь атаковать крейсера, что бы "размочить" ордер. В результате атаки базовых торпедоносцев удалось потопить крейсера "Экзетер", "Суррей", "Фиджи". Повреждены – "Нортуберленд" и "Гермиона". Повреждённые корабли вышли из ордера, будучи не в состоянии вести эффективный зенитный огонь. 22 мая 1941 г. 12.10 – атака первой волны корабельных самолётов с ГС СФ. Потоплены крейсера "Феб" и "Дидо" 22 мая 1941 г. 12.50 – атака второй волны корабельных самолётов с ГС СФ. На этот раз торпедоносцы прорвались внутрь уже расшатанного ордера, и потопили линкоры "Дьюк оф Уэльс" и "Джелико". Адмирал Тови погиб. Командование принял на себя адмирал Холланд 22 мая 1941 г. 13.10 – начало артиллерийского боя ГС СФ и Хоум-флита. Холланд ожидал атаки противника с севера, поэтому арьергард уходящей на юг эскадры составили линейные крейсера. Расчёт был на то, что именно эти корабли окажутся в первую очередь обнаруженными противником. За счёт большой скорости они смогли бы уйти из-под удара, а тихоходные линкоры успели бы развернуться с тем, что бы осуществить "кроссинг" неприятелю. Однако русско-германская эскадра подошла с запада, причём она изначально находилась юго-западней англичан. Т.о., первыми под удар должны были попасть именно линкоры, "континенталы" грозили "кроссингом". В этой ситуации Холланд приказал тихоходным линкорам совершить поворот "все вдруг" и уходить на север. Уцелевшие лёгкие и тяжёлые крейсера, атак же эсминцы бросились в атаку на русскую эскадру, а крейсера линейные – пошли на юго-запад, пытаясь проскочить за кормой СФ и осуществить "кроссинг" концевых кораблей. "Кронштадт", "Карпаты", "Гнейзенау", "Ярослав Мудрый", "Князь Пожарский", "Княгиня Ольга" и "Даниил Галицкий" развернулись на английские лёгкие и тяжёлые крейсера, а "Измаил" и "Кинбурн" развернулись на обратный курс и пошли на перехват линейных крейсеров. В результате скоротечного боя были уничтожены практически все (кроме "Наяды") британские лёгкие и тяжёлые крейсера. Практически одновременно взорвались "Худ" и "Рипалс", после чего "Ринаун" резко отвернул на север. Через 3 минуты русские линкоры столь же резко отвернули на юг – из-за ошибки наблюдения на тот момент Григорков был уверен, что ведёт бой с 6 быстроходными неприятельскими линкорами, которые с минуты на минуту должны были переместится на острые курсовые углы. Что бы не допустить неприятельского "кроссинга" Григорков повернул на юг, стремясь не выводить из боя кормовые башни. В результате через 40 минут противники потеряли друг друга из вида. Практически все русские ТКр и лКр получили те или иные повреждения. "Гнейзенау" держался на плаву только за счёт яростной работы аварийных команд. "Измаил" и "Кинбурн" получили ряд повреждений, но сохранили боеспособность. Из 16 британских эсминцев 5 было потоплено, 1 повреждён. 22 мая 1941 г. 21.10 – Последняя атака. Весь день командующий ставангерской группой полковник Осипов метался по аэродрому. Проклятый туман не позволил ему участвовать в сражении, которое должно было решить судьбу войны. По свидетельству очевидцев – ещё немного, и он бросился бы разгонять треклятую хмарь веником. Наконец, уже под вечер, несколько распогодилось. Для адмирала Григоркова сражение уже кончилось, СФ уходил в Берген. Но Осипов своё слово ещё не сказал. Точное "место" англичан было неизвестно, группа Осипова летела фактически наугад – приблизительно по курсу от места боя к Скапа-Флоу. Англичане считали себя уже в безопасности – над остатками Хоум-флита висел "зонтик" из истребителей из Леруика. И тем не менее атака Осипова удалась. Эскортные ВАЗ-7 смяли истребительное прикрытие, торпедоносцы прорвались к линкорам и потопили "Дрейк" и "Роял Оук". "Родней" был тяжело повреждён. Эта атака "в двух шагах" от Скапа-Флоу буквально "сломала" Халланда. Узнав, что в Скапе осталось всего 5 истребителей, он приказал всем (кроме повреждённого "Роднея") уходить в Лох-Ю. 22 мая 1941 г., в течение дня – Высадка в Торки единственного батальона 3 пд сорвалась, впрочем территориальная дивизия Девона и Корнуола была связана боем. В Портленде основные силы 3 пд оттеснили Дорсетширскую дивизию, и заняли порт. В р-не Борнмут-Пул высадилась 8 пд, усиленная полком морской пехоты. Т.к. англичан в городе практически не было, высадка прошла в идеальных условиях. В Саутгемпотне 30 пд., усиленная тп из состава 4 тд. (выгружался в течении дня, в бою участие не принимал) легко одолели Хемпширскую дивизию, вернее – её часть, расположенную на о. Британия. Другая часть Хемпширской дивизии была в тот же день разгромлена на о. Уайт 1 пд. немцев. В Портсмуте высадились 6 и 20 немецкие пд, усиленные мп. из состава 4 тд (выгружался в течении дня, в бою участие не принимал). Т.к. оборона Портсмута так же осуществлялась Хемпширской дивизией, высадка так же была успешна. Резерв англичан в Корнуоле – 48 пд. за весь день так и не получила ясного приказа, что ей делать, и осталась на месте. 3 брит. пд. выдвинулась к Портленду. Вернее, пыталась выдвинуться, но попала под шквал авиаударов, и к зал. Лайм вышла только к вечеру в совершенно небоеспособном состоянии. 4 брит. пд двинулась к Портсмуту. Несмотря на несколько авианалётов, в целом, марш удался. Однако когда измотанная бомбёжками дивизия столкнулась с 2-я неприятельскими, поддерживаемыми корабельной артиллерией, стало ясно – столкнуть "гуннов" в море не получится. 23 мая 1941 г., около 03.00 – ХФ (всё, что от него осталось), пришёл в Лох-Ю и встал на заправку и ремонт. 23 мая 1941 г., 12.00 – Адмиралтейство принимает план операции "Найт бриз" – атака лёгкими силами ночью германских караванов в Ла-Манше. Собственно, решение напрашивалось, поэтому ещё утром в Булонь перебазировался т.н. "Передовой флот" из состава Кригсмарине. 23 мая 1941 г., около 18.00 – немецкая ПЛ обнаружила британские лёгкие силы в пр. Св. Георгия. "Передовой флот" начинает выдвижение к о-вам. Силли. 23 мая 1941 г., в течение дня – 3 герм. пд всё ещё в Портленде. Несмотря на поддержку с моря и с воздуха, немцам не удаётся сломить яростное сопротивление Дорсетширских ополченцев и 3 брит. пд. 48 брит. пд. форсированным маршем движется на Йовил, однако авиаудары делают этот марш форсированным скорее, на бумаге. 8 герм. пд. выходит с запада и северо-запада к Дорчестеру, заходя в тыл англичанам у Портленда. В р-не Саутгемптон – Портсмут 4 брит. пд. в течение дня практически наголову разгромлена силами 6,20,30 герм. пд и 2 полков 4 герм. тд. 1 герм. пд. переправляется в Саутгемптон. В Портленде выгружен передовой отряд (пехотный полк и разведбат) 14 пд. В Портсмуте выгружены основные силы (без одного полка) 9 пд. 8 брит. тд из р-не Суиндона начинает выдвигаться к Саутгемптону. К Портсмуту пытались выдвинуться 1 брит. тд, 1,2 канад. пд., но постоянные авиаудары сорвали этот маневр. От Челтема – Эйлсбери на юг начинают выдвигаться 54 и 45 пд. 24 мая 1941 г., около 01.00-01.30 – морской бой у м. Лизард. 11 британских лКр и 15 ЭМ пытались прорваться в Ла-Манш, но были перехвачены "Передовым флотом": 3 ТКр, 6 лКр, 11 ЭМ. В результате ночного боя англичане потеряли лКр "Нептун" и 9 ЭМ потопленными, и 3 ЭМ – повреждённым. Потери немцев составили ТКр "Блюхер", 4 ЭМ (ещё 1 – тяжело повреждён, выкинулся на берег). Лёгкий крейсер "Кёнигсберг" так же был тяжело повреждён и буквально чудом дотащился до Бреста. В германском общественном сознании бой у м. Лизард стало своеобразным "продолжением Скагеррака". "Блюхер", уже погружаясь, продолжал вести огонь по британским кораблям, постоянно передавая в эфир "дер Таг! дер Таг! дер Таг!" Фактически, именно этот яростный порыв немцев, готовых продолжать бой до тех пор, пока вода не заплещет у горла, и решил исход боя. Хотя потери были не фатальны, англичане понимали, что они не успевают до рассвета обнаружить и разгромить немецкие конвои в Ла-Манше (это если транспорта ещё не убрались куда подальше), и уйти обратно в Ирландское море. Т.к. оставаться в Ла-Манше в светлое время суток было самоубийством, было решено возвращаться. Кроме того, в ночном бою англичане выпустили большинство торпед, поэтому транспорта пришлось бы топить артиллерийским огнём - что долго и не надёжно. 24 мая 1941 г., в течение дня – 4 А. силами XII арм. к. форсировала Иордан В Англии. Утром 1 брит. пд получает приказ грузиться в вагоны, и перебрасываться в р-н Рединга 3 брит. пд и Дорстеширская див. полностью разгромлены у Портленда и Дорчестера. силами 3 и 8 герм. пд. 1 герм. пд – в Солсбери 6, 20 пд и 2 полка 4 тд в р-не Бейнзингстока нанесли тяжёлое поражение 2 канад. пд, которая, фактически, к концу дня перестала существовать. Южнее 30 и основные силы 9 герм. пд. более чем успешно сдерживали наступление 1 брит. тд и 1 канад. пд. Эти соединения, подвергаясь постоянным авиаударам, вступали в бой разрозненными отрядами, и к вечеру так же потеряли боеспособность. В Портленде завершена выгрузка 14 пд., в Портсмуте – 9 пд. Британская истребительная авиация (всё, что от неё осталось) перебазируется к северу от линии Мидлсборо – Карлайл.
Mukhin: 25 мая 1941 г. – В Англии стремительным ударом 8 брит. тд. смяла 1 герм. пд у Солсбери, и отбросила её к Саутгемптону. 3 и 8 герм. пд. выходят к Солсбери с юго-востока, вынуждая 20 брит. тд. разворачивать фронт с юго-восточного направления, на юго-западное. Ввиду поражения герм. 1 пд., 9 герм. пд развёрнута к Саутгемптону, на фронте Бейзингсток – Ла-Манш временное затишье. Генерал Брук сообщает правительству, что для отражения непосредственной угрозы Лондону требуется привлечение 2 брит. пд. и 11 тбр. которые он так же перебрасывает к Редингу. Туда же перебрасывались местные резервы – 42,44 и 46 пд. Предполагается концентрическим наступлением по линиям Рединг – Саутгемптон и Солсбери – Саутгемптон рассечь неприятельскую группировку, и разгромить её. Британское правительство эвакуируется в Глазго. Наступая от Тегала, на Яве англо-австралийцы заняли Черибон. Тасикмалайская группировка взяла штурмом Бандунг. Англо-американские консультации. Черчилль – ситуация критическая, нужна срочная массированная помощь. В противном случае мы сворачиваем операции на Яве и вообще вне Британии, и перебрасываем все войска для обороны метрополии. Рузвельт – проявите благоразумие. Войска с Явы могут оказаться в Англии не раньше, чем через несколько месяцев. К этому времени кризис будет разрешён (в ту, или иную сторону). США не могут оказать немедленную помощь – в Исландии дислоцирована всего 1 бригада. Но через 10 дней мы сможем перебросить в Шотландию 3 дивизии. Черчилль – 3 дивизии не спасут положение! Рузвельт – к сожалению, наша армия находится в стадии развёртывания. Впрочем, мы можем взять на себя охрану британских владений в Вест-Индии, а Великобритания сможет перебросить высвободившиеся войска в Метрополию. Черчилль – нам срочно нужна помощь американского флота. Рузвельт – не раньше, чем через месяц. Черчилль понял – США уже списали союзника и настроены на приватизацию "Британского наследства". 25-29 мая 1941 г. – Тивериадское сражение. Части Армии "Левант", всё ещё находившиеся в южной Сирии, пытались атаковать 4 А. с севера, на фронте Ирбид – Тивериадское озеро. Французская бригада от участия в боях, фактически, уклонилась и, отступив к Дамаску, капитулировала перед вишистами. В р-не Ирбида 3-и гуркских батальона и итальянская кавалерия были окружены и разгромлены. Итальянская пех. бр. сумела форсировать Иордан южнее Тивериадского озера и прорвалась к Хайфе. 26 мая 1941 г. – на Яве англо-австралийцы заняли Джокъякарту. В Англии. К юго-западу от Солсбери 3 и 8 герм. пд. во встречном бою с 20 брит. тд. потерпели поражение, но подошедшая от Саутгемптона 9 герм. пд переломила ход сражения. В р-не Йовила 14 герм. пд столкнулась с наконец подошедшей 48 брит. пд и потерпела поражение. Ожесточённые бои на фронте Бейзингсток – Ла-Манш. Несмотря на чудовищные потери, англичанам не удаётся сбить немцев с занимаемых позиций. В Портленде выгрузились основные силы 32 герм. пд. В Саутгемптоне выгрузились основные силы 5 герм. мд. В Портсмуте – 7 герм. пд. В заливе Уолш высадилась 2 рус. пд (в Скегнессе) и 1 бр. мор.пех. (в Бостоне) После непродолжительного боя прикрывавшая побережье Линкольнширская дивизия была смята. К югу от Бостона из железобетонных конструкций начинается сооружение эрзац-порта "Китеж". Брук обращается к Адмиралтейству в тоне "сделайте же хоть что-нибудь!" 27 мая 1941 г. – на Яве англо-австралийцы (Тегальская группа) заняли Семаранг. Бой при Хамбере. Пытаясь "сделать хоть что-нибудь" англичане отправили у Уошу быстроходную группу в составе "Ринауна", 11 лКр и 6 ЭМ. В р-не зал. Хамбер в 02.45 их перехватили основные силы БФ: "Орёл", "Двенадцать апостолов", "Варяг", "Витязь", "Кавказ", "Крым", "Украина", МК "Киев", "Москва", "Брянск", "Курск", "Вологда", а так же 11 ЭМ типа "Отважный". В результате боя лКр "Витязь" и "Кавказ", МК "Брянск" и ЭМ "Отборный" и "Отменный" погибли. Потери англичан составили лКр "Пенелопа" и 2 ЭМ. "Ринаун" был повреждён, его скорость упала. Командование британского отряда приняло явно ошибочное решение отступать на север, эскортируя "охромевший" "Ринаун". Утром они были атакованы авиацией – 2 лКр были потоплены, 2 повреждены. "Ринаун", получивший ещё несколько попаданий, выкинулся на берег. В Англии – перелом в р-не Солсбери. 8 брит. тд. не выдержала боя с перевёрнутым фронтом, и откатилась на северо-запад, к Бату. В р-не Йовила – ожесточённые бои 14 герм. пд с 48 брит. пд и дивизиями Девона и Корнуола, не давшее решительного результата. Однако тяжёлые потери, понесённые англичанами, вынудили эту группировку ночью отступить к Бату, на соединение с 8 тд. На Бензингстокском направлении 6,7,32 герм. пд и сводная моторизованная группа из состава 4 тд. и 5 мд нанесли тяжёлое поражение 45 и 42 брит. пд, и заняли Рединг. Британские войска, сосредоточенные юго-восточнее Бейзингстока (47, 38, 44 брит. пд, остатки 1 и 2 канад. пд. и 1 брит. тд.) вместо атаки на Сутгемптон – Портсмут (на этот момент данный фронт удерживали 7 и 20 герм. пд) начали перебрасывать части на север, к Слау, что бы прикрыть направление на Лондон. Первая волна русского десанта окончательно уничтожила Линкольнширскую дивизию. 1 рус. бр. мор. пех. – в Питерборо, 2 рус. пд – в Сполдинге, в Скегнессе выгружается 5 мех. бр. из состава II мк. Это было крайне рискованное решение, но оно себя оправдало. Британское командование принимает решение срочно подтягивать в центральную Англию резервы из Уэльса, Ольстера и Шотландии. 28 мая 1941 г. – Немцы атакуют на Бат от Солсбери и Йовила, а на Оксфорд – от Рединга. На обоих направлениях англичанам удалось остановить немецкое наступление. Фронт застыл примерно на линии зал. Лайм – Йовил (часть сил 14 герм. пд) – Бат (9 герм. пд, часть сил 14 герм. пд; против 8 брит. тд и 48 брит. пд, усиленной ополченцами Девона и Корнуола) – Суиндон (свод. герм. мехгруппа (около 1,5 див.) против 1 и 54 брит. пд) – Рединг (6,7,32 герм. пд против 45,42,38 брит. пд. остатки 1 брит. тд и канадцев) – Ла-Манш западнее Уэртинга (7,20 герм. пд против 47,44 брит. пд). Немцы перебрасывают к Суиндону последний резерв – 1,3 и 8 пд. Переброска новых сил на плацдарм прекращена – транспортов хватает в обрез на перевозку снабжения. Англичане перебрасывают к Оксфорду канадскую и 9 брит. тд. В Скегнессе выгружается 1 рус. пд. 2 рус. пд. и 5 мех. бр. наступают по левому берегу Нина на Нортгемптон. Брук отдаёт приказ о "срочной передислокации". Начинается массовый отвод войск с побережья от Уэртинга до Уоша, высвободившиеся части перебрасываются на линии Оксфорд – Слау и Рагби – Кингс-Лин. "Битва над Китежем". Английские ВВС сделали последнюю попытку прорваться к "Китежу". В течение дня над импровизированным портом шёл ожесточённый воздушный бой. ВАЗы и палубные истребители с авианосцев выложились полностью, но не смогли предотвратить попадание в причалы и транспорта нескольких бом. Впрочем, потери англичан были таковы, что на следующий день воздушное наступление уже не возобновлялось. 29 мая 1941 г. – на ЧФ близь Тобрука повреждена АГ-20 В Англии. Начало "Битвы на Темзе". В результате лобового столкновения на фронте Суиндон – Рединг 6,7,32 герм. пд. и сводная герм. мехгруппа против 1,2,45,42,54,38 брит. пд., 9 тд., 11 тбр., канад. тд., остатков 1 брит. тд и свод. канад. пд. Немцы потерпели поражение, и откатились на юг, где были поддержаны (вечером) подходящими к полю боя 1,3 и 8 герм. пд. На севере 2 рус. пд. и 5 мех. бр. разгромили 46 брит. пд и заняли Нортгемптон. 7 герм. лпд парашютным методом высадилась в р-не Банбери. 1 рус. вдбр парашютным методом высадилась в Бедфорде. В Скегнессе высадились 43 рус. пд и корпусные части I рус. корп. В "Китеже" выгружается II Гр. мск. В р-не Бата – взаимные перегруппировки. 30 мая 1941 г. – Продолжение "Битвы на Темзе". Англичане пытались одновременно решить 2 задачи. 1 брит. пд, 9 брит. и канад тд, и 11 тбр. пытались, развернувшись на север, уничтожить русско-германские десанты, и отбросить русских от Нортгемптона. Остальные части оксфордской группы продолжали наступать на юг, стремясь прижать гансов к Ла-Маншу. Однако, получившие подкрепления немцы сами контратаковали, и к вечеру вышли на южный берег Темзы. На севере разворачивалась главная сцена этой трагедии. В р-не Банбери – верховья Уза бронированный кулак в 3,5 британских тд обрушился на немецких парашютистов, и отбросил их к северу. Но подошедший с севера I рус. корп. (без 43 пд и корпусных средств усиления) встретил английскую бронеходную лавину шквальным противотанковым огнём. Ливень бронебойных снарядов калибром 14,5, 23, 37, 45 и 76-мм буквально сметал английские танки. Воспользовавшись тем, что ВВС континенталов захватили к этому времени господство в воздухе, I корпус массово использовал дивизионные средства ПВО в противотанковой борьбе. "Секачи" и "Громобои" делали всё что могли, и несколько больше. К вечеру британские танки начали откатываться обратно к Оксфорду, а русско-германские части заняли Банбери. Восточнее разворачивались бои на реках Уз и Нин. Британская гвардия и Эссекская дивизия атаковали 1 рус. вдбр, удерживающую Бедфорд. В течение дня на аэродром Бедфорда посадочным способом была переброшена 3 рус. вдбр, тем не менее положение десантников было критическим. Во второй половине дня 5 рус. мех. бр. перешла Уз по шоссе Нортгемптон – Лутон и, наступая по южному берегу Уза, ударила во фланг британским гвардейцам. Английское наступление смешалось и к вечеру затихло. Северо-восточней 1 рус. бр. мор.пех. в Питерборо была атакована 15 брит. пд, усиленной 21 тбр. и Норфолкской дивизией. Опять-таки, некоторое время положение морпехов казалось безнадёжным, но вступивший в бой с марша II Гр. мск. переломил ход сражения, и погнал англичан обратно к Узу. Особенно тяжёлым положение было не севере. Там 59 брит. пд, усиленная 31 тбр. атаковали западнее Скегнесса 43 рус. пд. Ситуацию усугубляло то, что с одной стороны, дальности русских штурмовиков не хватало для поддержки 43 див., а с другой – британские истребители обладали относительной свободой действий на севере. В то же время 43 пд. была усилена корпусными частями I рус. корп., в т.ч. – корпусной артиллерией, средствами ПВО (включавшими 85-мм зенитки) и корпусным бронеходным полком. Авиаподдержку осуществляли палубные самолёты авианосцев "Капитан Нестеров", "Славутич" и "Генерал Тотлебен", а так же эрзац-пикировщики, доставляемые в составе "Звеньев". В результате ожесточённого боя фронт стабилизировался. Единственным успехом англичан за этот день стали бои у Бата, где героической 8 тд. удалось вновь опрокинуть немцев, и погнать их к Солсбери. Теоретически, это открывало левый фланг основной германской группировки, наступавшей на Оксфорд, а практически… А практически – Брук признал поражение. "Континенталы" проводили классическую операцию на окружение, и отдельные тактические успехи не могли переломить ситуацию. Сказывалось тотальное господство союзников в воздухе над южной Англией, а так же низкий тактический уровень английских войск. За счёт американских поставок и собственного производства к весне 1941 г. удалось восполнить потерянные во Фландрии вооружения, но компенсировать за этот же счёт потерю подготовленных офицеров и унтер-офицеров было невозможно. Ряд историков позднее указывали, что 30 мая психологически сломался не столько Брук, сколько британская армия, созданная на скорую руку летом 1940 г. В ночь на 31 мая Брук приказал всем войскам, находящимся к востоку от линии Рединг – Нортгемптон "любой ценой" прорываться на запад, с тем что бы создать новый фронт по линии Гримсби – Лестер – Эйвон. На этой позиции ("линия Брука") он был намерен продолжать сопротивление, в надежде на прибытие подкреплений из Америки. 31 мая 1941 г. – 4 А. заняла Иерусалим 31 мая – 4 июня 1941 г. – завершение "Битвы на Темзе". Потеряв около половины личного состава и 75-80% техники и вооружения, английские войска выстроили фронт по "линии Брука". За этот период русские перебросили на остров 2 мех. бр. со штабом и корпусными силами I мк., а так же штаб 2 БрА, IV ак и штаб 6 А. Немецкие войска были сведены в 7 герм. А. Пепеляев перенёс штаб Нормандского фронта (6 рус. А, 2 рус. Бр.А и 7 герм. А) в Лондон Май 1941 г. – в строй вошёл МК "Новониколаевск" (бывш. "Везувио" типа "Этна") Весна 1941 г. – на ТОФе вступили в строй 14 ПЛ класса "Кашалот" (К-28 – К-41). Из-за отдалённости региона от основных индустриальных центров строительство тихоокеанских "Кашалотов" крайне затянулось.
Mukhin: 25 мая 1941 г. – В Англии стремительным ударом 8 брит. тд. смяла 1 герм. пд у Солсбери, и отбросила её к Саутгемптону. 3 и 8 герм. пд. выходят к Солсбери с юго-востока, вынуждая 20 брит. тд. разворачивать фронт с юго-восточного направления, на юго-западное. Ввиду поражения герм. 1 пд., 9 герм. пд развёрнута к Саутгемптону, на фронте Бейзингсток – Ла-Манш временное затишье. Генерал Брук сообщает правительству, что для отражения непосредственной угрозы Лондону требуется привлечение 2 брит. пд. и 11 тбр. которые он так же перебрасывает к Редингу. Туда же перебрасывались местные резервы – 42,44 и 46 пд. Предполагается концентрическим наступлением по линиям Рединг – Саутгемптон и Солсбери – Саутгемптон рассечь неприятельскую группировку, и разгромить её. Британское правительство эвакуируется в Глазго. Наступая от Тегала, на Яве англо-австралийцы заняли Черибон. Тасикмалайская группировка взяла штурмом Бандунг. Англо-американские консультации. Черчилль – ситуация критическая, нужна срочная массированная помощь. В противном случае мы сворачиваем операции на Яве и вообще вне Британии, и перебрасываем все войска для обороны метрополии. Рузвельт – проявите благоразумие. Войска с Явы могут оказаться в Англии не раньше, чем через несколько месяцев. К этому времени кризис будет разрешён (в ту, или иную сторону). США не могут оказать немедленную помощь – в Исландии дислоцирована всего 1 бригада. Но через 10 дней мы сможем перебросить в Шотландию 3 дивизии. Черчилль – 3 дивизии не спасут положение! Рузвельт – к сожалению, наша армия находится в стадии развёртывания. Впрочем, мы можем взять на себя охрану британских владений в Вест-Индии, а Великобритания сможет перебросить высвободившиеся войска в Метрополию. Черчилль – нам срочно нужна помощь американского флота. Рузвельт – не раньше, чем через месяц. Черчилль понял – США уже списали союзника и настроены на приватизацию "Британского наследства". 25-29 мая 1941 г. – Тивериадское сражение. Части Армии "Левант", всё ещё находившиеся в южной Сирии, пытались атаковать 4 А. с севера, на фронте Ирбид – Тивериадское озеро. Французская бригада от участия в боях, фактически, уклонилась и, отступив к Дамаску, капитулировала перед вишистами. В р-не Ирбида 3-и гуркских батальона и итальянская кавалерия были окружены и разгромлены. Итальянская пех. бр. сумела форсировать Иордан южнее Тивериадского озера и прорвалась к Хайфе. 26 мая 1941 г. – на Яве англо-австралийцы заняли Джокъякарту. В Англии. К юго-западу от Солсбери 3 и 8 герм. пд. во встречном бою с 20 брит. тд. потерпели поражение, но подошедшая от Саутгемптона 9 герм. пд переломила ход сражения. В р-не Йовила 14 герм. пд столкнулась с наконец подошедшей 48 брит. пд и потерпела поражение. Ожесточённые бои на фронте Бейзингсток – Ла-Манш. Несмотря на чудовищные потери, англичанам не удаётся сбить немцев с занимаемых позиций. В Портленде выгрузились основные силы 32 герм. пд. В Саутгемптоне выгрузились основные силы 5 герм. мд. В Портсмуте – 7 герм. пд. В заливе Уолш высадилась 2 рус. пд (в Скегнессе) и 1 бр. мор.пех. (в Бостоне) После непродолжительного боя прикрывавшая побережье Линкольнширская дивизия была смята. К югу от Бостона из железобетонных конструкций начинается сооружение эрзац-порта "Китеж". Брук обращается к Адмиралтейству в тоне "сделайте же хоть что-нибудь!" 27 мая 1941 г. – на Яве англо-австралийцы (Тегальская группа) заняли Семаранг. Бой при Хамбере. Пытаясь "сделать хоть что-нибудь" англичане отправили у Уошу быстроходную группу в составе "Ринауна", 11 лКр и 6 ЭМ. В р-не зал. Хамбер в 02.45 их перехватили основные силы БФ: "Орёл", "Двенадцать апостолов", "Варяг", "Витязь", "Кавказ", "Крым", "Украина", МК "Киев", "Москва", "Брянск", "Курск", "Вологда", а так же 11 ЭМ типа "Отважный". В результате боя лКр "Витязь" и "Кавказ", МК "Брянск" и ЭМ "Отборный" и "Отменный" погибли. Потери англичан составили лКр "Пенелопа" и 2 ЭМ. "Ринаун" был повреждён, его скорость упала. Командование британского отряда приняло явно ошибочное решение отступать на север, эскортируя "охромевший" "Ринаун". Утром они были атакованы авиацией – 2 лКр были потоплены, 2 повреждены. "Ринаун", получивший ещё несколько попаданий, выкинулся на берег. В Англии – перелом в р-не Солсбери. 8 брит. тд. не выдержала боя с перевёрнутым фронтом, и откатилась на северо-запад, к Бату. В р-не Йовила – ожесточённые бои 14 герм. пд с 48 брит. пд и дивизиями Девона и Корнуола, не давшее решительного результата. Однако тяжёлые потери, понесённые англичанами, вынудили эту группировку ночью отступить к Бату, на соединение с 8 тд. На Бензингстокском направлении 6,7,32 герм. пд и сводная моторизованная группа из состава 4 тд. и 5 мд нанесли тяжёлое поражение 45 и 42 брит. пд, и заняли Рединг. Британские войска, сосредоточенные юго-восточнее Бейзингстока (47, 38, 44 брит. пд, остатки 1 и 2 канад. пд. и 1 брит. тд.) вместо атаки на Сутгемптон – Портсмут (на этот момент данный фронт удерживали 7 и 20 герм. пд) начали перебрасывать части на север, к Слау, что бы прикрыть направление на Лондон. Первая волна русского десанта окончательно уничтожила Линкольнширскую дивизию. 1 рус. бр. мор. пех. – в Питерборо, 2 рус. пд – в Сполдинге, в Скегнессе выгружается 5 мех. бр. из состава II мк. Это было крайне рискованное решение, но оно себя оправдало. Британское командование принимает решение срочно подтягивать в центральную Англию резервы из Уэльса, Ольстера и Шотландии. 28 мая 1941 г. – Немцы атакуют на Бат от Солсбери и Йовила, а на Оксфорд – от Рединга. На обоих направлениях англичанам удалось остановить немецкое наступление. Фронт застыл примерно на линии зал. Лайм – Йовил (часть сил 14 герм. пд) – Бат (9 герм. пд, часть сил 14 герм. пд; против 8 брит. тд и 48 брит. пд, усиленной ополченцами Девона и Корнуола) – Суиндон (свод. герм. мехгруппа (около 1,5 див.) против 1 и 54 брит. пд) – Рединг (6,7,32 герм. пд против 45,42,38 брит. пд. остатки 1 брит. тд и канадцев) – Ла-Манш западнее Уэртинга (7,20 герм. пд против 47,44 брит. пд). Немцы перебрасывают к Суиндону последний резерв – 1,3 и 8 пд. Переброска новых сил на плацдарм прекращена – транспортов хватает в обрез на перевозку снабжения. Англичане перебрасывают к Оксфорду канадскую и 9 брит. тд. В Скегнессе выгружается 1 рус. пд. 2 рус. пд. и 5 мех. бр. наступают по левому берегу Нина на Нортгемптон. Брук отдаёт приказ о "срочной передислокации". Начинается массовый отвод войск с побережья от Уэртинга до Уоша, высвободившиеся части перебрасываются на линии Оксфорд – Слау и Рагби – Кингс-Лин. 29 мая 1941 г. – на ЧФ близь Тобрука повреждена АГ-20 В Англии. Начало "Битвы на Темзе". В результате лобового столкновения на фронте Суиндон – Рединг 6,7,32 герм. пд. и сводная герм. мехгруппа против 1,2,45,42,54,38 брит. пд., 9 тд., 11 тбр., канад. тд., остатков 1 брит. тд и свод. канад. пд. Немцы потерпели поражение, и откатились на юг, где были поддержаны (вечером) подходящими к полю боя 1,3 и 8 герм. пд. На севере 2 рус. пд. и 5 мех. бр. разгромили 46 брит. пд и заняли Нортгемптон. 7 герм. лпд парашютным методом высадилась в р-не Банбери. 1 рус. вдбр парашютным методом высадилась в Бедфорде. В Скегнессе высадились 43 рус. пд и корпусные части I рус. корп. В "Китеже" выгружается II Гр. мск. В р-не Бата – взаимные перегруппировки. 30 мая 1941 г. – Продолжение "Битвы на Темзе". Англичане пытались одновременно решить 2 задачи. 1 брит. пд, 9 брит. и канад тд, и 11 тбр. пытались, развернувшись на север, уничтожить русско-германские десанты, и отбросить русских от Нортгемптона. Остальные части оксфордской группы продолжали наступать на юг, стремясь прижать гансов к Ла-Маншу. Однако, получившие подкрепления немцы сами контратаковали, и к вечеру вышли на южный берег Темзы. На севере разворачивалась главная сцена этой трагедии. В р-не Банбери – верховья Уза бронированный кулак в 3,5 британских тд обрушился на немецких парашютистов, и отбросил их к северу. Но подошедший с севера I рус. корп. (без 43 пд и корпусных средств усиления) встретил английскую бронеходную лавину шквальным противотанковым огнём. Ливень бронебойных снарядов калибром 14,5, 23, 37, 45 и 76-мм буквально сметал английские танки. Воспользовавшись тем, что ВВС континенталов захватили к этому времени господство в воздухе, I корпус массово использовал дивизионные средства ПВО в противотанковой борьбе. "Секачи" и "Громобои" делали всё что могли, и несколько больше. К вечеру британские танки начали откатываться обратно к Оксфорду, а русско-германские части заняли Банбери. Восточнее разворачивались бои на реках Уз и Нин. Британская гвардия и Эссекская дивизия атаковали 1 рус. вдбр, удерживающую Бедфорд. В течение дня на аэродром Бедфорда посадочным способом была переброшена 3 рус. вдбр, тем не менее положение десантников было критическим. Во второй половине дня 5 рус. мех. бр. перешла Уз по шоссе Нортгемптон – Лутон и, наступая по южному берегу Уза, ударила во фланг британским гвардейцам. Английское наступление смешалось и к вечеру затихло. Северо-восточней 1 рус. бр. мор.пех. в Питерборо была атакована 15 брит. пд, усиленной 21 тбр. и Норфолкской дивизией. Опять-таки, некоторое время положение морпехов казалось безнадёжным, но вступивший в бой с марша II Гр. мск. переломил ход сражения, и погнал англичан обратно к Узу. Особенно тяжёлым положение было не севере. Там 59 брит. пд, усиленная 31 тбр. атаковали западнее Скегнесса 43 рус. пд. Ситуацию усугубляло то, что с одной стороны, дальности русских штурмовиков не хватало для поддержки 43 див., а с другой – британские истребители обладали относительной свободой действий на севере. В то же время 43 пд. была усилена корпусными частями I рус. корп., в т.ч. – корпусной артиллерией, средствами ПВО (включавшими 85-мм зенитки) и корпусным бронеходным полком. Авиаподдержку осуществляли палубные самолёты авианосцев "Капитан Нестеров", "Славутич" и "Генерал Тотлебен", а так же эрзац-пикировщики, доставляемые в составе "Звеньев". В результате ожесточённого боя фронт стабилизировался. Единственным успехом англичан за этот день стали бои у Бата, где героической 8 тд. удалось вновь опрокинуть немцев, и погнать их к Солсбери. Теоретически, это открывало левый фланг основной германской группировки, наступавшей на Оксфорд, а практически… А практически – Брук признал поражение. "Континенталы" проводили классическую операцию на окружение, и отдельные тактические успехи не могли переломить ситуацию. Сказывалось тотальное господство союзников в воздухе над южной Англией, а так же низкий тактический уровень английских войск. За счёт американских поставок и собственного производства к весне 1941 г. удалось восполнить потерянные во Фландрии вооружения, но компенсировать за этот же счёт потерю подготовленных офицеров и унтер-офицеров было невозможно. Ряд историков позднее указывали, что 30 мая психологически сломался не столько Брук, сколько британская армия, созданная на скорую руку летом 1940 г. В ночь на 31 мая Брук приказал всем войскам, находящимся к востоку от линии Рединг – Нортгемптон "любой ценой" прорываться на запад, с тем что бы создать новый фронт по линии Гримсби – Лестер – Эйвон. На этой позиции ("линия Брука") он был намерен продолжать сопротивление, в надежде на прибытие подкреплений из Америки. 31 мая 1941 г. – 4 А. заняла Иерусалим 31 мая – 4 июня 1941 г. – завершение "Битвы на Темзе". Потеряв около половины личного состава и 75-80% техники и вооружения, английские войска выстроили фронт по "линии Брука". За этот период русские перебросили на остров 2 мех. бр. со штабом и корпусными силами I мк., а так же штаб 2 БрА, IV ак и штаб 6 А. Немецкие войска были сведены в 7 герм. А. Пепеляев перенёс штаб Нормандского фронта (6 рус. А, 2 рус. Бр.А и 7 герм. А) в Лондон Май 1941 г. – в строй вошёл МК "Новониколаевск" (бывш. "Везувио" типа "Этна") Весна 1941 г. – на ТОФе вступили в строй 14 ПЛ класса "Кашалот" (К-28 – К-41). Из-за отдалённости региона от основных индустриальных центров строительство тихоокеанских "Кашалотов" крайне затянулось.
Крысолов: Mukhin пишет: "Украина" Ей-богу режет глаз. Какая "Украина"? А если хотите по географическим территориям называть, то лучше "Туркестан"
cobra: Mukhin пишет: не учтены вспомогательные корабли (плавбазы ПЛ, десантные корабли, вооружённые транспорты и т.п., а так же "москитный флот") Так это ж самое главное мэтр.......... Особенно корабли обеспечение и плавучего тыла, танкера-заправщики, транспорта - боеприпасов, плавмастерские и т.д., универсальные транспорты снабжения........... Как у Дрейка сказано: дилетанты изучают тактику, профессионалы - материально-техническое снабжение.... Подпишусь под этими словами..... С уважением..... Кстати с идеей о том что действия отечественно ВМФ при условии не уничтожения офицерского состава были бы много успешнее - согласен. Офицера моряка - подготовить много сложнее чем пехотного лейтенанта..... Флот жив традициями
cobra: Да кстати мэтр, а как насчет карт сражений и боевых действий???
cobra: Да кстати мэтр, а как насчет карт сражений и боевых действий???
гутник: Mukhin пишет: Украина Не-а, в реале был ЭМ "УКРАЙНА" ... Слышите, какая разница в названиях ? Mukhin пишет: Ереван Не-а, всё-таки ЭРИВАНЬ.... Mukhin пишет: Мурманск А это откуда такое название ? Михайловск-на-Мурмане ... Mukhin пишет: Адмирал Муравьёв-Амурский Это он когда адмиралом успел стать ????? Наличие класса минных крейсеров - воплощение лидеров реала - приветствую. Но называть их именами русских городов - это с чего еще ? Слишком ясно совпадает с советским реалом - лидеры носили имена союзных республик. Нет, тут нужно что-то жругое придумать, давать минным крейсерам хотя бы имена старых корветов и клиперов, типа Джигит, Плустун, Стрелок, Разбойник, Опричник и т.д.
п-к Рабинович: гутник пишет: Не-а, всё-таки ЭРИВАНЬ.... Отнюдь. В "Брокгаузе и Ефроне" 1904 года основным идет уже название "Ереван", а "Эривань" стоит в скобках. Так что шла постепенно замена.
гутник: Ага, а губерния везде была Эриванская
п-к Рабинович: Была. Но корабль все-таки назвали бы в 30-х скорее "Ереван". Настаивать не буду.
Tuman: Дождалси, наконец, оооо........ Масштабно!!! Продолжаю изучать........
Platov: Есть маленькое примечание. Тогдашние рлс английской пво имели большие антенны, но очень отдельные от них аппаратные. В ри были атаки по антенным полям, как раз весной 41 года. Но антенны восстанавливали специально обученные команды в течение 4-5 часов, а поразить аппаратную в бункере удалось только один раз....
Mukhin: гутник пишет: Это он когда адмиралом успел стать ????? Миа Кулпа. Просто - "Муравьёв-Амурский" cobra пишет: Да кстати мэтр, а как насчет карт сражений и боевых действий Нет, вот этого точно не будет. Фотошопом не владею. В своё время попытался изобразить "Брусиловские клещи" в Восточной Пруссии - и понял. Руки сис. cobra пишет: Так это ж самое главное мэтр.......... Особенно корабли обеспечение и плавучего тыла, танкера-заправщики, транспорта - боеприпасов, плавмастерские и т.д., универсальные транспорты снабжения........... Согласен. Но если я буду всё это описывать - меня закопают. Потому как я сойду с ума и выпрыгну с балкона с криком "... и ещё 25 корветов класса "Тотьма": "Котлас", "Луза", "Шенкурск"..." Коллеги, я вынужден оговориться. Судя по всему - это последний кусок, который я успел подготовить до значительного переыва. Некоторые обстоятельства, судя по всему, сделают для меня невозможным интенсивное сочинительство на определённый срок. Приношу всем свои извинения. По поводу Еревана-Эривани получилось забавно. Сначала я действительно думал сделать Эривань. потом на форуме началось обсуждение послевоенной судьбы Армении с выделением независмого государства - российского саттелита. Я решил, что из уважения к самостийной Армении название постараются "арменизировать" и исправил на Ереван. потом я решил, что в МЦМ-4 никаких волных Армений не будет (хватит и независимой Польши, да и то, наверное, махнул лишнего), но исправить Ереван забыл. Ладно, раз Оберст не возражает - пусть будет.
Mukhin: Platov пишет: Есть маленькое примечание. Как я это вижу. Попадание 3-4 1000-кг бомб очевидно, превращает антены в прах. там будут такие воронки, что их только засыпать придётся несколько часов. Потом ремонтники начинают ремонтировать (хотя там проще, ИМХО, новую притащить). К этому моменту прилетают обычные бомберы и начинают сеять обычные осколочные и фугаски, выкашивая квалифицированных ремонтников. Собственно, для этого я и разделил воздушное наступление на 3 этапа - "Адлер", "Айнштосс" и "Бешлустаг". За это время приблизительное местоположение РЛС было нащупано, а оптимальные методы их удавления - разработаны.
Platov: Угу, понятно. Кстати, именно новые и притаскивали. Точнее, после осени 1940 на каждый аппаратный бункер было несколько (как правило три) антенных постов в радиусе порядка километра. При уничтожении одного антенного поста включался после прекращения налета второй, при невезении - третий. В это время монтировались антенны на разрушенных. Первые РЛС с таким констрктивом появились в январе 1941, и уже к июлю так было дооборудовано порядка 30 станций. В общем, в РИ устойчивость системы предупреждения была минимальна в августе 1940, но ей тогда всерьез не занимались, а вот к лету 1941 ее заметно повысили.
Вольга С.лавич: Mukhin пишет: СФ уходил в Берген. Почему английские линкоры не догнали повреждённые русские корабли? Mukhin пишет: 22 мая 1941 г. 13.10 – начало артиллерийского боя ГС СФ и Хоум-флита. Зачем это русским, у них первосходство в скорости и авиации? Mukhin пишет: В результате атаки базовых торпедоносцев удалось потопить крейсера "Экзетер", "Суррей", "Фиджи". Повреждены – "Нортуберленд" и "Гермиона". Повреждённые корабли вышли из ордера, будучи не в состоянии вести эффективный зенитный огонь. Вы их сотней торпедоносцев атаковали? Mukhin пишет: атака "Шарнхорста" и "Гнейзенау" "Свордфишами" с "Арк Соверена" и "Викторьеза". Ни одного попадания И прочие. Не верю. "Суордфишы" очень "меткие". Не хотите повреждать, пусть все торпеды попадут в пояс (хотя и это малореально). Mukhin пишет: летающая лодка атакована русским истребителем над Главными силами СФ. В результате оба самолёта были сбиты, А истребитель за что? Mukhin пишет: "Арк Соверен" и "Викторьез", линкоры "Дьюк оф Уэльс", Вы специально имена переврали? Mukhin пишет: Американцы начинают срочно строить аэродромы на о. Гаваи. В реале они там были. Поведение английского флота в канале совершенно нереально, они скорее будут таранить баржи чем уйдут.
Tuman: Mukhin пишет: Коллеги, я вынужден оговориться. Судя по всему - это последний кусок, который я успел подготовить до значительного переыва. Некоторые обстоятельства, судя по всему, сделают для меня невозможным интенсивное сочинительство на определённый срок. Приношу всем свои извинения. Это очень и очень печально........... очень..... Но главное чтоб не навсегда! Вольга С.лавич пишет: В реале они там были. Наверно тут подрозумевается расширение сети аэродромов, для принятия и обслуживания большего кол-ва самолетов.
Mukhin: Вольга С.лавич пишет: Поведение английского флота в канале совершенно нереально, они скорее будут таранить баржи чем уйдут. У всех бывают ошибки. С т.з. командира отряда, ничего страшного не произошло. Сейчас подойдёт всемогучий ХФ, РАФ завоюют господство в море, и гуннов раскатают в блин. Чего ради он пойдёт на верное самоубийство? Что бы гуннов раскатали на день раньше? Вольга С.лавич пишет: В реале они там были. Учту. А В-18 на них базировались? Вольга С.лавич пишет: Вы специально имена переврали? Заработался;) Вольга С.лавич пишет: А истребитель за что? ЛЛ отстреливалась. Попала. Вольга С.лавич пишет: И прочие. Не верю. "Суордфишы" очень "меткие". Не хотите повреждать, пусть все торпеды попадут в пояс (хотя и это малореально). Согласно Полмару, "Викторьез" вступил в строй за неделю до охоты на "Бисмарка". При этом на его борту находилось 9 "Свордфишей", в атаку пошли 6. Сколько "Сфордвишей" было на "Арк Ройале" Полмар не пишет, но указывает, что ни разу Арк не посылал группу больше, чем в 15 Сфордвишей. В ходе последовательных атак англичане будут нести потери от зенитного огня. Соотвественно, в поздних атаках будут принимать участие уже не по 8-10, а по 5-6 самолётов на корабль. Вольга С.лавич пишет: Вы их сотней торпедоносцев атаковали? Ну да, примерно так. 2-3 мтапа - это 80-120 самолётов Вольга С.лавич пишет: Зачем это русским, у них первосходство в скорости и авиации? Не будет идеализировать Григоркова. То, что торпедоносная авиация может "размочить" неприятельскую эскадру - он надеялся. но, будучи адмиралом "старой школы", взращенный на 101-ом пережёвывании опыта Цусимы и Ютланда, он был твёрдо уверен, что решительных результатов можно достичь только в артиллерийском бою. Эти летуны могут докладывать что угодно - на практике на тот момент ещё ни один линкор не потоплен в открытом море авиацией. Вольга С.лавич пишет: Почему английские линкоры не догнали повреждённые русские корабли? 1. Есть приказ - возвращаться на остров, где происходит что-то нехорошее. 2. Степень повреждённости русских кораблей очень гадательна. 3. Где эти русские корабли - не очень понятно (британские разведчики шугаются палубными истребителями) 4. Холланд больше опасается очередного налёта русских торпедоносцев, чем думает о продолжении артиллерийского боя. Platov пишет: Точнее, после осени 1940 на каждый аппаратный бункер было несколько (как правило три) антенных постов в радиусе порядка километра Platov пишет: Первые РЛС с таким констрктивом появились в январе 1941, Виноват, не понял - так осенью 1940 или в январе 1941? Это существенно.
гутник: Mukhin пишет: Не будет идеализировать Григоркова. Ху есть Григорков ?????
Platov: Mukhin Про РЛС Во время одного из налетов в 20-х числках августа 1940 было выведено из строя 2 смежных РЛС западнее дувра, что привело к определенной дезорганизации ПВО и образовании на сутки непросматриваемого коридора. Поэтому англичане стали решать вопрос. В январе 1941 разнесенные антенные посты получила одна из РЛС в районе Ливерпуля, на которой до марта отрабатывали вопросы привязки, тренировали личны состав и т.п. С конца марта началось массовое строительство атненных постов на юго-востоке, к июлю 1941 станций с тремя постами было более 20, и с двумя - еще не менее 12. К осени 1941 бОльшая часть станций юга и юго-востока была с тремя постами, севера (кроме скапа) - с двумя.
Henry Pootle: Mukhin Если мы имеем активное воздушное наступление на Британию в 40-м, то к 41-му разнесённые антенны появятся в заметных количествах.
Mukhin: гутник пишет: Ху есть Григорков ????? Григорков Владимир Александрович (1886–1965), капитан 1 ранга. В 1906 г. закончил Морской корпус. Служил в Черноморском флотском экипаже. Участник Первой Мировой войны. За отличия получил чип старшего лейтенанта (1915). В ходе Гражданской войны служил в Белом флоте на Черном море, командовал эсминцем «Пылкий». Награжден французским орденом Почетного Легиона. Умер в Париже. Platov пишет: Mukhin Про РЛС Отлично. Значит, к маю система только развёртывается
sas: Ага, авиация раздалбывает походный ордер ХФ так,как будто это ПоУ с Р. без ничего выползли...Может урежете таки осетра?
Doctor Haider: Да, а почему Бисмарк не выходит вместе с Шарнхорстом и Гнейзенау? Или его просто нет? Или он вступает в строй позже, чем в реале?
Henry Pootle: Mukhin пишет: Отлично. Значит, к маю система только развёртывается Я может невнимательно следил за происходящим в МЦМ-4, но зачем переносить события РИ в альтернативу? Или это был коварный план континенталов - терять самолёты от наводимых по радару истребителей, а потом кээ-э-эк вдарить?
Mukhin: sas пишет: Может урежете таки осетра? ? Не совсем Вас понял. Корабли находящиеся в ордере - прикрыты всем ордером. Что бы прорваться к ним, торпам надо прорываться сквозь плотный зенитный огонь. Корабли составляющий внешний обвод ордера - прикрыты только свой собственной ЗА. Соответственно, атака 20-25 торпедоносцев на 1 крейсер сулит довольно высокую вероятность поражения. sas пишет: ПоУ с Р. Кто это? Doctor Haider пишет: ? Или он вступает в строй позже, чем в реале? Да, несколько позже. В МЦМ-4 Германия вообще, за счёт отсутствия нацистской накачки менее милитаризирована. Вермахт-1940 соответствует уровню 1939 г., Бисмарк вступает в строй летом 1941 (одновременно с Цеппелином), и т.д. Henry Pootle пишет: Или это был коварный план континенталов - терять самолёты от наводимых по радару истребителей, а потом кээ-э-эк вдарить? 1. Отрабатывали тактику. Она же не могла зародится на ровном месте? 2. Действительно - коварный план. Убеждённые в том, что остров неприступен, англичане начали перебрасывать ВВС на Яву и в Египет. За что и поплатились.
sas: Mukhin пишет: Кто это? Принс оф Уэлс и Рипалс Mukhin пишет: Корабли составляющий внешний обвод ордера - прикрыты только свой собственной ЗА. Соответственно, атака 20-25 торпедоносцев на 1 крейсер сулит довольно высокую вероятность поражения. А сколько торпов у Вас после всего этого останется?Боюсь на ЛК уже не хватит...
Doctor Haider: Mukhin пишет: Да, несколько позже. В МЦМ-4 Германия вообще, за счёт отсутствия нацистской накачки менее милитаризирована. Вермахт-1940 соответствует уровню 1939 г., Бисмарк вступает в строй летом 1941 (одновременно с Цеппелином), и т.д. Угу, именно так я и предполагал.
39: cobra пишет: Кстати с идеей о том что действия отечественно ВМФ при условии не уничтожения офицерского состава были бы много успешнее - согласен. Офицера моряка - подготовить много сложнее чем пехотного лейтенанта..... Флот жив традициями Да, но если взять как эталон традиции действия Балтийского Флота в ПМВ, то оснований для оптимизма маловато.
гутник: Mukhin пишет: Григорков Владимир Александрович (1886–1965), капитан 1 ранга Вас понял
cobra: 39 пишет: Да, но если взять как эталон традиции действия Балтийского Флота в ПМВ, то оснований для оптимизма маловато. А возьмите ЧФ, совершенно другой расклад....
Вандал: cobra пишет: А возьмите ЧФ, совершенно другой расклад.... Я, например, не вижу принципиальных отличий.
cobra: А я вижу есть. И по действиям надводных кораблей и ПЛ на ЧФ, по крайней мере разница сильна.......... И Черноморские ЭБР попадали в отличии от Балтийских. ПО крайней мере в бою у Босфора Пантелеймон засандалил 305 мм снаряд в Гебен со 104 кбт.
Вандал: cobra пишет: А я вижу есть. Обоснуйте. cobra пишет: ПО крайней мере в бою у Босфора Пантелеймон засандалил 305 мм снаряд в Гебен со 104 кбт. На такой дистанции - это чистый тервер. Просто повезло.
cobra: когда около 8 ч 12 мин... "Пантелеймон" дал залп, легший за кормой "Гебена", лейтенант Мальчиковский скомандовал "четыре влево", и около 8 ч 13 мин, подходя к линейному кораблю "Три Святителя", "Пантелеймон" вновь дал залп с исправленной установкой целика и с прицелом, если не ошибаюсь, 104 кабельтовых. В это время "Гебен" держал нас на курсовом угле градусов 120 - 130. Слыша отчетливо предуведомления гальванера (он засекал по секундомеру время полета снаряда. - Д.К.): "товсь!", "падение!", я увидел, что одно падение этого залпа легло за кормой "Гебена" саженях в 30 - 40, причем снаряд разорвался о воду, другое же падение дало попадание в район задней трубы и третьей башни... Снаряд при разрыве дал густое облако черного дыма, которое прорезалось ярким красноватым пламенем"[14]. Старший артиллерист "Пантелеймона" лейтенант В.Г. Мальчиковский вторым залпом накрыл "Гебена", поразив неприятельский крейсер в среднюю часть корпуса ниже ватерлинии. Снаряд разорвался у нижней кромки броневого пояса (здесь его толщина уменьшалась до 130 мм), вызвав затопление бортового коридора и выведя из строя второе 15-см орудие левого борта. Вскоре "Гебен" поразили еще два 12-дюймовых снаряда. Первый попал в бак и проник в жилую палубу, не вызвав, однако, пожара. Второй разбил ящик для противоторпедных сетей, одна из которых свесилась за борт. Потерь в людях немцы (как и русские) в том бою не понесли. "После нескольких наших попаданий, - докладывал в ставку адмирал А.А. Эбергард, - стрельба "Гебена" стала значительно хуже. В его залпе вместо пяти было уже по три, иногда по два выстрела". Когда дистанция сократилась до 73 каб и артиллерийское превосходство русской эскадры стало слишком очевидным, Р. Аккерман резким поворотом вправо вышел из боя, и в 08:16 стрельба с обеих сторон прекратила ИТОГО:Вновь, как и в бою 18 ноября 1914 г., Черноморскому флоту не удалось выложить свой главный козырь - должным образом организовать централизованную стрельбу с линейных кораблей 1-й бригады: у Сарыча помешала отвратительная видимость, у Босфора - разделение сил. За 23 минуты боя "Евстафий" успел сделать 60 выстрелов из 12-дюймовых (из-за повреждения обтюратора подушки правого орудия носовая башня выпустила только 25 снарядов) и 32 выстрела из 203-мм орудий, "Иоанн Златоуст" - соответственно 75 и четыре. "Пантелеймон", стрелявший только главным калибром, израсходовал 16 снарядов, еще 13 305-мм снарядов послал в неприятеля заслуженный черноморский ветеран - линкор "Три Святителя". Таким образом, наши линейные корабли выпустили 164 305-мм и 36 203-мм снарядов и трижды поразили цель (процент попаданий - 1,5). О ГЕБЕНЕ:Со своей стороны "Явуз Султан Селим" смог сорвать бомбардировку русскими прибосфорских батарей, но не преуспел в ходе последовавшего боя. Израсходовав 126 11-дюймовых снарядов, германо-турецкий корабль вовсе не добился попаданий, что дало современным немецким исследователям повод назвать его стрельбу "позорной" ("beschamend")[19]. Однако столь резкая оценка боевой работы корветтен-капитана Книспеля и его подчиненных едва ли уместна. Причину нулевой результативности артиллерии германцев следует, видимо, искать не в просчетах управляющего огнем или низкой боевой квалификации комендоров "Гебена", а в хладнокровном и искусном маневрировании многоопытного А.А. Эбергарда и в эффективной стрельбе русских кораблей. Именно незакономерные изменения курса и скорости наших линкоров не позволили добиться успеха "Явузу", который, по свидетельству очевидцев, на первых порах стрелял весьма недурно. Это бой у БОСФОРА, а дальше если есть желание читайте г.Вандал литературу там неоднократно все эти вопросы сравнительной эффективности БФ и ЧФ обсуждались. И тем более это в двух словах на пальцах уж тем более не разъясниш......... По крайней мере действия БФ по сравнению с ЧФ полный пассив................
cobra: И Балтийские ЭБР так никуда и не попали за ПМВ, ТАК КСТАТИ.............
Вандал: cobra пишет: И Балтийские ЭБР так никуда и не попали за ПМВ, ТАК КСТАТИ............. Это не аргумент.
cobra: Да я в курсе что Вам все не аргумент... [...] moderated 11.06.06 10:22
cobra: Вандал пишет: На такой дистанции - это чистый тервер. Просто повезло. И вообще это не Везение, а исскуство - с большой буквы. Значит УО(управляющий огнем) произвел предварительную подготовку к стрельбе, и учел все ошибки внутренней и внешней баллистики так, что залп упал куда надо, а не куда по попало..
Вольга С.лавич: Mukhin пишет: С т.з. командира отряда, ничего страшного не произошло. Сейчас подойдёт всемогучий ХФ, РАФ завоюют господство в море, и гуннов раскатают в блин. Чего ради он пойдёт на верное самоубийство? Что бы гуннов раскатали на день раньше? А вот не верю. Для англов это уже отечественная война, такое было только при Дрейке. Поднимут "Британия ждёт, что каждый выполнит свой долг" и попрут до конца, выполняя свой долг. Как наши под Москвой или Сталинградом. Кроме того, каждая не попавшая на острова рота - это жизни мирных англичан, родственииков моряков. Поэтому даже размен эсминцев на равное число транспортов будет считаться допустимым. Mukhin пишет: Учту. А В-18 на них базировались? В реале нет, но их было не так много, все влезали на аэродромы Оаху. Может и могли базироваться.Mukhin пишет: "Викторьез" вступил в строй за неделю до охоты на "Бисмарка". При этом на его борту находилось 9 "Свордфишей", в Да, но незабывайте, что это в ситуции, когда на всю Европу всего один не аглийский авианосец. Тут у нас есть русские авианосцы и ВСФ бубут уделять гораздо больше внимания. Во всяком случае, авиагруппы будут полными(а скорее всего должны быть лучше и больше самолётов и авианосцев у англичан). Mukhin пишет: Ну да, примерно так. 2-3 мтапа - это 80-120 самолётов А они влезут на один норвежский аэродром?
39: Вольга С.лавич пишет: Для англов это уже отечественная война, такое было только при Дрейке. Поднимут "Британия ждёт, что каждый выполнит свой долг" и попрут до конца, выполняя свой долг. Как наши под Москвой или Сталинградом. Кроме того, каждая не попавшая на острова рота - это жизни мирных англичан, родственииков моряков. Поэтому даже размен эсминцев на равное число транспортов будет считаться допустимым. Согласен.Вольга С.лавич пишет: это в ситуции, когда на всю Европу всего один не аглийский авианосец. Не поясните, какой ? "Беарн ",вроде, на Мартинике.
39: Mukhin пишет: Ещё в 1935 г. в России был запущен в производство первый отечественный радиокомпас фирмы "МОФЭЛ" (Московское общество фабрикации электрических ламп, постепенно от производства электролампочек перешло к производству электротехники вообще, а затем и электроники). В 1936 МОФЭЛ на базе своего радиокомпаса разработала систему "слепой посадки" самолёта. В начале 1940 г. мофэловцы предложили остроумную идею – использовать систему "слепой посадки" для наведения планирующей бомбы на неприятельский ЛОДАР, используя локатор противника как радиомаяк. С осени 1940 г. началось серийное производство антилодарной самонаводящейся авиабомбы АЛСНАБ-1000 "Кортик". Не рано ли? Все-таки противорадиолокационные средства поражения появились существенно позже...
cobra: И еще по принципиальным отличиям ЧФ и БФ... Централизованный огонь соединения кораблей с центральным управлением огнем с одного корабля, полное Ноу-Хао на то время, явно причем прорывный и не реализованный до конца из-за слабости средств связи. На балтике даже не пытались. Этот вариант ведения огня стали в остальных флотах отрабатывать много позже, в 20-30 гг. Далее если сравнить приминение ПЛ БФ и ЧФ и легких сил то видно отчетливо сравнительная эффективность действий легких и подводных сил Черноморского флота на турецкие коммуникации. По колличеству уничтоженных целей. Такая к примеру цифирь по проценту торпед с ПО попавших в цели ЧФ - 17%, БФ - 10%. Кроме того Черноморские лодки и ЭМ как правило для борьбы на коммуникациях использовали артиллерию, ввиду малотонажности целей. Интенсивнее спользовалась гидроавиация с кораблей использовавшиеся как для морской разведки, так и для корректировки огня кораблей, так и бомбардировки портов и укреплений, и для противолодочной борьбы........ По крайней мере Гебен в бою у Босфора первоначально был обнаружен гидросамолетами, с гидрокрейсеров.... ПЛ UB-7 потоплена по некоторым данным 1 сентября 1916 г. в Черном море гидросамолетом русского флота; (Данные из Михельсона) Участие в тактических десантах кораблей ЧФ и эффективное взаимодействие с сухоптными силами у Кавказкого побережья И самое главное принципиальное отличие, Черноморцы действовали инициативнее хотя бы в силу того что идиоты из Питербурга были пардон далековато..........
Tuman: 39 пишет: Не рано ли? Все-таки противорадиолокационные средства поражения появились существенно позже... Должны же быть и прорывы, и тех. уровень впринципе позволяет!
cobra: 39 пишет: Mukhin пишет: цитата: Ещё в 1935 г. в России был запущен в производство первый отечественный радиокомпас фирмы "МОФЭЛ" (Московское общество фабрикации электрических ламп, постепенно от производства электролампочек перешло к производству электротехники вообще, а затем и электроники). В 1936 МОФЭЛ на базе своего радиокомпаса разработала систему "слепой посадки" самолёта. В начале 1940 г. мофэловцы предложили остроумную идею – использовать систему "слепой посадки" для наведения планирующей бомбы на неприятельский ЛОДАР, используя локатор противника как радиомаяк. С осени 1940 г. началось серийное производство антилодарной самонаводящейся авиабомбы АЛСНАБ-1000 "Кортик". А каков вес ГСН мэтр? И стоимость изделия?
Вандал: cobra пишет: Централизованный огонь соединения кораблей с центральным управлением огнем с одного корабля, полное Ноу-Хао на то время, явно причем прорывный и не реализованный до конца из-за слабости средств связи. На балтике даже не пытались. Прорывной-то он, прорывной, но именно по причине низкого развития средств связи, этот метод никаких реальных преимуществ не давал. Бой у мыса Сарыч тому наглядное подтверждение. cobra пишет: Интенсивнее спользовалась гидроавиация с кораблей использовавшиеся как для морской разведки, так и для корректировки огня кораблей, так и бомбардировки портов и укреплений, и для противолодочной борьбы........ Потому что на Чёрном море выгоднее иметь гидроавиатранспорты, а на Балтике - использовать береговую авиацию. cobra пишет: Участие в тактических десантах кораблей ЧФ и эффективное взаимодействие с сухоптными силами у Кавказкого побережья На Балтике активных боевых действий у побережья не велось. Не говоря уже о том, что на Кавказе русские наступали, а в Прибалтике отступали. От флота это никак не зависит, потому и действия разные. cobra пишет: И самое главное принципиальное отличие, Черноморцы действовали инициативнее хотя бы в силу того что идиоты из Питербурга были пардон далековато.......... Это при Гебенгарде действовали более активно?
cobra: Вандал пишет: Прорывной-то он, прорывной, но именно по причине низкого развития средств связи, этот метод никаких реальных преимуществ не давал. Бой у мыса Сарыч тому наглядное подтверждение. Плохая видимость в районе боя, 3-5 миль, плюс к тому из-за ветра дымом с передних кораблей закрыло остальные корабли соединения........ Кроме этого старший артиллерист и флагман находились на разных кораблях, тактические скажем так ошибки. Повезло Немцам......... Аргумент не принимается..... Вандал пишет: На Балтике активных боевых действий у побережья не велось. Не говоря уже о том, что на Кавказе русские наступали, а в Прибалтике отступали. От флота это никак не зависит, потому и действия разные. Аргумент не серьезен, я напомню о действиях германских кораблей в 44-45 гг., которые оказали серьезное воздействие на наступающую Красную армию своим артогнем Вандал пишет: Потому что на Чёрном море выгоднее иметь гидроавиатранспорты, а на Балтике - использовать береговую авиацию. ......... Не факт, в тех обстоятелствах 3-4 всп.гидроавиатранспорта в районе ЦМАП были бы объективно полезны. Тем более ни о каком толком обслуживании аппаратов на островах и речи не могло быть, и гидродромы с учетом тогдашней дальности везде не построишь. Вандал пишет: Это при Гебенгарде действовали более активно? Возьмите Апалькова "Боевые корабли РИФ 1914-1917" там расписана хронология действий флотов. Очень показательна в сравнении. И "Гебенгардом" адмирала прозвали "острословы" из Могилевской ставки, не на флоте, тож показательно. Мало какие разборки были, по слухам Эбергард где то с Ник.Ником пересекся, и сняли его из-за этого. И развалился в отличии от БФ - ЧФ много позже, и офицеров на БФ когда начался бардак погибло много больше.............
Mukhin: Давно в сеть не выходил. Прошу прощение за долгое молчание. sas пишет: А сколько торпов у Вас после всего этого останется?Боюсь на ЛК уже не хватит... Перечитайте. ЛК топила уже другая авиагруппа Вольга С.лавич пишет: А вот не верю. Ну, за отсутствием прецедентов - 50/50. Впрочем, даже если пойдут на прорыв - ну, погибнут несколько транспортров в зал. Лайм, а у Хамбера будет потоплено на х эсминцев меньше. Я бы предположил аннигиляцию Передового флота и англичан, но Вандал меня веником убъёт Вольга С.лавич пишет: Как наши под Москвой или Сталинградом. Кроме того, каждая не попавшая на острова рота - это жизни мирных англичан, родственииков моряков. Ну вот в Сингапуре у них за спиной были и жизни мирных англичан. Дрались они как в Сталинграде? Вольга С.лавич пишет: Да, но незабывайте, что это в ситуции, когда на всю Европу всего один не аглийский авианосец. Тут у нас есть русские авианосцы и ВСФ бубут уделять гораздо больше внимания. Это Вы пропустили прошлую дискуссию. Моё мнение по этому поводу, конечно, не истина в последней инстанции, но для меня - сформировалось. На фоне других флотов рост русского не носит настолько серьёзного характера, что бы кардинально ускорить судостроение в других странах до 36 г. А после - уже поздно. Вольга С.лавич пишет: Во всяком случае, авиагруппы будут полными(а скорее всего должны быть лучше и больше самолётов и авианосцев у англичан). В реале к 1941 г. англичане понимали и важность многочисленности авианосцев, и многочисленности авиагрупп. Но радикально не могли увеличить ни того, ни этого. Видимо, и в МЦМ-4 будет та же петрушка. Вольга С.лавич пишет: А они влезут на один норвежский аэродром? Операция готовилась почти год. Можно подготовить 3 аэродрома? 39 пишет: Не рано ли? Все-таки противорадиолокационные средства поражения появились существенно позже... В МЦМ-4 постулируется ускоренное развитие радиотехники в России. 1. Строительство СФ - необходимость навигации в плохих природных условиях 2. Неотъезд на запад ведущих конструкторов Как вывод - конечно, рановато, но как прорывная технология, ИМХО, сгодится. По поводу руского флота. Коллеги, не забывайте 2 вещей. 1. Это МЦМ-4. В нём в активе ЧФ десант на Стабул, потопление Гебена и прочее. 2. Это МЦМ-4. Тут флот готовили и пестовали с 1920 г. И лозунг "Наш ответ Чемберлену" тут имел несколько иной оттенок.
Вандал: cobra пишет: Аргумент не принимается..... cobra пишет: Аргумент не серьезен Напоминаю, что защищаете свою позицию здесь вы, а не я. Поэтому и аргументы у Вас, а не у меня. И принимаются возражения или нет, тоже судить не Вам. Давно не защищались, вероятно. Впрочем, дальнейший спор смысла не имеет. Замечу только, что: cobra пишет: Возьмите Апалькова "Боевые корабли РИФ 1914-1917" Вот щас я прямо бросил всё, и побежал Апалькова искать. И ещё. Если указываете процент попадания торпед, не плохо бы показать общее количество пусков. А то получится, как при анализе русско-японской. У японцев 2 процента попаданий, у русских - 4, только японцы выпустили больше 230 торпед, а русские - 25.
Вольга С.лавич: Mukhin пишет: Впрочем, даже если пойдут на прорыв - ну, погибнут несколько транспортров в зал. Лайм, И часов на 12 прервутся перевозки по каналу. Сначала паника, пока разберутся, что всех англичан уже потопили - всё это время транспорты из портов выпускать не будут. А в следующую ночь очередные английские эсминцы. ИМХО, у союзников корабли кончатся раньше. Mukhin пишет: Ну вот в Сингапуре у них за спиной были и жизни мирных англичан. Ну так и наши под Перемышлем и Белостоком не сильно оборонялись. 39 пишет: Не поясните, какой ? "Беарн" - в межвоенный период он единственный не английский авианосец в Европе. Mukhin пишет: На фоне других флотов рост русского не носит настолько серьёзного характера, что бы кардинально ускорить судостроение в других странах до 36 г. В первом приближении согласен (ибо спорить уже поздно). Однако я говрю о Воздушных Силах Флота. Фактически в 1918-1937 англичанам их незачем было развивать, они их особо не финансировали. А тут есть русская угроза, эспехи русской авиации в ПМВ и вторую РЯВ секретом не являются и ВСФ будут уделять должное внимание. Mukhin пишет: В реале к 1941 г. В реале англичане палубную авиацию начали серьёзно развивать с 1937, тут начнут с 20х.
39: Вольга С.лавич пишет: "Беарн" - в межвоенный период он единственный не английский авианосец в Европе. Понял. Я имел в виду, что в 1941-м он уже в Америке.
Doctor Haider: Вольга С.лавич пишет: В реале англичане палубную авиацию начали серьёзно развивать с 1937, тут начнут с 20х. Не факт. Незачем им. Отличия от реала до середины 30-х годов несущественны. Скорее всего в авиагруппах английских авианосцев будет больше истребителей и только.
Telserg: cobra, Вандал, поспокойнее pls. Все личные разборки Л.С. ками или на "Свалке"
Telserg: Оффтопик перенес. Предлагаю подобные вопросы решать в этой теме: "По порядку ведения дискуссии"
Mukhin: cobra пишет: А каков вес ГСН мэтр? Вот чего не знаю, того не знаю. Но я опирался на реальные эксперименты с системами "слепой посадки", которые испытывались в СССР в 1930-х (описываются у Стефановского (http://militera.lib.ru/memo/russian/stefanovsky/ глава 6) на ТБ-3. Так что - должен потянуть. cobra пишет: И стоимость изделия? Ну, мы тут с Вандалом не могли договориться, сколько стоит самолёт - а вы про стоимость ГСН Думаю, несколько меньше стоимости наземной РЛС Вольга С.лавич пишет: Сначала паника, пока разберутся, что всех англичан уже потопили - всё это время транспорты из портов выпускать не будут. Скажем так, это несколько отличается от действий немцев во время норвежской компании. Да и во время Крита разгром морского конвоя не привёл к панике - местная неудача, операция продолжается. Кроме того, а как вы себе представляете такой прорыв? Аншичане уходят вглубь Ла-Манша, а Передовой флот курит бамбук? Продолжается бой. К рассвету в западной части зал. Лайм штук 8 британских крейсеров разной степени повреждённости и 3-4 эсминца. Спустя 2 часа это всё потоплено авиацией. Спустя 2 часа операция продолжается уже в штатном режиме. Вольга С.лавич пишет: А в следующую ночь очередные английские эсминцы. Откуда? Сколько всего было эсминцев в Англии? Как мне помнится, именно Вы меня убеждали, что не более 30. Соответственно, я ещё и несколько завысил число британских эсминцев - 16 ушли с ГФ (5 погибли при Фарерах), 15 сражались при м. Лизард (9 погибли), ещё 1 был потоплен утром в Канале = 32 эсминца, как с куста. На 25 мая у англичан осталось 17 ЭМ. Сравните это с количеством русских эсминцев в СФ и БФ. 27 мая англичане вновь пытались прорваться в залив -> бой при Хамбере. потеряно ещё 2 эсминца. Последние 15 эсминцев ушли в Галифакс Вольга С.лавич пишет: Ну так и наши под Перемышлем и Белостоком не сильно оборонялись. Знаете, это тот самый случай, когда аналогии сильно хромают. Можно конечно спорить, сильно или не сильно наши сражались при Перемышле (вроде, УР отстаивали яростно?), но, далее, можно сказать, что и под Вязьмой не сильно оборонялись, и под Киевом, и только под Москвой... Скажите, а под Одессой наши оборонялись сильно? Ну вот, например, во время операции "Динамо" - уж на что была критическая ситуация, явно угрожавшая безопасности Метрополии - много было, скажем, воздушных таранов? Вольга С.лавич пишет: А тут есть русская угроза, эспехи русской авиации в ПМВ и вторую РЯВ секретом не являются и ВСФ будут уделять должное внимание. 1. А какие успехи русской авиации в ПМВ Вы имеете в виду? я что-то ничего не припоминаю. 2. Вторая РЯВ? А что там было, с т.э. Адмиралтейства? Русские потопили не то 1, не то пару допотопных пароходов построенных в начале века. Причём - захваченных у тех же самых русских. Хи-хи. "Поздравляю Вас, ваше превосходительство, над славной викторией, над неприятельской шлюпкой одержанной". В тоже время опыт бомбёжки тофейных немецких линкоров показывает, что "левелы" для нормального дредноута практически безопасны. так чего боятся Владычеце морей? Вплоть до середины 30-х основное назначение авианосцев - разведка. Англичане даже Фулмар двухместным сделали, что бы разведчик с истребителем совместить. В конце концов, почему появление авианосцев у японии не побудило англичан уделить особое внимание палубной авиации, а появление авианосцев у русских - побудит? 3. По сути, до Таранто (а это конец 1940 г.) для англичан главой всего был линкор (это - в РИ). Я не вижу, почему это должно изменится в МЦМ-4 Вольга С.лавич пишет: В реале англичане палубную авиацию начали серьёзно развивать с 1937, тут начнут с 20х. 1. С какой радости? Что в 20-х кардинально изменилось в мире МЦМ-4 по сравнению с РИ, и как это отразилось на стремлении англичан развивать именно палубную авиацию? Поясните казуальную цепь, я её не понимаю. 2. Что значит "начнут развивать"? Разработают новые модели самолётов? не думаю, что фанерные этажерки 20-х будут превосходить Фулмар. Кардинально расширят авиапромышленность, которая сможет насытить авианосцы Фулмарами? А экономика потянет?
Вандал: Mukhin пишет: Ну, мы тут с Вандалом не могли договориться, сколько стоит самолёт Насколько помню, разница получилась раза в два, это неплохой результат.
cobra: Mukhin В принципе многие изобретения лежали на поверхности, просто никто не додумывался применить именно так. По крайней мере в СССР в реале эксперементировали с разной фигней типа возд.торпед. и т.д. С моей точки зрения когда Тухачевского кончили с грязной водой выплеснули и ребенка - гранатометы к примеру и т.д. По крайней мере УАБ, наводящаяся на излучение имеет право на существование......... Сомневаюсь по весу изделия - 1000 кг. не мало ли?
Вольга С.лавич: Mukhin пишет: Как мне помнится, именно Вы меня убеждали, что не более 30. Это я писал про охоту за "Бисмарком". Если предполагается "Морской Лев", то англичане об этом знают и стянут в метрополию всё что можно и нельзя, эсминцев должно быть больше 100. Например, в августе 40 только для действий в Канале англичане развернули около 50 эсминцев (это уже после потерь при эвакуации и без учёта эскорта флота метрополии). Аналогия с июнем 1941 неуместна. Mukhin пишет: Ну вот, например, во время операции "Динамо" - уж на что была критическая ситуация, явно угрожавшая безопасности Метрополии - много было, скажем, воздушных таранов? Конкретно флот во время "Динамо" сделал всё что от него требовали и больше. И тут он тоже все требования выполнит. Mukhin пишет: Да и во время Крита разгром морского конвоя не привёл к панике - местная неудача, операция продолжается. А может лучше вспомнить пятницу 13, когда после победы Микавы американские морпехи остались на Гуадаканале без "довольствия" - транспорты так испугались японцев, что не успели разгрузиться. Ладно, несколько безбашенная реакция союзного руководства - ваше право, но кораблей в Англии перед вторжением должно быть очень много - порядка 60-80% британского флота. Mukhin пишет: Что в 20-х кардинально изменилось в мире МЦМ-4 по сравнению с РИ, и как это отразилось на стремлении англичан развивать именно палубную авиацию? Поясните казуальную цепь, я её не понимаю. 1) ПМВ короче, денег у Англии больше. 2) Потери Англии в ПМВ меньше, слабее пацифистские настроения, больше денег выделяется на оборону. 3) Успешная атака "Конго" (или систер-шипа) под Порт-Артуром - большее внимание, чем в РИ к вопросам ПВО флота. А одно попадание в реальном бою так же значимо, как десять на учениях. 4) С конца ПМВ Россия - вероятный противник Англии. В 20е годы у России слабый линейный флот, но довольно мощный авианосный. Значит английские авианосцы должны прикрыть свой линейный флот истребительным зонтиком => на английских АВ будут не 5 торпедоносцев на один истребитель, а скорее наоборот. 5) Как следствие всего этого должно быть более интенсивное развитие палубных истребителей в Англии и более мощная авиапромышленность.
Henry Pootle: Mukhin пишет: В конце концов, почему появление авианосцев у японии не побудило англичан уделить особое внимание палубной авиации Потому что до 27-го года они были союзниками.
cobra: Henry Pootle пишет: Потому что до 27-го года они были союзниками. Вообще это несколько неверно, официально расторгнут англо-японский морской союз, если не ошибаюсь как результат Вашингтона??? Значит, это соображение повлиять не могло. Тем более скажем так слабое развитие авианосных сил - результат политических дрязг, по поводу подчиненности ВСФ, там проблемы со званиями одни чего стоят...
cobra: Mukhin Мэтр, такая мысль при описании потопления кораблей вас больше на стар варс тянет. этот потоплен, этот ...... авианосцы и линкоры, крейсера вещи не маленькие, тонут медленно и тяжело........ Mukhin пишет: 21 мая 1941 г. 17.50 – в низкой облачности русские торпедоносцы растеряли друг друга. Фактически, почти случайно, 18 торпедоносцев и 29 истребителей с "Адмирала Бутакова", всё же обнаружили неприятельскую группировку и пошли в атаку на единственную цель – "Арк Соверен". В результате британский авианосец был потоплен. А если так………. В 14.47 радиолокатор «Арк Ройала» обнаружил на удалении 35 миль группу самолетов подходившую с северо-запада. В воздухе в этот момент находились 4 Фульмара, еще 3 готовых к взлету Фульмаров, стояли на палубе. В 14.48 на авианосце взревел ревун воздушной тревоги и авианосец положив руль право на борт начал поворачивать на курс 150, чтобы выпустить самолеты. В 14.52 первый Фульмар оторвался от палубы и стал набирать высоту, но было уже поздно. Русская ударная группа была перехвачена на удалении 25 миль. Атаковав на встречных курсах Фульмары сбили торпедоносец и еще один повредили, начали разворачиватся для повторной атаки, где были перехвачены двумя четверками русских истребителей, которые отсекли англичан от ударной группы и в ходе боя сбили 3 Фульмара и один серьезно повредили(позднее сел на вынужденную у борта ЭМ «Херо»), потеряв в свою очередь один истребитель. В 14.54 корабли эскорта, а минутой спустя и авианосец окрыли заградительный огонь из 114, 120 и 133 мм орудий. Спустя 2-3 открыли огонь по стремительно приближавшимся русским самолетам из 40 и 20мм установок. Зенитным огнем было сбиты 3 самолета. Остальные торпедоносцы прорвались к авианосцу и заходя с носовых курсовых углов левого борта с дистанции 6-8 каб. Сбросили свои торпеды. Авианосец положив руль лево на борт успел уклонится от части торпед, но не от всех. Корабль поразили три торпеды. Кроме этого в борт врезался торпедоносец уже успевший сбросить торпеду. Летчик видимо погиб после сброса торпеды(позднее выяснилось что в английский корабль врезался самолет лейтенанта Федорова). Взрывами торпед были затоплены левое машинное отделение и два котельных отделения левого борта. В 15.07 огонь был прекращен и небо над оперативным соединением очистилось, в воздухе осталось 2 английских истребителя. Авианосец быстро кренился на левый борт, разгорался пожар вызванный бензином из разрушенного русского самолета. В этих условиях, Командующий английской тактической группой в 15.10 приказал снимать людей с борта. Командир корабля капитан 1 ранга Эван Сет-Томас отдал команду начальнику инженерной секции спрямить крен и не допустить опрокидывания корабля. В 15.25 к борту смертельного раненного гиганта подошло 2 эсминца и начали эвакуацию экипажа. Авианосец потерявший ход, весь в дыму стоял с креном на левый борт 15 град и быстро оседал носом. Благодаря слаженным действиям эвакуацию экипажа удалось провести достаточно быстро и без существенных потерь, последними с борта корабля ЭМ «Трайбл» сняты аварийные партии и командир корабля. Авианосец опрокинулся и затонул в 16.07 по Гринвичу. Как думаете??? С уважением.....
Henry Pootle: cobra Красиво. Добротно (с) Но описывать так каждый корабль, хоть и капитал - это не для одного человека работа :)
Sl: извиняюсь за лёгкий офф.. перерыл весь форум, никак не могу найти межвоенный период МЦМ-4. (между второй русско-японской и вмв) киньте ссылкой..
SerB: По самонаводящимся бомбам. ЕМНИП в мемуарах Галлая (?) читал про програму испытаний в 30-х в СССР планера, самонаводящегося на луч прожектора. Главной проблемой были автоколебания (планер "ходил волнами" вокруг нужного направления со все возрастающей амплитудой). Собственно, эти же автоколебания ответственны и за флаттер, и за шимми (колебания переднего колеса на самолете с носовой стойкой шасси). В СССР эту проблему окончательно решил математически Келдыш, ЕМНИП в начале 40-х. Так что проблемы сводятся к замене датчиков с оптических на РЛ и решению в общем виде проблемы автоколебаний.
Henry Pootle: SerB пишет: Так что проблемы сводятся к замене датчиков с оптических на РЛ и решению в общем виде проблемы автоколебаний. Кстати да. Системы автоматического управления, хотя и развивались очень энергично перед войной, но до промышленных воплощений дошли только в конце 40-х.
SerB: Henry Pootle пишет: но до промышленных воплощений дошли только в конце 40-х. Ну, матаппарат один и для флаттера (проблема решена в конце 30-х), и для шимми (начало 40-х), и для АСУ. Так что теоретически - могли и к 41 успеть.
Henry Pootle: SerB пишет: ак что теоретически - могли и к 41 успеть. Ну условно-опытную партию, с кучей глюков, размером c И-16, массой ВВ в 50 кг и КВО метров в 300 - могли. Только она надо?
cobra: Henry Pootle Скажем так крупные воздушно-морские операции, ну если г.Мухину понравится поговорим.......
Doctor Haider: Вольга С.лавич пишет: В 20е годы у России слабый линейный флот, но довольно мощный авианосный. Где вы это увидели? У Мухина первый легкий авианосец в 1929-м, первый полноценный АВ аж в 1937-м.
SerB: Henry Pootle пишет: Ну условно-опытную партию, с кучей глюков, размером c И-16, массой ВВ в 50 кг и КВО метров в 300 - могли. Только она надо? Насчет глюков - весьма вероятно. А вот насчет размеров - как раз наоборот, больше - проще. Так что - таки И-15 или И-16 из "цирка Вахмисторова", с зарядом кило в 500. Система будет весить килограм 200, учитывая, что взлетать бонбам самим не надо, можно и вперегруз ВВ напихать.
Крысолов: Sl пишет: перерыл весь форум, никак не могу найти межвоенный период МЦМ-4. (между второй русско-японской и вмв) киньте ссылкой.. http://alternatiwa.org.ru/#Миры_царя_Михаила
п-к Рабинович: Есть еще на старом форуме: http://alternatiwa.fastbb.ru/index.pl?0-12-0
cobra: И еще в дополнении, пишется ведь не просто таймлайн, а ИСТОРИЯ, ТОГО МИРА, которая и должна обрастать миниум подробностями............................
Sl: Крысолов ок. спасибо.
Mukhin: Henry Pootle пишет: с кучей глюков, размером c И-16, массой ВВ в 50 кг и КВО метров в 300 - могли. В реалеТБ-3 с таким оборудованием в пилотируемом варианте вслепую садился на ВВП. Т.е. Эта бандура устанавливалась на обычный бомбер, который от этого бомбером быть не переставал (сохранял возможность нести бомбы). Видимо, ВВ будет трошки больше, чем 50 кг. Раз попадал на ВВП - значит КВО много меньше 300 м. Бъём по здоровенной и хрупокй решётке антенны - промах в 5-10 м. от центра решётки нас устроит. Размер? ну, может, Вы и правы - будет эдакая планирующая бомба под брюхом. Вай нот? Про глюки - не без того. Ну так потому на 1 станцию и посылается по 5-6 бомб. 2-3 попадут - нас устроит. Henry Pootle пишет: Потому что до 27-го года они были союзниками. Согласен с Коброй - с 21. Но - пусть даже с 27. Так почему с 28 не начался взрывной рост палубной авиации? cobra пишет: А если так………. Изумительно! Но - присоединюсь к Henry Pootle пишет: Но описывать так каждый корабль, хоть и капитал - это не для одного человека работа :) cobra пишет: ну если г.Мухину понравится И ещё как нравится. Сам так хотел бы, но не хватает не времени, не терпежа, ни умений. Так что - полный вперёд! Вольга С.лавич пишет: В 20е годы у России слабый линейный флот, но довольно мощный авианосный. Тут Вас уже поправили. В 20-е гг. у России на Балтике - перестроенный "Океан" (вундерваффе;)), а на ЧФ ме-е-е-дленно и пэча-а-а-льно перестраивается бывший ЛК. Массовая закладка АВУ - 36-37 гг. В строй вступали в 38-39. Вольга С.лавич пишет: Успешная атака "Конго" (или систер-шипа) под Порт-Артуром А про него ШИРОКО известно в ПОДРОБНОСТЯХ? Доклад Кемпбела был опубликован чуть ли не через 10 лет, а вдь тогда Япония и Англия были стратегическими союзниками. "Конго" повреждён? Кто сказал Вам такую чушь, ваше превосходительство? Бомба отскочила от палубы и взорвалась за бортом, осколсками ранены 3 нижних чина - и только" Вольга С.лавич пишет: Потери Англии в ПМВ меньше, слабее пацифистские настроения Непринципиально. 16 г. был, т.е. томми огребли и Верден, и Сомму. Или англичанам так особенно именно в 17-18 гг попало? Вольга С.лавич пишет: порядка 60-80% британского флота Ну так я и так туда стянул практически все боеспособные британские линкоры и авианосцы + 22 крейсера и 32 ЭМ Этого недостаточно? Тогда сообщите, сколько их там будет. Я буду думать. Только учтите, что параллельно англичане ведут войну за Эгеиду, ну и в АБДА они выделили определённые силы. Т.е. в ХФ не может быть сосредоточено решительно всё, что плавает. Вольга С.лавич пишет: Если предполагается "Морской Лев", то англичане об этом знают и стянут в метрополию всё что можно и нельзя, эсминцев должно быть больше 100. Хм. хм. хм-хм. давайте так, Вы прикините где и сколько может быть эсминцев, а я откорректирую таймлайн cobra пишет: Сомневаюсь по весу изделия - 1000 кг. не мало ли? Ну, точно тут сказать нельзя... Кладём кг. 300 на ГСН, 400 - на корпус с крылышками, 300 кг. взрывчатки... Вроде укладываемся. Вандал пишет: Насколько помню, разница получилась раза в два, это неплохой результат. Ну, в общем, да;) Хотя бы о порядке цифр договорились - уже хорошо.
Вольга С.лавич: cobra пишет: из 114, 120 и 133 мм орудий. 120 здесь скорее лишние, а вот 102 не хватает. cobra пишет: ЭМ «Трайбл» Или тип "Трайбл", или конкретный "Коссак", "Машона" и т.д. Mukhin пишет: А про него ШИРОКО известно в ПОДРОБНОСТЯХ? Должно быть известно. На момент повреждения англичане ещё союзники, корабль становился в док. Даже если японцы всё засекретили, за 20 лет разведка должна правду узнать. Mukhin пишет: Массовая закладка АВУ - 36-37 гг. В строй вступали в 38-39. Миа Кулпа. В кораблестроительных таймлайнах запутался. Но тогда года до 42 у вас должны быть просто дикие болезни роста, по сравнению с которыми проблемы перехода на Т-34 покажутся маленькими. Или нужно начать массовую подготовку высококвалифицированных лётчиков года с 35, что неизбежно вызовет аналогичные действия Англии. Mukhin пишет: Ну так я и так туда стянул практически все боеспособные британские линкоры и авианосцы + 22 крейсера и 32 ЭМ Этого недостаточно? Тогда сообщите, сколько их там будет. Я буду думать. Хорошо. Не касаясь линкоров. На начало войны у Англии было порядка 70 крейсеров и 170 ЭМ. На начало 41 около 60 крейсеров и 170 эсминцев (потери были, но вступили в строй много "Хантов" и кораблей типов L, M, N). Пусть треть крейсеров и 1/5 эсминцев в ремонте (ЭМ ремонтируются куда быстрее). 22 крейсера - похоже на правду, ЭМ 170 - 40 ремонт - 30 СМ и ДВ - 20 эскорт самых важных конвоев=80 шт. Как вы понимаете, все расчёты плюс-минус лапоть.
cobra: Mukhin пишет: cobra пишет: цитата: ну если г.Мухину понравится И ещё как нравится. Сам так хотел бы, но не хватает не времени, не терпежа, ни умений. Так что - полный вперёд! Согласен, одно но, где можно прочесть МЦМ-4 начиная с 1921 г., если у Вас есть в сборке можете прислать? cobra-ksd_1941@mail.ru И насколько я понимаю, досконально соблюдая Ваш конспект могу развернуть отдельные сражения, так как я обрисовал? Вольга С.лавич 120мм АУ главный калибр здесь отнють не лишний, тем более торпедоносцы атаковали на малых высотах, значит можно было вестии заградительный огонь неподвижными завесами, насчет 102мм согласен, забыл. Когда писал, я несколько не разобрался с составом противостоящих сил........... Это в отношении ТРАЙБЛА, че вспомнил, то и написал..... Вольга С.лавич пишет: Или нужно начать массовую подготовку высококвалифицированных лётчиков года с 35, что неизбежно вызовет аналогичные действия Англии. Смысла нет, американцы обеспечили свой гигантский авианосный флот летчиками вообще начиная 1941 г., в течени 2-3 лет - у нас задача скромнее.........., ну и за время пока строились АВ вполне можно было ко входу кораблей в строй подготовить авиагруппы. Правда их надо было готовить с коофициентом 2(2 экипажа на штатный самолет). По крайней мере стремтся к этому, а уж сделать вывод, что в летном составе корабельном могут быть проблемы, хотя бы из опыта потерь лечиков в ПМВ и опыта эксплуатации своего АВ. Кроме этого, заложить подготовку части летного состава береговой авиации начиная с середины, конца 1920-х так же как пилотов палубной, как факультатив. По крайней мере в Этадзиме пилотов готовили именно так(вспоминания Сабуро Сакае, который учился летать и летал с АВ в ходе учебы, но затем всю войну воевал с берега)........ Кстати в документальном сборнике "Как создавалась советская морская мощь" вычитал, что главной проблемой боевой подготовки ВМФ и ВВС ВМФ были проблемы с ГСМ в 30-х, из-за этого летали много меньше, и в море ходили много меньше......... Надо этот вопрос как то надо учесть.......
Henry Pootle: Mukhin пишет: В строй вступали в 38-39. Вот сомневаюсь я, что можно подготовить такое количество палубных лётчиков за 2 года, или оголяются ЕИВВС за счёт отбора первоклассных пилотов в ЕИВВФ, либо будет толпа слабоподготовленных лётчиков, которые такого погрома RN не устроят.
cobra: Так авиагруппа уже должна быть подготовлена к вступлению в строй кораблей. Тем более Авианосец есть и не один.. 1 АВЛ типа "Славутич" (Отражение пр. 71) – "Славутич" 1 АВЛ типа "Генерал Тотлебен" (экс-Лютцов) – "Генерал Тотлебен" 1 АВУ типа "Император Александр I" – "Император Александр I" Всего АВУ – 1 1 АВЛ типа "Славутич" (Отражение пр. 71) – "Лыбедь" Всего АВЛ – 1 1 авиатрансп. типа "Капитан Можайский" – "Капитан Можайский" 2 авиатрансп. типа "Авиатор" – "Авиатор" и "Капитан Казаков" Когда эти пароходы вступили в строй? Что такое за пароходы? 1 авиатрансп. типа "Капитан Можайский" – "Капитан Можайский" 2 авиатрансп. типа "Авиатор" – "Авиатор" и "Капитан Казаков" И это че за зверь - 1 АВУ типа "Император Александр I" – "Император Александр I" пр.69АВ? или как?
cobra: ага "Капитан Можайский" это гидроавиатранспорт.......... "Авиатор" и "Капитан Казаков" - это ж гидроавиатранспорты.......... РОССИЯ и ГРОМОБОЙ так? 1 АВЛ типа "Капитан Нестеров" (экс-"Океан") – "Капитан Нестеров" вступил в строй в 1930 г., верно? Насчет АВ "Император Александр I" , я понял, это ребилд тюнингованный, но когда он вступил в строй? И когда СЛАВУТИЧИ ВОШЛИ В СТРОЙ?
Doctor Haider: cobra пишет: ага "Капитан Можайский" это гидроавиатранспорт.......... "Авиатор" и "Капитан Казаков" - это ж гидроавиатранспорты.......... РОССИЯ и ГРОМОБОЙ так? 1 АВЛ типа "Капитан Нестеров" (экс-"Океан") – "Капитан Нестеров" вступил в строй в 1930 г., верно? Насчет АВ "Император Александр I" , я понял, это ребилд тюнингованный, но когда он вступил в строй? И когда СЛАВУТИЧИ ВОШЛИ В СТРОЙ? Александр I - вроде в 1937-м. Славутичи уже в ходе войны. Но в 1930-м у России уже учебный авианосец есть, так что есть время подготовиться, поэкспериментировать. А вообще вряд ли есть смысл Англии икру метать до конца 30-х, тем более что она и так преимущество имеет как по линкорам так и по авианосцам. Что касается 21-го года - найдется много аргументов против этого опыта, вполне приемлемых для 20-х когда основой флота еще были линкоры: 1. Японские корабли действовали вблизи берега, в стесненных обстоятельствах. 2. При столь массированной атаке только один старый броненосец был утоплен, из современных дредноутов только один поврежден. 3. Японские моряки впервые встретились с воздушным противником, сработал эффект применения нового вида оружия, это значит, что эффект был скорее психологическим. Максимум на что это повлияет - усиление зенитного вооружения крупных кораблей и ускоренное избавление от последних броненосцев. Поводов для паники нет
cobra: Doctor Haider пишет: Но в 1930-м у России уже учебный авианосец есть, так что есть время подготовиться, поэкспериментировать. Так вот и я о том же, главное что он был, то бишь время обкатывать летный состав и набирать и формировать авиагруппы, можно было с таким расчетом, что бы авиагруппы для новых авианосцев были подготовлены к моменту их вступления в строй + полгода, на осваивание нового корабля. А одного учебного авианосца вполне хватит для подготовки 500 экипажей+300 экипажей резервных........ Кстати уважаемому мэтру замечание - учебный авианосец на балтике, как бы мягко сказать......... глупо, погодные условия, туманы, хреновые условия зимние плавания, ледосостав. Надо на Черном море - учебный центр авиации флота было делать, и там же базировать учебный авианосец "Капитан Нестеров"
cobra: А это че за девайс - АВЛ типа "Генерал Тотлебен" (экс-Лютцов) – "Генерал Тотлебен" ?
Doctor Haider: cobra пишет: А это че за девайс - АВЛ типа "Генерал Тотлебен" (экс-Лютцов) – "Генерал Тотлебен" ? Вы не поверите, но это немецкий крейсер "Лютцов", перестроенный в легкий авианосец. Да, Черное Море для учебного авианосца явно предпочтительнее, по крайней мере, оно не замерзает.
cobra: Mukhin пишет: 3 АВУ типа "Адмирал Корнилов" (отражение пр. 71б) – "Адмирал Истомин", "Адмирал Завойко" (в ремонте), "Адмирал Муравьёв-Амурский". Всего АВУ – 5 Вот это не понял, а где еще 2?
cobra: А когда его ввели в стролй - не нашел..................... "Генерал Тотлебен" в смысле.......
Henry Pootle: cobra пишет: А одного учебного авианосца вполне хватит для подготовки 500 экипажей+300 экипажей резервных........ Эта... А как британцы и прочие шведы отнесутся к тому, что с начала 30-х Россия начнёт энергично готовить палубных лётчиков? ПМСМ, какие-то выводы они должны сделать. От написания меморандумов, которые лягут под сукно, до незначительного увеличения истребительного крыла на АВ и заказе новых самолётов для RN. И сколько проживёт "Нестеров", нещадно эксплуатируемый по 9 месяцев в году как минимум с 35-го года? Не утопнет ли в 37-м со всей командой и 120 курсантами от взрыва котлов?
Doctor Haider: cobra пишет: а где еще 2? "они утонули"
Doctor Haider: Henry Pootle пишет: до незначительного увеличения истребительного крыла на АВ Скорее всего так. "Генерал Тотлебен" вступил в строй а начале 1941 г. Вроде так.
Mukhin: Вольга С.лавич пишет: Должно быть известно. На момент повреждения англичане ещё союзники, корабль становился в док. Даже если японцы всё засекретили, за 20 лет разведка должна правду узнать. В своё время Ваш покорный на ВИФе сломал немало копий вокруг числа попаданий в "Орёл". дело в том, что Кемпбел и авторы официальной японской истории приводят разные цифры. до сих пор в этом вопросе нет ясности, а уж спустя 10-15 лет... Вольга С.лавич пишет: Или нужно начать массовую подготовку высококвалифицированных лётчиков года с 35, что неизбежно вызовет аналогичные действия Англии. Так она и велась в РИ. И СССР, и Япония, и Германия наращивали ВВС. Если верить Кимхе, англичане в 1938 г. находились в каком-то мистическом трансе по поводу абсолютного превосходства Германии в воздухе. И - тем не менее, в РИ имели именно то, что имели. Вольга С.лавич пишет: 80 шт ОК. Но - главный вопрос - где они базируются? cobra пишет: где можно прочесть МЦМ-4 начиная с 1921 г., если у Вас есть в сборке можете прислать? Вышлю вечером из дома. Мне не жалко, но я не очень понимаю - а зачем? Там же политическое события. Или вас интересует именно судостроение? cobra пишет: "Авиатор" и "Капитан Казаков" - это ж гидроавиатранспорты.......... РОССИЯ и ГРОМОБОЙ так? Да. cobra пишет: 1 АВЛ типа "Капитан Нестеров" (экс-"Океан") – "Капитан Нестеров" вступил в строй в 1930 г., верно? Да, весна 1930 cobra пишет: Насчет АВ "Император Александр I" , я понял, это ребилд тюнингованный, но когда он вступил в строй? Да, перестроенный авианосец. Весна 1938. Ну очень долго перестроивали. cobra пишет: И когда СЛАВУТИЧИ ВОШЛИ В СТРОЙ? Лето 1940 г.
cobra: И сколько проживёт "Нестеров", нещадно эксплуатируемый по 9 месяцев в году как минимум с 35-го года? Не утопнет ли в 37-м со всей командой и 120 курсантами от взрыва котлов? Если по уму, все делать ни чего ему не станется, а на берегу надо будет бетонный аналог ВПП авианосца, по любому для первичной подготовки делать. Mukhin Для лучшего понимания вопроса.......
cobra: Хотя конешна больше судостроение........ Но и политика то-ж. А че ж так долго AI перестраивали, и с лютцовым так ковырялись............
Mukhin: Henry Pootle пишет: Эта... А как британцы и прочие шведы отнесутся к тому, что с начала 30-х Россия начнёт энергично готовить палубных лётчиков? Разве об этом пишут в газетах? Henry Pootle пишет: От написания меморандумов, которые лягут под сукно, до незначительного увеличения истребительного крыла на АВ и заказе новых самолётов для RN. Генри, ну объясните мне, почему строительство Японией 4 АВУ и форсированное обучение палубных лётчиков в Лондоне не заметили, на строительство армады ТБ начхали, а вот одинокй "Океан" всех погрузит в транс? Henry Pootle пишет: И сколько проживёт "Нестеров", нещадно эксплуатируемый по 9 месяцев в году как минимум с 35-го года? Не утопнет ли в 37-м со всей командой и 120 курсантами от взрыва котлов? Так он, если мне склероз не изменяет, и так использовался в хвост и гриву. И до I WW, и после. cobra пишет: Кстати уважаемому мэтру замечание - учебный авианосец на балтике, как бы мягко сказать......... глупо Так получилось. Просто перестройка Александра затянулась безбожно. Doctor Haider пишет: Поводов для паники нет Ну вот, и я где-то так думал cobra пишет: А когда его ввели в стролй - не нашел..................... "Генерал Тотлебен" в смысле....... Летом 40. Вместе со Славутичами. cobra пишет: Вот это не понял, а где еще 2? Моя ошибка - 3, а не 5. 2 погибли при Пальмире.
Mukhin: cobra пишет: А че ж так долго AI перестраивали Дык хотелось из старого корабля конфетку сделать, а конфетка не получалась. Эдакий Павел I на новый лад.
Крысолов: Mukhin пишет: Генри, ну объясните мне, почему строительство Японией 4 АВУ и форсированное обучение палубных лётчиков в Лондоне не заметили, на строительство армады ТБ начхали, а вот одинокй "Океан" всех погрузит в транс? Может потому что "желтых макак" недооценивали и считали что они сами утопятся, даже стрелять по ним не придется? А тут страшный "рюс медвед", вековой конкурент, который угрожает английской сфере влияния в Индии и на Ближнем Востоке, начинает отращивать ласты?
Вольга С.лавич: Mukhin пишет: Разве об этом пишут в газетах? Вобще-то, да. Даже сейчас . Например сегодня написали, что амеры и китайцы испытали по новой МБР. Но решения принимают люди, которые информацию берут не из газет. Ладно, в неадекватности британского руководства вы меня убедили. Mukhin пишет: ОК. Но - главный вопрос - где они базируются? Штук 30 в Скапа с "Большими дядями", 20 в Гарвиче-Ярмуте, ещё 30 раскиданы между Плимутом, Фалмутом, Лондондерри, Корк, Бристоль и т.д, в зависимости от истребительного прикрытия. Плюс с эсминцами на юге Англии порядка 10 крейсеров (в основном на восточном побережье). Doctor Haider пишет: Да, Черное Море для учебного авианосца явно предпочтительнее, по крайней мере, оно не замерзает. Ещё лучше Каспийское. По меркам России вполне себе "Великие Озёра". На танкер настелить палубу и пущай тренируются.
Mukhin: Вольга С.лавич пишет: Плюс с эсминцами на юге Англии порядка 10 крейсеров (в основном на восточном побережье). А где именно там? Для меня это важно - определить добъёт авиация или нет? Вольга С.лавич пишет: Корк Разве англичане могли использовать ирландские порты? я читал, наоборот стоны, что, мол, эти идиоты политиканы прогадили Ирландию, и теперь мы не можем базироваться на Корк и Дублин... Вольга С.лавич пишет: ещё 30 раскиданы между Плимутом, Фалмутом Огребут наконуне от авиации Вольга С.лавич пишет: 20 в Гарвиче-Ярмуте Имеется в виду Лоустофт? Тогда - тоже огребут от авиации Вольга С.лавич пишет: 30 в Скапа с "Большими дядями 16 ушло с ХФ, значит, осталось штук 15, ну, пусть 20. Как полагаете, будут ждать ночи или рванут немедленно?
Вольга С.лавич: Mukhin пишет: Разве англичане могли использовать ирландские порты? Частично и не сразу. Вроде Корк использовали. Mukhin пишет: Огребут наконуне от авиации Не факт. Короче, будут находится в том из портов, где воздушная угроза минимальна. Mukhin пишет: Имеется в виду Лоустофт? Тогда - тоже огребут от авиации И Лоустофт тоже. Может и огребут, может и нет.Наши эсминцы в Кронтадте и Питере выжили. Mukhin пишет: А где именно там? Пусть будут 4 в Розайте и 4 в Лоустофте.
Mukhin: ОК. Остался последний вопрос - рванут сразу или дождутся ночи?
Вольга С.лавич: Mukhin пишет: рванут сразу или дождутся ночи? Извините, вчера забыл на него ответить. Конечно сразу. Свободно манаврирующий эсминец с действующими зенитками потопить пикировщику очень сложно. И у англичан уже есть опыт удачного уклонения от пикировщиков.
Mukhin: Вольга С.лавич пишет: Конечно сразу. Свободно манаврирующий эсминец с действующими зенитками потопить пикировщику очень сложно. И у англичан уже есть опыт удачного уклонения от пикировщиков. Не флейма ради, а что бы аргументировать и обратное... http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/20/01.htm "Ju 87 из III./StG 2 атаковали также «Соеди-нение С» (легкие крейсера «Найад» и «Перт» и эсминцы «Кандагар», «Кингстон», «Джюно» и «Нубиэн»). В 12.49 «Джюно» получил попадания трех бомб. Два из них - в машинное отделение, а третье - в корму. В ре-зультате взрывов корабль разломил-ся и затонул менее чем за две минуты вместе со 128 моряками; остальных (шесть офицеров и 91 матрос) спасли другие эсминцы. ... На следующий день «штуки» из I. и II./StG 2 непрерывно атакова-ли английские корабли. Крейсера «Фиджи» и «Глостер» получили по-падания - по одной 250-кг бомбе. Сопровождавший их эсминец «Грейхаунд» был атакован восемью Ju 87, ив 13.51 250-кг бомба попала в сере-дину корабля, в 76-мм зенитную ус-тановку. Спустя несколько секунд две 50-кг осколочные бомбы разорвались на палубе. Эсминец быстро запол-нился водой и затонул за две мину-ты. «Фиджи» и «Глостер» были тяже-ло повреждены и тем же вечером за-тонули. 23 мая уже в 07.55 24 «юнкерса» из I./StG 2 атаковали британскую 5-ю флотилию эсминцев. Первые бомбы миновали цели, но вскоре пря-мо в середину «Кандагара» попала 250-кг фугаска, и корабль сразу зато-нул. «Келли» уклонился от несколь-ких бомб, однако попадание в ма-шинное отделение привело к перево-рачиванию эсминца, и через 20 минут он пошел на дно вместе с половиной команды. ... 26 мая двадцатка Ju 87 из П./ StG 2 под командованием майора Вальтера Эннеккеруса атаковала к югу от Крита отряд британского флота. Первым под удар попал авиа-носец «Формидебл». Майор Эннеккерус попал своей 250-кг бомбой в пе-реднюю часть полетной палубы, а минутой позже вторая бомба с дру-гого пикировщика взорвалась спра-ва в кормовой части, повредив, в ча-стности, катапульту и зенитную ус-тановку. Погибло 12 моряков, еще 10 было ранено. Эсминец эскорта «Нубиэн» получил попадание в кормовое хранилище глубинных бомб; их дето-нация разрушила корму вместе с ору-дийными башнями X и Y. В атаке потерян один Ju 87, его бортстрелок, обер-фельдфебель Эвальд Крюгер, ранен. 29 мая - после попадания 250-кг бомбы, сброшенной с Ju 87 - зато-нул эсминец «Хируорд». Следующий эсминец, «Дикой», был поврежден «штуками» из StG 2. Пикировщики из StG 2 повредили также легкие крейсера «Дидо» и «Орион». 1 июня 1941 битва за Крит за-кончилась. В ходе кампании Люфт-ваффе потеряли в боях девять Ju 87 ... Его заменил полковник Губертус Хитшольд. Хитшольд прини-мал участие в боевых действиях с 1 сентября 1939 как командир эскад-рильи в I./StG 2. Уже 15 сентября од-ним из первых в Люфтваффе получил Железный крест II класса, а с 1 ок-тября 1939 стал командиром I./StG 2. В западной кампании 1940 его часть отличилась многими успехами, а сам Хитшольд награжден Рыцарским крестом (21 июля 1940). И в гречес-кой группа действовала удачно, по-топив, между прочим, три британс-ких эсминца. " В общем, как я понял, вопрос в численности наряда на потопление 1 эсминца.
cobra: Согласен, мало что ли пикировщики эсминцев на ходу потопили, есть и английские и Американские и советские............
Вольга С.лавич: А англичане пишут, что у Крита немцы потопили те эсминцы, у которых кончились снаряды к зениткам. В общем, потопить эсминец реально, нотдовольно сложно. Надеюсь с этой формулировкой все согласятся.
Mukhin: Ввиду новых данных, сообщенных Вольгой, вношу коррективы. Итак 22 мая 1941 г. 02.40 - рассвет. Тови так и не нашёл русских, хотя проскочил в их поисках практически до 65 параллели. Однако он встретился с Холландом, и был полон решимости навязать противнику полноценный морской бой днём. Впрочем, если русские бой не примут, и начнут отступать к Мурманску, это так же устраивало Тови - у него оставалась такая соблазнительная цель, как "Северный караван". Однако из Лондона сообщали о возросшей активности "континенталов" в Ла-Манше - требовалось немедленно возвращаться. СФ находился несколько севернее Фарерских островов. Однако точное местоположение англичан оставалось неясным. Плохая погода делала авиаразведку крайне ненадежной. На 00.00 22 мая 1941 г. британские военно-морские силы на островах имели следующую дислокацию (не учтён Хоум флит, который в это время был в открытом море к северу от Фарер). В результате медленно, но постоянно возраставшего давления неприятельских ВВС, основные силы флота были отведены к северу. Скапа-Флоу - лКр "Кения", "Нигерия", 20 ЭМ Лондондерри - лКр "Манчестер ", 30 ЭМ Розайт - лКр "Саутгемптон", "Бирмингем", "Шеффилд", "Глазго", Лоустофт - лКр "Аретуза", "Аврора", "Галатея", "Пенелопа", 19 ЭМ 22 мая 1941 г. 04.00 - авиаудар по британским лёгким силам, базирующимся на Лоустофт. "Аретуза" потоплена, "Галатея" повреждена. Погибли 3 эсминца, ещё 2 - повреждены 22 мая 1941 г. 05.45 - британская авиаразведка зафиксировала в Ла-Манше значительное число неприятельских судов, в т.ч. - десантных. "Кажется, это вторжение..." 22 мая 1941 г., около 06.00 - германские войска начинают высадку в Торки, Портленде, Борнмуте, Саутгемптоне, Портсмуте, на о. Уайт и ещё ряд мелких пунктов между Торки и Портсмутом. 22 мая 1941 г., около 06.40 - Адмиралтейство отдаёт приказ всем валентным силам флота двигаться в Ла-Манш и всеми средствами воспрепятствовать десанту. "Речь идёт о благополучии Метрополии. Империя ждёт, что каждый выполнит свой долг!" 22 мая 1941 г. 08.22 - русская авиаразведка наконец определила "место" британского Хоум флита 22 мая 1941 г. 09.05 - Григорков вновь распределил очерёдность авиаударов и повёл СФ на перехват Тови 22 мая 1941 г., около 09.30 - на траверзе Хариджа русская авиация атаковала Лоустофский отряд. "Пенелопа" повреждена. Потоплен 1 эсминец, ещё 1 сильно повреждён. 22 мая 1941 г., около 10.00 - бой в Па-де-Кале. Главные силы БФ ("Орёл", "Двенадцать апостолов", "Светлана", "Адмирал Грейг" и "Гридень", "Варяг", "Витязь", "Кавказ", "Крым", "Украина") перехватили и уничтожили Лоустофтский отряд. У русских был торпедирован и затонул лКр "Гридень". 22 мая 1941 г., около 11.40 – британский отряд лёгких сил, вышедший из Лондондерри, атакован «звеньями» в северной части зал. Кардиган. Потоплено 5 эсминцев, ещё 5 повреждены. Из повреждённых 3 повернули в Дублин. 22 мая 1941 г. 11.40 - группа из Ставангера так и не вылетела, т.к. всю первую половину дня аэродром был затянут сплошным туманом. По этой же причине не вылетела группа из Бергена, но "олесунцам" на этот раз повезло. По замыслу Григоркова следовало в первую очередь атаковать крейсера, что бы "размочить" ордер. В результате атаки базовых торпедоносцев удалось потопить крейсера "Экзетер", "Суррей", "Фиджи". Повреждены - "Нортуберленд" и "Гермиона". Повреждённые корабли вышли из ордера, будучи не в состоянии вести эффективный зенитный огонь. 22 мая 1941 г. 12.10 - атака первой волны корабельных самолётов с ГС СФ на ХФ. Потоплены крейсера "Феб" и "Дидо" 22 мая 1941 г. 12.50 - атака второй волны корабельных самолётов с ГС СФ. На этот раз торпедоносцы прорвались внутрь уже расшатанного ордера, и потопили линкоры "Дьюк оф Уэльс" и "Джелико". Адмирал Тови погиб. Командование принял на себя адмирал Холланд 22 мая 1941 г. 13.00 - в Северном море, на траверзе устья Твида, русская авиация атаковала группу эсминцев, шедших от Скапа-Флоу. Англичанам было известно, что русские пикировщики имеют техническую дальность, не позволяющую им атаковать морские цели к северу от Хамбера, а торпедоносцы эсминцам не страшны - поэтому англичане шли без воздушного зонтика. Однако русские бросили в атаку т.н. "составные пикирующие бомбардировщики" (проект "Звено"). В результате неожиданной атаки 4 эсминца были потоплены, 3 - повреждены (1 из них был вынужден вернуться в Розайт). Практически одновременно другая группа "звеньев" атаковала крейсера, вышедшие из Розайта, и идущие не соединение с отрядом из Скапы. "Шеффилд" потоплен 22 мая 1941 г. 13.10 - начало артиллерийского боя ГС СФ и Хоум-флита. Холланд ожидал атаки противника с севера, поэтому арьергард уходящей на юг эскадры составили линейные крейсера. Расчёт был на то, что именно эти корабли окажутся в первую очередь обнаруженными противником. За счёт большой скорости они смогли бы уйти из-под удара, а тихоходные линкоры успели бы развернуться с тем, что бы осуществить "кроссинг" неприятелю. Однако русско-германская эскадра подошла с запада, причём она изначально находилась юго-западней англичан. Т.о., первыми под удар должны были попасть именно линкоры, "континенталы" грозили "кроссингом". В этой ситуации Холланд приказал тихоходным линкорам совершить поворот "все вдруг" и уходить на север. Уцелевшие лёгкие и тяжёлые крейсера, атак же эсминцы бросились в атаку на русскую эскадру, а крейсера линейные - пошли на юго-запад, пытаясь проскочить за кормой СФ и осуществить "кроссинг" концевых кораблей. "Кронштадт", "Карпаты", "Гнейзенау", "Ярослав Мудрый", "Князь Пожарский", "Княгиня Ольга" и "Даниил Галицкий" развернулись на английские лёгкие и тяжёлые крейсера, а "Измаил" и "Кинбурн" развернулись на обратный курс и пошли на перехват линейных крейсеров. В результате скоротечного боя были уничтожены практически все (кроме "Наяды") британские лёгкие и тяжёлые крейсера. Практически одновременно взорвались "Худ" и "Рипалс", после чего "Ринаун" резко отвернул на север. Через 3 минуты русские линкоры столь же резко отвернули на юг - из-за ошибки наблюдения на тот момент Григорков был уверен, что ведёт бой с 6 быстроходными неприятельскими линкорами, которые с минуты на минуту должны были переместится на острые курсовые углы. Что бы не допустить неприятельского "кроссинга" Григорков повернул на юг, стремясь не выводить из боя кормовые башни. В результате через 40 минут противники потеряли друг друга из вида. Практически все русские ТКр и лКр получили те или иные повреждения. "Гнейзенау" держался на плаву только за счёт яростной работы аварийных команд. "Измаил" и "Кинбурн" получили ряд повреждений, но сохранили боеспособность. Из 16 британских эсминцев 5 было потоплено, 1 повреждён. 22 мая 1941 г. 13.20 - к группе, идущей из Скапа-Флоу, присоединились розайтские крейсера. 22 мая 1941 г. 15.20 - В р-не м. Карнсор отряд из Лондондерри был атакован пикировщиками. «Манчестер» повреждён, 5 эсминцев потоплено. Ещё 2 повреждены (1 повернул в Корк). 22 мая 1941 г. 18.30 – этот же отряд атакован пикировщиками к северу от п-ова Корнуолл. 2 эсминца потоплены, 1 повреждён. «Манчестер» плывёт на британском упрямстве. 22 мая 1941 г. 18.30 - в р-не зал. Уош эсминцы из Скапа-Флоу были атакованы русскими пикировщиками. лКр "Нигерия", "Сатгемптон", "Глазго" и 4 эсминца потоплены, 2 повреждены (1 из них выбросился на берег). Спустя 10 минут англичане были атакованы истребителями "Нестерова", "Славутича" и "Тотлебена". 2 эсминца были потоплены, ещё 1 превращён в плавучую руину. 22 мая 1941 г. 19.45 – бой у м. Лендс-Энд. Группа «Манчестера» была перехвачена лёгкими силами Кригсмарине: 3 Ткр, 5 лКр, 21 эсминец типов 34, 36 и 36А. В результате боя немцы потеряли 5 эсминцев потопленными, и 1 - повреждённым. В германском общественном сознании этот бой стал своеобразным "продолжением Скагеррака". "Блюхер", возглавивший атаку, поднял на мачтах флажный сигнал «дер Таг!», призывая к памяти предков. «Манчестер» и 9 британских эсминцев были потоплены, ещё 1 выбросился на берег. 4 эсминца сумели проскочить в Ла-Манш, но в р-не м. Лизард они напоролись на 4 миноносцы типа 35. Завязавшийся бой притормозил бег англичан, а подоспевшие крейсера добили последние британские эсминцы. 22 мая 1941 г. 21.10 - Последняя атака. Весь день командующий ставангерской группой полковник Осипов метался по аэродрому. Проклятый туман не позволил ему участвовать в сражении, которое должно было решить судьбу войны. По свидетельству очевидцев - ещё немного, и он бросился бы разгонять треклятую хмарь веником. Наконец, уже под вечер, несколько распогодилось. Для адмирала Григоркова сражение уже кончилось, СФ уходил в Берген. Но Осипов своё слово ещё не сказал. Точное "место" англичан было неизвестно, группа Осипова летела фактически наугад - приблизительно по курсу от места боя к Скапа-Флоу. Англичане считали себя уже в безопасности - над остатками Хоум-флита висел "зонтик" из истребителей из Леруика. И тем не менее атака Осипова удалась. Эскортные ВАЗ-7 смяли истребительное прикрытие, торпедоносцы прорвались к линкорам и потопили "Дрейк" и "Роял Оук". "Родней" был тяжело повреждён. Эта атака "в двух шагах" от Скапа-Флоу буквально "сломала" Халланда. Узнав, что в Скапе осталось всего 5 истребителей, он приказал всем (кроме повреждённого "Роднея") уходить в Лох-Ю. 22 мая 1941 г. 23.30 - ночной бой в Па-де-Кале. "Бирмингем", "Кения" и 7 эсминцев пытались прорваться в Ла-Манш, но были перехвачены лёгкими силами БФ (лёгкие крейсера, минные крейсера и эсминцы). Используя радионаведение с лёгких крейсеров, 10 МК и 11 "новиков" полностью уничтожили английский отряд. Потери русских составили МК "Киев", "Кишинёв" и "Баку", эсминцы "Новик", "Владимир" и "Гавриил". лКр "Витязь" и МК "Тифлис" были повреждены. Причём "Витязь" - избит до полусмерти. 22 мая 1941 г., в течение дня - Высадка в Торки единственного батальона 3 пд сорвалась, впрочем территориальная дивизия Девона и Корнуола была связана боем. В Портленде основные силы 3 пд оттеснили Дорсетширскую дивизию, и заняли порт. В р-не Борнмут-Пул высадилась 8 пд, усиленная полком морской пехоты. Т.к. англичан в городе практически не было, высадка прошла в идеальных условиях. В Саутгемпотне 30 пд., усиленная тп из состава 4 тд. (выгружался в течении дня, в бою участие не принимал) легко одолели Хемпширскую дивизию, вернее - её часть, расположенную на о. Британия. Другая часть Хемпширской дивизии была в тот же день разгромлена на о. Уайт 1 пд. немцев. В Портсмуте высадились 6 и 20 немецкие пд, усиленные мп. из состава 4 тд (выгружался в течении дня, в бою участие не принимал). Т.к. оборона Портсмута так же осуществлялась Хемпширской дивизией, высадка так же была успешна. Резерв англичан в Корнуоле - 48 пд. за весь день так и не получила ясного приказа, что ей делать, и осталась на месте. 3 брит. пд. выдвинулась к Портленду. Вернее, пыталась выдвинуться, но попала под шквал авиаударов, и к зал. Лайм вышла только к вечеру в совершенно небоеспособном состоянии. 4 брит. пд двинулась к Портсмуту. Несмотря на несколько авианалётов, в целом, марш удался. Однако когда измотанная бомбёжками дивизия столкнулась с 2-я неприятельскими, поддерживаемыми корабельной артиллерией, стало ясно - столкнуть "гуннов" в море не получится. 23 мая 1941 г., около 03.00 - ХФ (всё, что от него осталось), пришёл в Лох-Ю и встал на заправку и ремонт. 23 мая 1941 г., в течение дня - 3 герм. пд всё ещё в Портленде. Несмотря на поддержку с моря и с воздуха, немцам не удаётся сломить яростное сопротивление Дорсетширских ополченцев и 3 брит. пд. 48 брит. пд. форсированным маршем движется на Йовил, однако авиаудары делают этот марш форсированным скорее, на бумаге. 8 герм. пд. выходит с запада и северо-запада к Дорчестеру, заходя в тыл англичанам у Портленда. В р-не Саутгемптон - Портсмут 4 брит. пд. в течение дня практически наголову разгромлена силами 6,20,30 герм. пд и 2 полков 4 герм. тд. 1 герм. пд. переправляется в Саутгемптон. В Портленде выгружен передовой отряд (пехотный полк и разведбат) 14 пд. В Портсмуте выгружены основные силы (без одного полка) 9 пд. 8 брит. тд из р-не Суиндона начинает выдвигаться к Саутгемптону. К Портсмуту пытались выдвинуться 1 брит. тд, 1,2 канад. пд., но постоянные авиаудары сорвали этот маневр. От Челтема - Эйлсбери на юг начинают выдвигаться 54 и 45 пд. 24 мая 1941 г., в течение дня - 4 А. силами XII арм. к. форсировала Иордан В Англии. Утром 1 брит. пд получает приказ грузиться в вагоны, и перебрасываться в р-н Рединга 3 брит. пд и Дорстеширская див. полностью разгромлены у Портленда и Дорчестера. силами 3 и 8 герм. пд. 1 герм. пд - в Солсбери 6, 20 пд и 2 полка 4 тд в р-не Бейнзингстока нанесли тяжёлое поражение 2 канад. пд, которая, фактически, к концу дня перестала существовать. Южнее 30 и основные силы 9 герм. пд. более чем успешно сдерживали наступление 1 брит. тд и 1 канад. пд. Эти соединения, подвергаясь постоянным авиаударам, вступали в бой разрозненными отрядами, и к вечеру так же потеряли боеспособность. В Портленде завершена выгрузка 14 пд., в Портсмуте - 9 пд. Британская истребительная авиация (всё, что от неё осталось) перебазируется к северу от линии Мидлсборо - Карлайл. 25 мая 1941 г. - В Англии стремительным ударом 8 брит. тд. смяла 1 герм. пд у Солсбери, и отбросила её к Саутгемптону. 3 и 8 герм. пд. выходят к Солсбери с юго-востока, вынуждая 20 брит. тд. разворачивать фронт с юго-восточного направления, на юго-западное. Ввиду поражения герм. 1 пд., 9 герм. пд развёрнута к Саутгемптону, на фронте Бейзингсток - Ла-Манш временное затишье. Генерал Брук сообщает правительству, что для отражения непосредственной угрозы Лондону требуется привлечение 2 брит. пд. и 11 тбр. которые он так же перебрасывает к Редингу. Туда же перебрасывались местные резервы - 42,44 и 46 пд. Предполагается концентрическим наступлением по линиям Рединг - Саутгемптон и Солсбери - Саутгемптон рассечь неприятельскую группировку, и разгромить её. Британское правительство эвакуируется в Глазго. Наступая от Тегала, на Яве англо-австралийцы заняли Черибон. Тасикмалайская группировка взяла штурмом Бандунг. Англо-американские консультации. Черчилль - ситуация критическая, нужна срочная массированная помощь. В противном случае мы сворачиваем операции на Яве и вообще вне Британии, и перебрасываем все войска для обороны метрополии. Рузвельт - проявите благоразумие. Войска с Явы могут оказаться в Англии не раньше, чем через несколько месяцев. К этому времени кризис будет разрешён (в ту, или иную сторону). США не могут оказать немедленную помощь - в Исландии дислоцирована всего 1 бригада. Но через 10 дней мы сможем перебросить в Шотландию 3 дивизии. Черчилль - 3 дивизии не спасут положение! Рузвельт - к сожалению, наша армия находится в стадии развёртывания. Впрочем, мы можем взять на себя охрану британских владений в Вест-Индии, а Великобритания сможет перебросить высвободившиеся войска в Метрополию. Черчилль - нам срочно нужна помощь американского флота. Рузвельт - не раньше, чем через месяц. Черчилль понял - США уже списали союзника и настроены на приватизацию "Британского наследства". 25-29 мая 1941 г. - Тивериадское сражение. Части Армии "Левант", всё ещё находившиеся в южной Сирии, пытались атаковать 4 А. с севера, на фронте Ирбид - Тивериадское озеро. Французская бригада от участия в боях, фактически, уклонилась и, отступив к Дамаску, капитулировала перед вишистами. В р-не Ирбида 3-и гуркских батальона и итальянская кавалерия были окружены и разгромлены. Итальянская пех. бр. сумела форсировать Иордан южнее Тивериадского озера и прорвалась к Хайфе. 26 мая 1941 г. - на Яве англо-австралийцы заняли Джокъякарту. В Англии. К юго-западу от Солсбери 3 и 8 герм. пд. во встречном бою с 20 брит. тд. потерпели поражение, но подошедшая от Саутгемптона 9 герм. пд переломила ход сражения. В р-не Йовила 14 герм. пд столкнулась с наконец подошедшей 48 брит. пд и потерпела поражение. Ожесточённые бои на фронте Бейзингсток - Ла-Манш. Несмотря на чудовищные потери, англичанам не удаётся сбить немцев с занимаемых позиций. В Портленде выгрузились основные силы 32 герм. пд. В Саутгемптоне выгрузились основные силы 5 герм. мд. В Портсмуте - 7 герм. пд. В заливе Уолш высадилась 2 рус. пд (в Скегнессе) и 1 бр. мор.пех. (в Бостоне) После непродолжительного боя прикрывавшая побережье Линкольнширская дивизия была смята. К югу от Бостона из железобетонных конструкций начинается сооружение эрзац-порта "Китеж". Брук обращается к Адмиралтейству в тоне "сделайте же хоть что-нибудь!" 27 мая 1941 г. - на Яве англо-австралийцы (Тегальская группа) заняли Семаранг. 27 мая 1941 г. 05.00 – Начало операции «Найт Бриз». Быстроходная группа («Ринаун», «Наяда» и 11 эсминцев) вышла из Лох-Ю и двинулась к Корнуоллу. 27 мая 1941 г. 09.10 – Быстроходная группа обнаружена немецкой авиаразведкой. 27 мая 1941 г. 18.00 – Быстроходная группа атакована авиацией (первая волна – пикировщики, вторая – торпедоносцы) в проливе Св. Георгия. Англичане хорошо понимали опасность со стороны авиации «континенталов», поэтому над быстроходной группой развернулось яростное воздушное сражение. Тем не менее, пару эсминцев утопили. В Англии - перелом в р-не Солсбери. 8 брит. тд. не выдержала боя с перевёрнутым фронтом, и откатилась на северо-запад, к Бату. В р-не Йовила - ожесточённые бои 14 герм. пд с 48 брит. пд и дивизиями Девона и Корнуола, не давшее решительного результата. Однако тяжёлые потери, понесённые англичанами, вынудили эту группировку ночью отступить к Бату, на соединение с 8 тд. На Бензингстокском направлении 6,7,32 герм. пд и сводная моторизованная группа из состава 4 тд. и 5 мд нанесли тяжёлое поражение 45 и 42 брит. пд, и заняли Рединг. Британские войска, сосредоточенные юго-восточнее Бейзингстока (47, 38, 44 брит. пд, остатки 1 и 2 канад. пд. и 1 брит. тд.) вместо атаки на Сутгемптон - Портсмут (на этот момент данный фронт удерживали 7 и 20 герм. пд) начали перебрасывать части на север, к Слау, что бы прикрыть направление на Лондон. Первая волна русского десанта окончательно уничтожила Линкольнширскую дивизию. 1 рус. бр. мор. пех. - в Питерборо, 2 рус. пд - в Сполдинге, в Скегнессе выгружается 5 мех. бр. из состава II мк. Это было крайне рискованное решение, но оно себя оправдало. Британское командование принимает решение срочно подтягивать в центральную Англию резервы из Уэльса, Ольстера и Шотландии. 28 мая 1941 г. Около 01.00 – Быстроходная группа была перехвачена основными силами БФ у о-вов Силли. В результате боя «Ринаун» был тяжело повреждён, и выбросился на берег. Остальные британские корабли были уничтожены. Потери русских составили лКр «Варяг» и «Крым»; ЭМ «Осторожный», «Озорной», «Опорный», «Окрылённый». «Основательный» был повреждён. В течение дня. Немцы атакуют на Бат от Солсбери и Йовила, а на Оксфорд - от Рединга. На обоих направлениях англичанам удалось остановить немецкое наступление. Фронт застыл примерно на линии зал. Лайм - Йовил (часть сил 14 герм. пд) - Бат (9 герм. пд, часть сил 14 герм. пд; против 8 брит. тд и 48 брит. пд, усиленной ополченцами Девона и Корнуола) - Суиндон (свод. герм. мехгруппа (около 1,5 див.) против 1 и 54 брит. пд) - Рединг (6,7,32 герм. пд против 45,42,38 брит. пд. остатки 1 брит. тд и канадцев) - Ла-Манш западнее Уэртинга (7,20 герм. пд против 47,44 брит. пд). Немцы перебрасывают к Суиндону последний резерв - 1,3 и 8 пд. Переброска новых сил на плацдарм прекращена - транспортов хватает в обрез на перевозку снабжения. Англичане перебрасывают к Оксфорду канадскую и 9 брит. тд. В Скегнессе выгружается 1 рус. пд. 2 рус. пд. и 5 мех. бр. наступают по левому берегу Нина на Нортгемптон. Брук отдаёт приказ о "срочной передислокации". Начинается массовый отвод войск с побережья от Уэртинга до Уоша, высвободившиеся части перебрасываются на линии Оксфорд - Слау и Рагби - Кингс-Лин. Остальное - без изменений.
Retvizan: ...зачем столько в прибрежных лужах ?
полная версия страницы